ORC, Virovitica – Lončarić najbrži
Na trećoj i nažalost zadnjoj ovosezonskoj ORC trci ciljem je u najbržem vremenu prošla posada Lončarić – Beraković u Subaru Imprezi STi ispred Stanišića i Bittermana u Mitsubishiju EVO IX i vrlo dobrih Simona i Pazmana u Citroenu C2 R2 MAX.
Proteklog vikenda u Slatini i Virovitici u pravom rally spektaklu mnogobrojni gledaoci i navijači uživali su u odličnim vožnjama ponajboljih hrvatskih relijaša i izvanredne mlade posade iz Slovenije Boruta Prosenca - Aleša Dolinara u dobro pripremljenom Cliu Williams. Uz najbrže u generalnom plasmanu spomenućemo i izuzetno dobre vozače manjih klasa koji su pokazali kako i „mali“ automobili mogu biti vrlo brzi i atraktivni. U klasi SPRINT (do 1400 ccm) najbrži su bili braća Vojvodić ispred Combaj – Kappler i posade u sastavu Marko Đurković – Lorena Nosić. U klasi SUPER SPORT nadmoćno su pobedili već spomenuti Simon – Pazman ispred povratnika u rally vode Kelkovića i Boršića. Kao treći u klasi su vrlo perspektivni Slovenci Borut Prosenc i Aleš Dolinar.
Rally je startovao brzincem Slatina nedaleko istoimenog grada na većinski makadamskoj podlozi koja je bila pravi test za veštine posada i pripremljenost automobila. Vrlo brzim i atraktivnim vožnjama Nenad Lončarić već je nakon prvoga dana trke napravio prednost od preko minute i pokazao da je još u vrhunskoj rally formi. Drugi nakon prvogadana bili su Stanišić-Bitterman, dok su odličnu treću poziciju držali Habazin i Županić koji drugog dana trke nisu bili miljenici sreće, probušivši dve gume. Siniša Crnojević je nakon odličnog nastupa prvog dana trke morao odustati zbog kvara na Fabiji RS i time oslobodio jedno mesto na postolju. Drugog dana trke vozilo se još sedam brzinskih ispita od kojih četiri vrlo atraktivna samim centrom grada Virovitice i tri BI Jasenaš mešovito asfaltno-makadamske podloge. Do izražaja su u subotu došli dobro pripremljeni automobili, pre svega C2 R2 MAX posade Simon-Pazman koja se sa osmog probila na treće mesto u generalci i prvo u klasi. Unatoč velikoj vrućini i zahtevnim brzincima posade su redom vozile maksimalnim tempom i ničim nisu davale do znanja da se radi o vožnji u ekstremnim vremenskim uslovima pri temperaturi od 38 stepeni i visokoj vlažnosti vazduha. ORC press
