Najnovije vesti iz auto industrije
IRC, Monte Carlo – Jereb spreman za brojne zamke
Objavljeno: 05.01.2009.
Andrej Jereb završava pripreme pred odlazak na legendarni reli Monte Carlo koji se održava od 21-24. januara. 35-godišnji Slovenac će “ukrstiti koplja” sa elitom Intercontinental Rally Challengea u vrhunskom Peugeotu 207 S2000. Jereb za početak ističe jedno – Vremenske (ne)prilike će krojiti rezultate.
”Takmičenje će biti izuzetno. Očekujem dobar rezultat ali je teško unapred predvideti za koju ćemo se poziciju boriti. Konkurencija na čelu sa Vouillozom, ekipom Abartha, Gardemeisterom i Auriolom je za svaki respekt. Retke su prilike kada se na stazi borite sa prvakom sveta i trostrukim pobednikom relija Monte Carlo.”
- Šta je glavni izazov za Vas na narednom takmičenju?
”Pored vremenskih prilika glavni izazov je sam bolid klase S2000. Vozio sam ga u Austriji, veoma kratko, i još uvek je za mene velika nepoznanica. Nadam se da ću iskoristiti njegov pun potencijal. Krajem nedelje putujemo u Italiju na test vožnju.
- Koliko Vam mogu pomoći “izvidničke” posade i koliko se možete osloniti na njihove primedbe?
”Očekujemo puno snega. Ako se i otopi preko večeri će nastati dosta leda. Pomoć izvidnika je u tom slučaju prikladna i dobrodošla ali uvek treba biti na oprezu.”
- Sredinu relija čini čuveni Col de Turini. Kakva sećanja imate na ovaj legendarni brzinski ispit?
”Col de Turini je najverovanije najlegendarni brzinski ispit na svetu. On ima svoje čari, posebno u spustu po mraku. O velikom broju piblike ne treba trošiti reči.”
- Zadnji deo relija se vozi noću, mislite da može biti odlučujući?
”Sa noćnim brzinskim ispitima nemam puno iskustva. Po mraku sam odvozio samo nekoliko. Završnica relija Monte Carlo će biti veoma zahtevna a posebno će biti teško održati kocentraciju i brzinu nakon toliko kilometara. Verujem da će ovaj deo relija igrati važnu ulogu.
Ne samo da se nalazi i dalje na liderskoj poziciji nakon šest dana trkanja na reliju Dakar 2009, Nasser Al-Attyah i BMW X3 je i danas brži od svih fabričkih Volkswagen Touarega, čime je svoju prednost nad drugoplasiranim De Villiersom povećao na više od sedam i čak na petnaest nad favoritom broj jedan, Carlosom Sainzom.
Ovogodišnje izdanje Arctic Lapland relia za sve finske reli fanove biće izuzetno atraktivno. Na prestižnom reliju pojaviće se Kimi Raikkonen i Mikka Hakkinen. Za pilota Ferrarija ovo će biti takmičarski debi na reli takmičenju...
Samo jedan loš dan na reliju Dakar dovoljan je da se situacija na terenu (čitaj generalnom plasmanu) izuzetno iskomplikuje. Nakon vozačke greške i oštećenja svog Volkswagen Race Touarega Carlos Sainz je uspeo da stigne do cilja petog brzinskog ispita ali sa skoro šesnaest minuta zaostatka za najbržim. Iz ove situacije najviše je profitirao Nasser Al-Attyah koji je ponovo na čelu relija Dakar.
Šampionat sveta u reliju za sezonu 2009 započinje takmičenjem u Irskoj 28. januara. Pred nama je dugo očekivana lista prijava na kojoj ipak nema mnogo iznenađenja. Jedina razlika od vesti koje smo predhodnih dana objavljivali je prijava Estonca Urma Aave koga ćemo i naredne godine gledati u WRC-u (na 8 relija) ali u bojama Stobart Forda.
Šest sekundi, koliko je na kraju današnjeg dana razdvajalo pobednika specijalnog ispita Carlosa Sainza i drugoplasiranog Nassera Al-Attyaha, malo je i za brzinac na običnom reliju. Ako u obzir uzmete da je pred učesnicima Dakar relija danas bilo 459 takmičarskih kilometara shvatićete zašto onima koji prate Dakar od ove borbe zastaje dah.
BMW X-Raid tima danas je ponovo najbrži. Nasser Al-Attyah je sa 35 sekundi prednosti ispred Carlosa Sainza “uzeo” drugi brzinac na ovogodišnjem Dakar reliju i u ukupnom plasmanu uspeo da se umeša između dva Volkswagen Tourega koji drže pozicije jedan i tri. Sainz je i dalje lider takmičenja ispred odličnog Attyaha i timskog kolege Giniela de Villersa koji je danas na cilj stigao kao četvrti.
Pobedom na najdužem brzinskom ispitu relija Carlos Sainz za volanom Volkswagen Race Touarega 2 preuzeo je vodeću poziciju nakon drugog dana relija Dakar u Argentini. Španac je i pored dosta problema sa prašinom i motociklistima imao najbolji ritam na stazi od Santa Rosa de la Pampe pa do 837 kilometra udaljenog Puerto Madrina.
Nakon prvog dana takmičenja u Argentini BMW Team je najavio da može biti najprijatnije iznenađenje relija Dakar. Na njihovu žalost, prvo mesto Nassera Al-Attyaha je donekle bacilo u senku prevrtanje Guerlaina Chicherita koji je do tog 277-og kilometra brzinskog ispita bio najbrži vozač na stazi. Posada je srećom prošla bez povreda.
Možda nema rezultate kao svoj mlađi brat ali Henning Solberg trenutno poseduje ono što ex-šampionu nedostaje, jak sponzorsi ugovor. Firma Expert koja već dugo pruža podršku Henningu danas je potvrdila da će Norvežanin nastupati na svih 12 relija u sezoni 2009, i dalje u Ford Focusu WRC pripremljenom od strane M-Sporta.
