Najnovije vesti iz auto industrije
WRC - 12 relija u kalendaru 2009-e
Objavljeno: 28.06.2007.
Juče je u Parizu zasedao čuveni i svemogući World Motor Sport Council. Doneto je više odluka vezanih za sve grane auto-sporta, počev od Formule 1, Touring Car Car Championshipa pa sve do WRC-a koji nas, naravno, najviše i zanima. Glavna vest je sigurno smanjenje broja relija u kaledaru od sezone 2009.
Ovo je vest koju je sigurno pozdravila većina WRC timova. Biće to značajno smanjenje troškova koje će po svoj prilici ekipama omogućiti ponovno angažovanje trećeg vozača. Po drugoj odluci, svi organizatori relija do kraja sezone 2007 moraju obezbediti specijalni bezbednosni sistem praćenja vozila. Treća odluka se odnosi na 2012-tu godinu u kojoj će WRC bolidi i dalje biti opremljeni motorima sa turbo punjačima, pogonom na sva četiri točka i biti razvijani isključivo od vozila grupe N ili S2000. O tome smo već pisali u članku o grupi Vision 2012.
Petar Janković - Automagazin
ADAC Rallye Deuchland startuje za manje od tri nedelje i organizatori su, istina uz malo zakašnjenje, predstavili listu prijava na kojoj se nalazi 24 WRC bolida. Na listi se nalazi još 14 S1600, šest R3 (od kojih jedan naš sa Milošem Komljenovićem za volanom) i devet R2 automobila. Sve ukupno 129 prijavljenih posada.
Iako su neki pisani mediji u Bugarskoj objavili da je potvrđena pobeda Dimitra Ilieva na reliju Bugarska demanti je stigao i iz tabora samog vozača kao i iz bugarskog saveza. Po najavama odluka iz FIA-e stiže najkasnije do četvrtka.
Četvrtom uzastopnom pobedom ove sezone u bugarskom šampionatu Dimitar Iliev je na korak od odbrane titule šampiona. Tek završeni Vida Rally Iliev je završio ispred Staykova sa Puntom S1600 i Duneva sa Cliom S1600. To je jedanaesta pobeda posade Boyla Auto Motot Sporta u poslednjih godinu i po dana.
Kako smo već dosta puta pisali, od sezone 2008 jedini snabdevač WRC timova pneumaticima biće italijanski Pirelli. Kako bi vrhunski timovi mogli steći sliku kakvu će "obuću" nositi njihovi bolidi sledeće godine neophodni su naravno intenzivni testovi. Tu na scenu stupa BF Goodrich (Michelin).
Petter Solberg, perjanica Subaru World Rally Teama, poručio je svim fanovima i reli javnosti da je tim pronašao i odklonio najveći problem koji je SWRT imao i koji ih je zadnjih godina sprečavao da postižu vrhunske rezultate. Naravno, šta je bio problem ostaje tajna.
Prošlogodišnji pobednik Ford Fiesta Sporting Trophy-a, Italijan Alessandro Bettega, konačno će da uživa u plodovima svog trijumfa. Na francuskoj rundi WRC-a, reliju Korzika, Alessandro će nastupiti za volanom Ford Focusa WRC'06.
Kako strani mediji citiraju inženjere Forda, novi model za Šampionat Sveta u reliju nije revolucija već evolucija. Za razliku od 2003-e i 2006-e kada je Ford predstavio radikalno izmenjen model, specifikacija 2007 je na prvi pogled potpuno ista kao i predhodnik. One prave izmene nam otkriva glavni tehničar Christian Loriaux.
Nakon uspešno organizovanog relija Rusija čelnici AutoVAZ-a su odlučili da ponovo aktiviraju zamrznuti reli program. To se odnosi i na bolide klase S2000 koje je Lada razvijala među prvima u Svetu. Aleksandar Nikonenko, test vozač i šef sportskog ogranka AutoVAZ-a najavljuje svetliju budućnost ruskog proizvođača na reli stazama.
Suzuki je predstavljanjem novog modela Swift širom Evrope pokrenuo i Suzuki Cup, takmičenje koje mladim vozačima pruža priliku da se relativno jeftino okušaju u reli sportu. Suzuki kup je jedno od popilarnijih takmičenja i u Nemačkoj ali organizatori ne sede skrštenih ruku i konstantno rade na što većoj popularizaciji. Ovoga puta na mesto suvozača u Suzuki Swift seda jedna od najpopularnijih nemačkih top modela.
