Najnovije vesti iz auto industrije
WRC, Mexico Rally – Hirvonen i Loeb najavljuju trijumf
Objavljeno: 24.02.2008.
Nakon dva završena relija Šampionata Sveta 27-godišnji Finac Mikko Hirvonen ima velikih šest bodova prednosti ispred Sebastiena Loeba. Duel prvih vozača Forda i Citroena u Meksiku biće naravno ono što će se pratiti sa najvećom pažnjom. Oba asa najavljuju beskompromisnu borbu.
”Napašću koliko mogu od samog starta.” - izjavljuje lider šampionata Hirvonen - ”Biti prvi na stazi u petak nije nikakva prednost, ali se nadam da nećemo izgubiti suviše vremena zbog lošijeg gripa. Videćemo ko će se opredeliti za kakvu taktiku i sebi obezbediti što bolje uslove za vožnju tokom ostatka vikenda. Ima dosta oštrog kamenja po ivicama puta i mislim da svi moraju biti izuzetno pažljivi da bi izbegli eventualne gumi defekte.” - završava Hirvonen koji je sa svojim Ford Abu Dhabi WRT-om prošle sedmice u Španiji vršio intenzivne testove baš pneumatika ali prema Mikkovim rečima Pirelli Scorpion se pokazao odlično.
Sa druge strane nakon velike greške i odustajanja u Švedskoj Sebastien Loeb priznaje da se nalazi pod “malim” pritiskom - ”Istina, nije lako, posebno pred Meksiko koji je izuzetno komplikovan reli. Obično na podlozi koja nas očekuje imamo dobar grip ali ostaje da se vidi kako su svoj posao odradili inženjeri Pirellija. Pored posebne pažnje pneumaticima moram svoj stil vožnje prilagoditi i manjku snage na većim nadmorskim visinama. Prošle sezone smo pobedili i pokazali da Citroen C4 WRC može do trijumfa u Meksiku. Nadam se da ću isti rezultat ponoviti i ove godine jer ne smem dopustiti da zaostatak za rivalima postane još veći.” - završava aktuelni Šampion Sveta.
Petar Janković - Automagazin
O poslednjim pripremama za otvaranje Open Rally Challenge sezone u Čazmi krajem marta meseca već ste mogli čitati na stranicama Automagazin portala. Organizator zaokružuje pripreme objavljivanjem itinerera, programa i posebnog pravilnika 1. Čazma ORC relija.
Finca Sebastiena Lindholma smatraju jednim od boljih pilota na makadamskoj podlozi i čoveka koji svojim iskustvom prilikom testiranja novih modela veoma doprinosi razvoju bolida. Nakon Peugeota i Suzukija sa SX4 WRC i češka Škoda je odlučila da potraži pomoć od iskusnog Lindholma.
Bugarska reli dama Ekatarina Stratieva je poznato ime i za naše reliste i reli fanove. Rukovođena savetima svog iskusnog suvozača Rumena Manolova Ekatarina je u svom malenom Citreon Saxu grupe N znala da praši momke u mnogo jačim sparavama. Za sezonu 2008 njen Astra Racing priprema još ozbiljniji nastup.
Ako je još neka devojka planirala da “uhvati” trenutno najboljeg bugarskog automobilistu, Dimitra Ilieva, trka je za sada završena. Najbrža je bila makedonska 25-togodišnja lepotica Venera Miladinova, od subote Iliev.
Razvoj novog trkačkog bolida iz Češke republike se nastavlja. Nakon prvih asfaltnih kilometara na red je došla rastresita podloga. Naravno sva dešavanja su već “uhvaćena” i vrte se globalnom mrežom.
Za sedam dana u ovo vreme u Meksiku će već uveliko teći borba za što bolji plasman i u WRC i JWRC konkurenciji. Zato se danas bolje upoznajemo sa rutom i satnicom relija koji je ove godine u kalendar Šampionata Sveta “upao” sasvim nenadano nakon otkazivanja relija u Australiji. Biće to i prvi pravi makadamski reli ove godine.
Kraj marta 2008-me godine je rezervisan za četvrti reli ovogodišnje sezone Šampionata Sveta. Tačnije, u terminu 27-30. mart po 18-ti put voziće se Argentina Rally. Lista prijavljenih je zaključena, 59 posada je poslalo svoje prijave i većih iznenađenja nema.
Do početka prve sezone Open Rally Challengea ostalo je nešto više od mesec dana. Tačnije, 28. marta 2008-me godine u Čazmi će startovati prvi od četiri predviđena relija u ovoj godini. Nakon detaljnih priprema i “izviđanja” terena poznati su i prvi detalji orvog takmičenja nove reli serije u susednoj Hrvatskoj.
Najnovija trkalica iz kuće Citroen je danas zvanično predstavljena reli javnosti. Maleni “otrovni” bolid koji prema rečima proizvođača nudi najbolji odnos između cene, performansi i zadovoljstva u vožnji predstavlja zlatnu sredinu između “starog” C2-R2 i C2 S1600.
