Najnovije vesti iz auto industrije
WRC, Argentina Rally – Još jedan težak reli za Suzuki
Objavljeno: 30.03.2008.
Na žalost po ambicioznog japanskog proizvođača četvrti reli ovogodišnjeg Šampionata Sveta nije doneo dobar rezultat. I Toni Gardemeister i Per-Gunnar Andresson za ono malo vremena što su vozili pokazali su odličan potencijal Suzuki SX4 WRC bolida ali na žalost bez rezultata.
Za mladog Anderssona reli je započeo više neko frustrirajuće. Samo par kilometara nakon starta prvog brzinskog ispita automobil je stao zbog kvara senzora pritiska. Drugi dan je krenuo nešto bolje sa vremenima konstantno u top ten sve do SS14 i defekta vešanja. Ni iskusniji Gardemeister nije imao više sreće. Početak je obećavao, Finac se nalazio na poziciji koja obećava bodove, sve do predzadnjeg brzinca dana kada nije mogao izbeći kamen na putu što je rezultovalo odustajanjem. Superally prvilo omogućilo je i njemu da ponovo startuje ali tek onda su nastali problemi. Prvo je otkazao pokon na sve točkove, onda se pokvario centralni diferencijal da bi Gardemeister na SS15 ostao i bez polu-automatskog menjača i servo upravljanja. Treba li pomenuti da je nakon toga odustao i po drugi put.
Povodom svih dešavanja, šef tima, Nobuhiro Tajima je izjavio - ”Bili su ovo veoma teški dani za tim. Žao mi je oba vozača. Probleme rešavamo u hodu kako se pojavljuju i moramo preći što više takmičarskih kilometara. To je jedini način da napredujemo. Put do uspeha je uvek bio težak i pun izazova.”
Petar Janković - Automagazin
Šampion Bugarske iz 2005-te godine i jedan on najuspešnijih bugarskih reli pilota u novu sezonu kreće sa ambicioznim projektom. Gašenjem OMV Rally Teama Jasen se odlučio da u sopstvenoj režiji pripremi Mitsubishi Lancer Evo IX za sezonu 2008.
Prva tri relija sezone za 23-godišnjeg Južnoafrikanca su bila daleko od idealnih. Njegov talenat niko nije osporavao a na papiru dokaz ima u vidu titule Šampiona Afrike za 2007-mu, ali nešto nije išlo kako treba. Na reliju Monte Carlo odustajanje još na SS1 a onda teška blamaža na superspecijalu. Samo tri relija kasnije, booom, i četvrto mesto.
Pod otkriljem Eurosporta, sada već poznati brend Intercontinental Rally Chalenge uskoro pokreće novu seriju takmičenja, IRC Classic. Biće to takmičenje koje će nas sve podsetiti na slavnu istoriju reli sporta.
Konačno lepe vesti iz Belgije. Aktuelni Šampion Larry Cols konačno je izašao iz kome i prebačen je sa odeljenja intenzivne nege na neurologiju. Potpuno je svestan situacije i gde se nalazi.
Ako je Loeb lako pobedio u klasi WRC ista konstatacija može poslužiti i za debi trijumf Andreasa Aignera u PWRC-u. Mladi Austrijanac je odvozio fenomenalan reli pobedivši konkurente u veoma nezahvalnim uslovima i najavio da će ove sezone biti jedan od glavnih pretendenata za pobedu u generalnom plasmanu.
Iako je sa lakoćom stigao do pobede u Argentini, Sebastien Loeb je na cilju u Cordobi uslove na reliju okarakterisao kao najteže u karijeri i pozvao organe FIA da razmisle o promeni pravilnika o pneumaticima koji trenutno ugrožavaju bezbednost takmičara.
I pored poteškoća prvog dana Andrej Jereb i Miran Kacin su stigli do cilja relija u Argentini. Poslednjeg takmičarskog dana nakon odvežena tri brzinska ispita Slovenci su uspeli da nadoknade još dva mesta i reli završe kao četrnaesti u Production klasi Šampionata Sveta.
Četvrtom uzastopnom pobedom u Argentini Sebastien Loeb je postao čovek sa najviše pobeda na reliju u Južnoj Americi i istovremeno je preuzeo lidersku poziciju u Šampionatu Sveta. Uspeh Citroena uvećao je i Dani Sordo trećim mestom što je francuskog proizvođača približilo na samo tri boda zaostatka za Fordom u konkurenciji konstruktora.
Andrej Jereb se nakon dva dana napornog trkanja u Argentini nalazi na šesnaestom mestu u konkurenciji PWRC. Drugog dana Subaru Impreza Motoring Cluba je slušala bez većih problema što je rezultovalo napredkom od šest pozicija u generalnom plasmanu.
