Najnovije vesti iz auto industrije
Rally – S2000+ zamenjuje WRC!?!
Objavljeno: 24.10.2007.
FIA nastavlja da zbunjuje svtsku javnost. U više navrata smo pisali o radnoj grupi Vision 2012 u čijem se programu transformacije WRC-a između ostalog pominjao razvoj WRC bolida iz platforme automobila klase S2000 i N4. Sada se govori o klasi S2000+ sa “malim” turbo punjačem.
Da stvar bude još zanimljivija kao početak primene novih pravila sada se potencira 2009-ta godina umesto još uvek daleke 2012-te. Kako FIA mora obavestiti proizvođače i timove 15 meseci ranije od početka primene ozbiljnijih izmena u pravilniku, sastanak zakazan za 24-ti oktobar je poslednji rok. Prema ovim špekulacijama WRC bolide će zameniti bolidi razvijeni na postojećoj uspešnoj formuli S2000 sa dodatkom turbo punjača. Naravno glavni razlog je smanjenje troškova i ulazak što više novih timova u Šampionat Sveta.
”Biće ovo veoma važan sastanak.” - izjavio je FIA-in ekspert za tehnologiju Jacques Berger - ”Postupak bi bio postepen. Već od 2009-te novi bolidi bi se ravnopravno takmičili sa postojećim s’tim što bi postojći WRC automobili bili dodatno otežani, usporeni redukcijom snage i promenom aerodinamike, da bi do 2012-te S2000+ preuzeo šampionat. Ipak sve će u najvećoj meri zavisiti od Maxa Mosleya. Ako on kaže da će automobili biti 1600ccm i sa pogonom na dva točka, tako će verovatno i biti.” - šaljivo je završio Berger.
Najavljene su još neke promene u pravilniku a najzanimljivije su:
- Lider relija biće prvi takmičar na satazi osim prvog dana takmičenja
- Maksimalna dužina brzinskih ispita se pomera sa dosadašnjih 360km na 400km
- Od 2009-te godine dozvoljena su takmičenja sa različitom podogom (asfalt-makadam)
Petar Janković - Automagazin
Iz Južne Afrike dugo vremena nisu stizale informacje o napredku Toyotinog projekta novog S2000 bolida, Auris. Corolla S2000 nije “zaživela” u Evropi ali konačno lepe vesti iz Toyota Motorsport SA radionice. Homologacija Aurisa S2000 se bliži.
OMV CNG (Compressed Natural Gas) Raly Team i njihov vozač Beppo Harrach upisali su se u istoriju reli sporta kao prvi pobednici relija koji su nastupili sa automobilom pogonjenim na gas. Prvo mesto na Ostarrichi-Rallyeu 2007 došla je kao plod OMV-ovog pionirskog rada u razvoju trkačkih bolida na prirodni gas.
Ovogodišnji Šampion Slovenije u reliju, Tomaž Kaučić, na poslednjem reliju sezone nastupiće u Mitsubishi Lanceru devete evolucije zamenivši pomalo zastareli model Subaru Impreza spec C N11 sa kojim se i ovenčao titulom.
Po drugi put u svojoj karijeri, Jean-Joseph Simon postaje Šampion Evrope. Nakon uspeha od pre tri godine “matori” Francuz je ovogodišnji deficit u konjskim snagama nadoknadio iskustvom i konstantnim partijama što je na kraju rezultiralo pobedom nad mnogo jačim bolidima.
Slovenački reli as, Andrej Jereb, ovogodišnju sezonu takmičenja završiće nastupom na OMV Waldviertel reliju u Austriji. Ono što ovaj nastup čini još zanimljivijim je premijera posade Jereb/Kacin u hit bolidu klase S2000, Peugeotu 207!
Kao što se i očekivalo lider nakon prva dva dana poslednjeg relija Šampionata Evrope je Italijan Renato Travaglia. Odluka u poslednji momenat da se Mitsubishi zameni Abarht Grande Puntom S2000 bila je ispravna. Dominantnom vožnjom Travaglia ima prednost od skoro dva minuta ispred Simona i čak preko tri nad trećeplasiranim Volkanom Isikom. Simon je i pored druge pozicije čovek sa najvećim osmehom!
Kratak odmor od asfalnih relija u Evropi Marcus Gronholm, vozač BP Ford Rally Teama, je iskoristio za fizički i psihički oporavak pred tri odlučujuća relija sezone. Nakon Loebove dominacije u Španiji i Francuskoj, Finac namerava da pobedom ostane na čelu Šampionata Sveta.
Sve veće interesovanje za klasu GT “nateralo” je špansku ispostavu Nissan-a da se u sezoni 2008-me odluči za pokretanje Nissan 350Z Challengea. Takmičenje će biti odražano u okviru Šampionata Španije a organizator očekuje učešće najmanje deset posada.
Još jedan od reli šampionata doživljava svoj ovogodišnji vrhunac. Dok je reli u Kini još uvek pod velikim znakom pitanja, osmi reli Intercontinental Rally Challengea, Valais u Švajcarskoj, biće po svoj prilici odlučujući.
