Novi Porsche Cayenne (2026) otkriva svoj enterijer - displeji su svuda (FOTO)
Trend "tabletiranja" je prisutan u automobilskoj industriji već nekoliko godina. Prema najnovijim fotografijama iz fabrike, poplava displeja u enterijeru zahvatila je i novu generaciju modela Porsche Cayenne…
Nova, četvrta generacija slavnog SUV modela Porsche Cayenne, kuca na vrata. Prve špijunuske fotografije smo videli pre nekoliko meseci, a ovoga puta Porsche nas zvanično pušta da "zavirimo" u kabinu automobila. I imamo šta da vidimo. Nemački proizvođač je na nivou zadatka.
Pogledajte vest: Porsche SUV dan u vinariji Draganić (FOTO).
Pogledajte fotogaleriju: Porsche SUV Road Show Srbija 2025.
Kao prvi automobil na svetu, Porsche Cayenne je opremljen zakrivljenim displejom na centralnoj konzoli. Na konzoli se sada nalazi i oslonac za dlanove, kako bi se ostvarila bolja interakcija sa displejom, koji se u donjem delu blago podiže. Flow Display (OLED) ima na vrhu oblast posvećenu medijima, aktivaciju navigacionog sistema, dok na svom dnu nudi digitalne komande za brzi pristup najčešće korišćenim funkcijama.
Vozač će uživati u zakrivljenom displeju instrument table od 14,5 inča i mega Head-up displeju dijagonale 8,7 inča, koji je opremljen i funkcijom virtuelne realnosti. Nasloni drugog reda sedišta su električno kontrolisani, a panoramski krov je opremljen sistemom za kontrolu propustljivosti svetlosti. Međuosovinsko rastojanje je duže, čime je obezbeđeno više prostora za putnike.
Nova generacija modela Cayenne stoji na novoj električnoj platformi PPE (Premium Platform Electric) sa arhitekturom od 800 V, koja obezbeđuje brzo punjenje snagom od najmanje 350 kW. Najavljeno je da će u ponudi biti i verzija sa dva motora. Minimalna snaga nove generacije modela Cayenne biće 300 kW, a verzija Cayenne Turbo razvijaće maksimalnu snagu od čak 660 kW. Automobil će biti opremljen aktivnim amortizerima, a zadnji točkovi će takođe biti upravljivi. Za bolju udobnost će biti zaduženo vazdušno oslanjanje.
Porsche je revidirao svoje planove vezane za elektrifikaciju. Iako je prvobitno bilo planirano da udeo električnih automobila u ponudi ovog proizvođača do 2030. godine iznosi 80 %, strategija je promenjena. Zato će aktuelni modeli biti u ponudi sa širim spektrom pogona, što se odnosi i na Cayenne. Na radost ljubitelja konvencionalnog pogona, verzija sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem ostaće u proizvodnji minimalno do 2030. godine, uključujući i verziju sa 8-cilindarskim turbo motorom. U ponudi se očekuju i moderni 4-cilindarski motori, koji su elektrifikovani u svojim hibridnim verzijama. Porsche na ovaj način izbegava "grešku" koja je napravljena sa modelom Macan.
PR
