Najnovije vesti iz auto industrije
FIA ERC, Rally Poland - Spremni za WRC!
Objavljeno: 05.06.2007.
Poljaci imaju sjajnu reli tradiciju, sjajne vozače i sjajan reli. Ove sezone Rajd Polski se boduje za Šampionat Evrope ali ono što je bitna činjenica, da je pored relija Kipar, ovo takmičenje jedini kandidat za "top level" relija, WRC.
Reli startuje predstojećeg vikenda (8-10. jun) a na listi prijava se nalazi 81 posada. Na startu će se pojaviti tri bivša Šampiona Evrope - Simon Jean-Joseph, Renato Travaglia i Krzysztof Holowczyc, dok će se ukupno sedam posada boriti u konkurenciji ERC - Volkan Isik, Travaglia, Jean-Joseph, Krum Donchev, Antonin Tlustak, Michal Solowow i Tomasz Czopik. Kako se reli u Poljskoj vozi na makadamskoj podlozi, zanimljivo je da su se neki od vozača ponovo opredelili za promenu automobila. Simon će ovoga puta nastupiti sa Citroenom C2R2, Solowow svog Punta, kao i u Turskoj, menja za Mitsubishi Evo IX, dok će se Bugarin Donchev, bar po listi prijava, ponovo naći za volanom Subaru Impreze N12B.
Posebno treba istaći i prijave Šveđanina Oscara Svedlunda, Bryana Bouffiera sa Peugeotom 207 S2000 i izostanak lidera Šampionata Evrope, Dimitra Ilieva. Razlog nam još uvek nije poznat, a da Vas podsetimo da u ERC-u ove godine važi pravilo da se posada mora pojaviti na osam od deset takmičenja da bi se na kraju uvrstila u plasman. U svakom slučaju sve govori u prilog da će 64-to izdanje relija Poljska biti fantastična priredba, a Poljaci će morati sačekati do oktobra da bi saznali da li su pobedili konkurenciju sa Kipra u trci za WRC mesto. Kompletnu listu prijava možete pogledati na oficijelnom sajtu organizatora.
Petar Janković - Automagazin
Desilo se ono što su mnogi poznavaoci relija i očekivali. Posle, Freddya Loixa i Poljak Tomasz Czopik je odlučio da promeni bolid. Nezadovoljan kako belgijski Rene Georges vodi VW Polo S2000 program, Poljak najverovatnije prelazi za volan Abarth Punta S2000.
Španac Daniel Sordo nije јuče imao sreće na testovima za predstojeći Rally Germany. C4 je završio, posle nekoliko prevrtanja, u vinogradima Veldenza...
Nakon završenog relija Ypres Bugarin Dimitar Iliev se vratio na čelo Šampionata Evrope sa 30 bodova. Predstoji njegov domaći, Bulgaria Rally. Sigurno olakšavajuća okolnost za brzog Mitka, ali činjenica je da drugoplasirani u ERC-u, Renato Travaglia i Michal Solowow (oba po 29 boda), dolaze u Bugarsku da mu pomrse račune.
Do 2005. godine timovi u Svetskom Reli Šampionatu nisu imali ograničenje broja mehaničara na WRC bolidu. Kako bi smanjila troškove takmičenja FIA je izdala nove propise i smanjila broj mehaničara. Danas, na jednom WRC bolidu sme biti angažovano 8 mehaničara, koji moraju biti obeleženi narandžastim trakama...
Crtež 12-godišnje devojčice iz Firta (nedaleko od Nirnberga) izabran je za pobednika takmičenja u stvaranju novog izgleda OMV reli automobila. Ovo jednostavno znači da će se Manfred Stohl takmičiti na "ADAC Rallye Deutschland" u OMV automobilu, koji je brendirala mala Anja i da će ona i njena porodica posetiti OMV Kronos Citroen WRC tim.
Juče je u Parizu zasedao čuveni i svemogući World Motor Sport Council. Doneto je više odluka vezanih za sve grane auto-sporta, počev od Formule 1, Touring Car Car Championshipa pa sve do WRC-a koji nas, naravno, najviše i zanima. Glavna vest je sigurno smanjenje broja relija u kaledaru od sezone 2009.
Posle završenog Ypres relija i adrenalinskog šoka koji je izazvao kod ljubitelja relija, vreme je da svedemo račune. Bila je to treća runda Intercontinental Rally Challengea za sezonu 2007, a na čelu je Italijan Andrea Navarra. Jedini čovek koji je osvajao bodove na sva tri održana relija.
Belgijski proizvođač kablova, kompanija "Vergokan" dugo godina bila je spojena sa aktivnostima Belgijanca Pietera Tsjoena. Međutim, Tsjoen je na Ypres reliju obelodanio vest da se povlači iz reli sporta. To je tužna vest za sve istinske ljubitelje reli sporta, ali dobra vest je da "Vergokan" nastavlja ulaganje u IRC (Intercontinental Rally Challenge) projekat.
Posle dva dana drame na stazi i nakon završetka relija Ypres uzbuđenja se ne stišavaju. Sećate se INA Delta relija i problema sa homologacijom Mitsubishi Lancera Evo IX? Slični problemi se ponavljaju i u Belgiji, samo su akteri drugi.
