Najnovije vesti iz auto industrije
Bugarska, Vida Rally – Ni 30 posada na startu!
Objavljeno: 30.04.2008.
Predstojećeg vikenda na programu je drugi reli Šampionata Bugarske. Iako bugarski timovi i dalje ozbiljno “rade”, testovi i pripreme su u punom jeku, glavna vest je da se na startu Vida relija neće pojaviti ni trideset automobila, od čega najviše u klasi N4 – sedam.
Dimitar Iliev kao pobednik prvog takmičenja godine, Trayanovi Vrata, namerava da nastavi u istom stilu pa je ove dane iskoristio za dodatne testove vešanja na njegovom “home-made” Lanceru Evo IX. Ipak najveće probleme pred start Vida Rally-a ima Rumen Dunev. Motor njegovog Renault Clia S1600 nalazi se na reparaciji u Francuskoj i pitanje je da li će tim uspeti da osposobi bolid do subote. Sa druge strane vozač Beta Racing Rally Teama, Ekatarina Stratieva izvozila je prvih 50 test krugova na stazi u blizini Koloianovog sela nakon sklapanja njene nove trkalice, Citroena C2R2 Max i sa nestrpljenjem očekuje start takmičenja. Novost u Bugarskoj je i da je Petko Petkov nakon samo jednog relija u ex-Kanchev Peugeotu 206 S1600 odlučio da “uskoči” u višu klasu i ex-Iliev Mitsubishi Lancer Evo VII. Ipak najviše raduje dobra forma Jasena Popova. Vozač Bulrace-a dokazao je to i laganom pobedom na tek završenoj brdskoj trci Svoge 08 gde je svojim stilom oduševio publiku najavivši da uz Kruma Doncheva i ove godine predstavlja glavnu pretnju Šampionu Ilievu. I na kraju još jedno podsećanje da se Vida Rally, drugo takmičenja Šampionata Bugarske 2008 vozi u terminu 02.-04. maj.
Petar Janković - Automagazin
Iako još uvek nije dobio zeleno svetlo za nastup na međunarodnim takmičenjima Mitsubishi Lancer desete evolucije je uspeo da za “svoj pojas zadene” prvu pobedu. U Japanu, na Kuma Kogen Rally-u, Fumio Nutahara je u gotovo fabričkoj verziji desetke uspeo da pobedi konkurenciju koja je nastupala, između ostalog, i sa poslednjom evolucijom Subaru Impreze.
Prema pisanju zvaničnog sajta belgijskog vozača, Francois Duval je svom programu za 2008-mu godinu uspeo da doda i Rally Corsica i tako zatvori krug nastupa na sva četiri relija WRC-a koja se ove sezone voze na asfaltnoj podlozi.
Ovogodišnje izdanje relija Italija na Sardiniji vozi se kao šesti reli Šampionata Sveta u terminu 16.-18. maj 2008-me godine. Na startu ćemo ponovo videti najbolje vozače u kategoriji WRC i JWRC a među njima i Miloša Komljenovića u “lovu” na nove bodove u Šampionatu Sveta.
Na oficijalnom sajtu organizatora drugog relija sezone 2008 Intercontinental Rally Challengea od juče možete naći zvaničnu listu prijava posada za reli Portugal. Nagađanjima je kraj i na startu 09. maja naći će se maksimalno 53 posade od čega čak 17 sa S2000 bolidima.
Dugo očekivani 1. Zabočki rally počinje u petak 02. maja svečanim startom sa gradskog trga Ksavera Šandora Đalskog u 18 sati. Prvoga dana rallya na programu su dva večernja superspecial brzinska ispita u samom gradu Zaboku dužine po 9,02 km. Start prvog BI Zabok 1 je u 19 sati, dok je drugi, BI Zabok 2 na programu sa startom u 20 sati.
Posle puno problema i dva restarta po "Super Rally" pravilu, jedini Srbin u Svetskim reli krugovima, Miloš Komljenović, ostvario je istorijski uspeh. Naime, Miloš Komljenović na WRC rundi u Jordanu osvojio je 8. mesto u konkurenciji JWRC i tako postao prvi srpski reli vozač koji je osvojio bod u Svetskom Reli Šampionau...
Da Open Rally Challenge postaje veoma ozbiljno takmičenje pokazuju i napori organizatora da u korak sa svetom svim ljubiteljima relija, koji nisu u prilici doći do Zaboka i uzivo otpratiti takmičenje, omogući što bolje praćene rezultata iz svoje fotelje kraj “voljenog” kompjutera.
Kraj jednog čudnog relija, sa čudnim dešavanjima i velikim “tumbanjima u generalnom plasmanu. Svi koji su stigli do cilja su pobednici a među njima i naš Miloš Komljenović koji je postao prvi Srbin osvajač boda u Šampionatu Sveta. Pobede u generalnom plasmanu odlaze u ruke Mikke Hirvonena u WRC i Sebastiena Ogiera u JWRC konkurenciji.
Glavna vest današnjeg trkačkog dana u Jordanu je sigurno odustajanje Sebastiena Loeba na etapi nakon jedanaestog brzinskog ispita. U direktnom sudaru Loeba i kolege iz Citroena, Conrada Rautenbacha, obe posade su prošle bez povreda i ostale bez plasmana i pored najave Loeba o sutrašnjem startu po superally pravilu.
