Najnovije vesti iz auto industrije
FIA ERC – ELPA Rally, lista prijava
Objavljeno: 27.09.2007.
Šampionat Evrope u reliju ulazi u svoju završnu fazu. Predposlednja runda sezone voziće se u Grčkoj u terminu 5.- 7. oktobra i biće to 32 izdanje relija ELPA. Jedini reli sa mešovitom podlogom nam donosi relativno „mršavu“ listu prijava koja najviše odgovara Bugarinu Dimitru Ilijevu.
Ono što je najvažnije, među prijavljenim učesnicima, iako se to očekivalo nakon Barum relija, nema vozača Peugeot Sport Spain, Enriqea Garcije Ojede, i lidera Šampionata Evrope. Španac, da Vas podsetimo, ima 51 poen, osam više od drugoplasiranog Ilieva. Peugeotova poslovnica iz Španije, za koju vozi i trećeplasirani Vouilloz očito ne vidi korist u tome da njihov vozač ove sezone ima velike šanse da osvoji dva šampionata, pa će se okrenuti samo jednom, onom medijski propraćenijem, Intercontinental Rally Challengeu.
Iliev će tako biti jedan od samo osam stranih vozača koji će ove sezone nastupiti u Grčkoj. Najveći konkurenta sigurno će imati u Italijanu Travagliji i veteranu J.J. Simonu, dok će pored njih još nastupiti Bugarin Donchev, Poljaci Solowow i Czopik, Turčin Isik, Mađar Ficher i povratnik u ERC nakon pobede na Delta reliju i učešća na Bulgaria Rally-u, Hrvat Juraj Šebalj. Od domaćina najveću pretnju gostima predstavlja sigurno Aris Vovos koji vozi Mitsubishi Lancera devete evolucije, iznamljenog od italijanske poslovnice Ralliarta. Ono što ovogodišnje izdanje ELPA Rally-a izdvaja je da se nakon mnogo godina jedno takmičenje održava na mešovitoj podlozi, asfalt-makadam, što će u mnogo čemu učiniti ovaj reli napornijim i zanimljivijim. Kompletnu listu prijava možete pogledati ovde.
Petar Janković - Automagazin
Juče su se na programu Sanremo relija našla samo dva brzinska ispita čime je završena prva etapa ovog takmičenja. Poredak na prva tri mesta se nije menjao. Rosseti i dalje vodi sa još većom prednošću u odnosu na Bassa (16.4sec) i nešto manje u odnosu na Andreuccija (18.8sec).
Dan D se bliži i za tim Forda i za tim Citroena. Pitanje je ko će biti spremniji za asfaltne runde u Francuskoj i Španiji. Pauza je u Šampionatu Sveta i sve je naizgled mirno, osim na Korzici gde oba tima bespomučno isprobavaju postavke bolida za dva predstojeća relija.
Nakon prva četiri brzinska ispita vožena juče u Italiji na Sanremo reliju na poziciji lidera je Luca Rosseti sa 12.6sec prednosti ispred Bassa i 19.2 sec viška ispred fantastičnog Andreuccija, lidera sve do poslednjeg, extra dugog brzinca(44km) voženog po potpunom mraku.
Najavom odlaska Marcusa Gronholma iz WRC-a otvorilo se pitanje naslednika čuvenog Bosse-a u BP Ford Rally Team-u. Sam Gronholm kao idealno rešenje vidi svog zemljaka Jari-Matti Latvalu, a većina posmatrača smatra da bi to bio odličan izbor.
Giandomenico Basso je u velikoj dilemi za kakvu taktiku da se odluči na predstojećoj rundi IRC-a i Šampionata Italije u Sanremu. Sa jedne strane dovoljno mu je da završi iza Paoloa Andreucija ili Luce Rossetija i druga titula Šampiona Italije je osigurana, a sa druge želja da se uhvati u koštac sa ostalih 18 S2000 bolida željnih trijumfa?
Brat i dugogodišnji suvozač legendarnog Gillesa, Herve Panizzi najavljuje mogućnost povratka “bratskog” tima u reli svet. Ono što je trenutno veoma blizu ostvarenja je nastup posade Panizi/Panizzi u kompletnoj sezoni Intercontinental Rally Challengea 2008.
Pored austrijskog, kao deo hrvatskog reli prvenstva, 28.- 29. septembra, voziće se u Austriji ARBO Rallye. Nakon odličnog uspeha u Mariboru i osvajanja drugog mesta u prvenstvu Hrvatske Siniša Crnojević i njegov suvozač Marina Maretić su nakon duge pauze napunili baterije za nove uspehe.
Španija, Francuska i Velika Britanija će biti tri poslednja relija na kome će fanovi moći da pogledaju Čeha Jana Kopecky-og i njegovu Škoda Fabiu WRC u Šampionatu Sveta. Po izjavi njegovog oca Josefa biće to poslednji reliji u tom “zastarelom” bolidu. Svoju budućnost Kopecky vidi u klasi S2000 i IRC seriji.
Još jedan od velikana svetskog relija, Finac Hannu Mikkola, šampion iz 1983-će i pobednik na 18 WRC relija, pozvao je čelnike FIA-e da pokušaju svim sredstvima da smanje enormne troškove takmičenja koji su se oteli kontroli i ugrožavaju sport u celini.
