Najnovije vesti iz auto industrije
PWRC - Nikad jači!
Objavljeno: 23.12.2006.
Bez veće medijske pažnje, podcenjen od strane mnogih, PWRC iz godine u godinu ipak opstaje kao "jeftina" alternativa WRC-u, dajući vozaču utisak da je blizu vrhunskog relija, ali ipak tako daleko.
Kako se o samom takmičenju izjasnio Meeke, mogli ste da pročitate u jednom od prošlih tekstova (ovde )
a na žalost njegovo mišljenje dele mnogi vozači. Ali u nedostatku alternative, uz mogućnost da se ipak oprobaju na stazama gde i "veliki momci", i nadu da će ih neko primetiti i unaprediti, većina se ipak odlučuje za nastupe pre nego da takmičenja prate pored staze.
Proslogodišnji pobednik Nasser Al-Attiyah slovi za favorita broj jedan, a ovih dana je uhvatio malo vremena pred Dakar da zajedno sa Prodrive-ovim test vozačem Pasi Hagstroem i neodlučnim Guy Willks-om oproba novu Impreza-u N12B. Za volanom Subaru-a biće i šampion Poljske Leszek Kuzaj kao i Rus Alexander Dorossinskiy.
Mitsubishi ima malo brojniju "populaciju" vozača koju predvodi "perjanica" RedBull-a Aigner, medijska zvezda broj jedan, dok iza njega kaskaju imena kao Armindo Araujo šampion Portugala i fenomenalan vozač, i argentinski Tango team sa Marcos Ligato-m, Sebastian Beltram-om i Gabriel Pozzo-m. Iz Švetske stižu glasine o nastupu lepe dame Jennie Lee Hermansson ( o čemu je naš sajt takođe već pisao ovde ), a nećemo zaboraviti ni Fince Juha Haenninen-a i Aki Teiskonen-a.
Iz Španije nam stižu još neproverene vesti o nastupima motociklističkog asa Alex Criville-a, koji je izgleda krenuo stopama mnogo popularnijeg Rossi-ja.
Kao što možete videti i dalje u PWRC-u preovlađuju dve marke, Mitsubishi i Subaru sa svojim modelima Lancer i Impreza. Ama baš niko se nije prijavio sa bolidima klase S2000 koja se od ove godine može bodovati za šampionat. Razlog je izgleda prost - IRC, takmičenje koje će imati mnogo veću TV minutažu i pažnju medija uopšte, zahvaljujući Eurosport-u.
Druga stvar, nema nikoga ni od vozača iz našeg bližeg okruženja, Slovenaca, Hrvata i Bugara pre svih. Znači niko "blizak" da navijamo ( u nedostatku naših ). Ali, možda nas neko i iznenadi.
Toliko za sada o PWRC-u, naravno da ćemo pratiti šta se dešava u klasi "običnih" automobila, a imena gore nabrojana sigurno najavljuju odlične borbe.
Janković Petar - Automagazin
Posle, po svoj prilici zataškanog, incidenta na Walles Rally-u, o kome smo već
pisali, Ford ponovo ima problema na upoznavanju staze ( recce ).
Danas je u servisnom parku u Valenciji održan tehnicki pregled bolida, koji ce se pojaviti sutra na startu prvog relija sezone, Monte Carlo Rally. Jedini tim koji startuje u novom bolidu jeste Citroen Sport, a šef tima, Guy Frequelin, otkiva da u timu vlada velika nervoza..
Iz FIA-e stižu problemi i samo problemi. Iako do starta nove sezone Šampionata Sveta u reliju ima samo jedan dan, postojale su nejasnoće oko ključnih pravila. Austrijski server
motorline.cc objavio je informaciju da će po sistemu pravila SuperRally bodove dobijati najuspešnije posade pojedinačne etape, ali FIA u poslednjem trenutku zaključuje temu, a detalji vezani za ovo pravilo ostaju nepromenjeni...
Na sutrašnjem Brussels Motor Show-u Belgijanac će obelodaniti svoj program koji se sastoji od devet evropskih relija sa First Skoda Team-om.
Posle prvih 100 test kilometara posada Stohl/Minor je izjavila da im treba bar još 900 da bi se totalno uvozali u automobil. Manfred je izjavio da je Xsara automobil koji reaguje i na najmanji vozačev pokret i iziskuje mnogo snage. Kako privatni timovi nemaju privilegiju konstantnog testiranja, sama takmičenja će učiniti svoje.
Posle kazne od 42minuta zbog prebrze vožnje u Maroku, koja ga je koštala trećeg mesta u generalnom plasmanu, Naser donosi BMW-u prvu pobedu na Dakar brzincu. Odličan rezultat za odličnog Al-Attyah-a.
Posle objave Pirelli-ja da će pomoći Galli-ja na prva dva relija sezone danas je stigla vest da će Italijan voziti za Aimont Racing (u sezoni 2005 šampioni Italije), uz tehničku podršku PH Sport-a i sportskog odeljenja Citroen-a. Neki bi rekli, u poslednji čas!
Posle gomile špekulacija, pregovora i dogovora, Mitsubishi Motors-Motor Sports Ltd je objavio da će imati bar po dva Lancer-a na prva tri relija sezone plus Hanninen-a u Norveškoj. Neće biti nikakvog direktnog učešća samog Mitsubishi-ja i sve posade nastupaju po privatnoj osnovi.
Dok ovo pišem dva Touareg-a, koja su ceo reli diktirala tempo, još uvek nisu stigla na cilj u Nema-i. Lideru De Villiers već na 129-tom kilometru se zapalio automobil ( turbo konkretno ), dok je Sainz imao najbrže vreme sve do 325-tog kilometra, od 497 koliko ima ovaj brzinski ispit, kada je morao da stane zbog problema sa elektrikom. I jednog i drugog kamioni iz pratnje trenutno šlepaju ka cilju i veliko je pitanje da li će nastaviti takmičenje. Jedno je sigurno, pobeda je nestala u oblaku prašine i dima!
