Najnovije vesti iz auto industrije
IRC – Škoda predstavila fabrički tim
Objavljeno: 17.12.2008.
Da nije sve tako crno u svetskom reli sportu potvrđuju nam vesti koje dolaze iz Intercontinental Rally Chalengea. Škoda Motorsport Team nakon homologacije modela Fabija S2000 predstavila je i sastav svog tima koji će braniti fabričke boje češkog proizvođača počev od januara i relija Monte Carlo.
Prvi vozač ekipe je naravno Jan Kopecky sa suvozačem Petr Stary-om dok drugi dvojac u prelepom bolidu sačinjavaju Finci Juho Hanninen i Mikko Markkula. Rukovodstvo Škode je naglasilo da je model apsolutno konkurentan a vozački kadar iako mlad dovoljno iskusan za postizanje vrhunskih rezultata. Verujemo da svi sa nestrpljenjem očekujete početak IRC šampionata za sezonu 2009, pa ako WRC i bude „siromašan“ IRC za sada pokazuje da reli sport i bolidi klase S2000 koji su označeni kao "vozilo budućnosti" ipak imaju perspektivu.
Tehnički podaci Škode Fabije S2000:
- Dužina 3.992mm, širina 1.798mm, međuosovinsko rastojanje 2.486mm, težina 1.200kg
- Pogon: 4x4
- Motor: Atmosferski sa četiri cilindra i 16 ventila, zapremine 1.998ccm, 245nM obrtnog momenta
- Menjač: šestostepeni, sekvencijalni X-Trac
- Diferencijal: 3 mehanička
- Kvačilo: AP Racing
- Elektronika: Magneti Marelli
- Amortizeri: Reiger Racing Sistem
- Vešanje: McPerson, napred i pozadi
- Kočnice: Brembo, asfalt 355/300mm, makadam 300/300mm
- Točkovi: OZ felne i BF Goodrich pneumatici, 18 coli asfalt, 15 coli makadam
Petar Janković - Automagazin
Već smo najavili da nakon eksperimentalnog programa u toku ove godine Eurosport planira mnogo veći projekat kao promoter IRC-a u sezoni 2009. Monte Carlo Rally u januaru biće tako pokriven sa čak šest sati relija uživo prenoseći akciju direktno do gledalaca širom sveta. Reli sport nije nikada bio pristupačniji širim narodnim masama.
Kompletnu WRC sezonu naredne 2009-te godine prema sadašnjem stanju stvari odradiće jedino Citroen WRT i Ford WRT. Uz njih za sada su potvrdili učešće Stobart Ford, Munchi’s Ford i Adapta Subaru što će uz povremeno pojavljivanje još nekih privatnika činiti najverovatnije „komletnu ekipu“ u Šampionatu Sveta u reliju 2009.
Direktor bugarskog M-Rally Teama i nekadašnji suvozač Jasena Popova, njegov brat Dilan, uputio je zvanično pismo bugarskoj automobilističkoj federaciji (BFAS) u kojem predlaže da se omogući učestvovanje i bodovanje WRC bolida u domaćem šampionatu tokom sezone 2009. Razlog je mogućnost bolje pripreme domaćih pilota pred WRC rundu na Borovetzu 2010-te godine.
Trideseto izdanje legendarnog Dakar relija se seli na južnoamerički kontinent, tačnije u bespuća Argentine i Čilea. Slovenački predstavnik na ovom prestižnom takmičenju je iskusni Miran Stanovnik koji u najbrojnijoj klasi, motociklista, juri plasman u prvih petnaest.
Tvrđava WRC se dobrano ljulja. Ako se povlačenje Suzuki WRT-a i moglo očekivati a o njemu se pričalo i tokom godine, izlazak Subaru-a iz Šampionata Sveta u reliju nakon skoro 20 godina zajedničkog „suživota“ i šest titula prvaka, blago rečeno se može nazvati šokom. Svetska ekonomska kriza je glavni razlog zbog koga je WRC dodatno osiromašen.
Sa Ostrva je konačno stigla zvanična potvrda da će Peugeot Sport UK Team nastupiti u Intercontinental Rally Chalengeu za sezonu 2009 sa posadom Kris Mekee – Paul Nagle. Podršku timu i pripremu automobila vršiće belgijski Kronos Racing. Poznajući potencijale Mekee-a mladi Britanac se pridružuje sve većoj ekipi potencijalnih pobednika popularne reli serije.
Sezona puna rekorda se konačno završava za Sebastiena Loeba i to pobedom na Race of Champions 2008. Ovogodišnje izdanje popularnog RoC-a je voženo na engleskom Webley stadionu a Francuz je u finalu pobedio Davida Coultharda i tako se po treći put okitio ovom prestižnom titulom.
Tomaž Kaučič je zajedno sa svojim suvozačem Peterom Zorenčem ove sezone odbranio titulu Šampiona Slovenije osvojenu prošle godine, dok je u otvorenom prvenstvu Hrvatske po treći put za redom najbolji. Bili su to rezultati dovoljnji da slovenački sportski autosavez AŠ2005 dodeli Kaučiču titulu najboljeg automobiliste u 2008. godini.
Reli sezonu 2008 u kojoj je ponovo osvojio titulu Šampiona u italijanskoj verziji Ford Fiesta ST Cup i nastupao na reliju Šampionata Sveta u Velikoj Britaniji, Marko Jeram je završio na test stazama velikog M-Sporta u kokpitu poslednje verzije Ford Focus WRC bolida. Dvadeset minuta, koliko je proveo za volanom vrhunskog WRC bolida Slovenac će definitivno dugo pamtiti.
