Najnovije vesti iz auto industrije
WRC, Cyprus Rally – Petter Solberg želi u prvih pet
Objavljeno: 09.03.2009.
Petter Solberg je svoj debi nastup u sezoni 2009 (Rally Norway) sa „novim automobilom“ Citroen Xsarom WRC završio na solidnoj poziciji broj šest. Bolje se nije moglo pre svega zbog motora u Xsari koji je bio na samom izdisaju pa je posada u pauzama između brzinaca morala u isti dosipati i po dva litra motornog ulja kako bi ga vratila u život. Ovoga puta pred reli Kipar situacija je znatno bolja.
“Dobili smo nov motor iz Citroena, imamo nove Reiger amortizere i što je bitno imali smo više vremena za pripreme. Analizirali smo dosta, probali, čak sam imao vremena i za poboljšanje moje fizičke kondicije. Očekujem da na Kipru ostvarimo bolji rezultat nego u Norveškoj.“ - izjavio je Solberg. Oko cele ekipe i dalje kruže glasine kako je Citroen dopustio Petter Solberg Racingu kontrolu nad svim delovima bolida osim nad motorom čija je „mapa“ daleko od one sa kojom je Loeb pobeđivao.
Petar Janković - Automagazin
Reli Kipar za Norvežanina Heninga Solberga završio se i pre nego što je zapravo počeo. Na etapi ka startu prvog brzinskog ispita stariji Solberg je u sudaru sa lokalnim „kamiondžijom“ oštetio svog Stobart Ford Focusa WRC toliko da nastavak takmičenja nije bio moguć.
Pet Citroena nalazi se u top osam nakon prvog, asfaltnog dana, relija Kipar. Na čelu je „verovali ili ne“ Sebastien Loeb nakon pet pobeda na brzinskim ispitima, 42 sekunde ispred timskog kolege Danija Sorda kome je pripala čast da Loebu pokvari stoprocentni učinak prvog dana pobedom na jednom brzinskom ispitu.
WRC možda „boluje“ od manjka timova i proizvođača ali to definitivno nije prelazna bolest jer je malezijski Proton upravo postao sedmi proizvođač koji se priključio Intercontinental Rally Challengeu. Vozači koji budu nastupali u IRC-u sa Proton Satriom S2000 biće bodovani zajedno sa onim u Abarthima, Hondama, Mitsubishijima, Peugeotima, Škodama i Volkswagenima.
Shake trećeg relija sezone 2009 Šampionata Sveta u reliju održan je na asfaltnoj stazi dužine 4.49km nekih 15-tak kilometara daleko od glavnog grada Kipra, Limassola. Bila je to poslednja prilika timovima za fina podešavanja automobila sa makadamskim setapom za prvi dan takmičenja koji se u potpunosti vozi na asfaltnoj podlozi. Najbrže vreme današnjeg „šejka“ pripada Špancu Danielu Sordu.
Predstavljamo Vam najinteresantnije fotografije snimljene na drugoj trci Intecontinental Rally Challengea. Na reliju Curitiba videli smo sjajan spektakl, u kojem se najbolje snašao fantastični Kris Meeke. Fotografije možete pogledati klikom na
LINK...
Drugi reli IRC-a 2009 u dalekom Brazilu nije možda ispunio očekivanja zahtevne reli javnosti ali to neće umanjiti uspeh vozača Peugeot UK Teama, Krisa Meekea koji je već na drugom nastupu u seriji stigao do svog prvog trijumfa. Iza njega videli smo fantastičnu borbu Nicolasa Vouilloza i Giandomenica Bassa iz koje je ovoga puta Francuz izašao kao pobednik.
Nakon pobede od starta do cilja u Švedskoj, osam najbržih i sedam drugih vremena na brzinskim ispitima, Šveđanin Patrick Sandel i Red Bull Rally Team ne odlaze na Kipar samo kao lideri Production klase Šampionata Sveta već i kao najveći favoriti za osvajanje još jednog trofeja.
Nakon osvojenog prvog i drugog mesta i istorijske prve „dizel pobede“ na ovogodišnjem izdanju Dakar Rally-a, Volkswagen je potvrdio da će se na istom takmičenju naći i u sezoni 2010 sa ciljem da odbrani titulu. Prema rečima rukovodstva iz Wolfsburga nakon ove pobede znak VW sija jače na svim kontinentima.
Kris Meeke, vozač Peugeot UK Teama, danas je bez dostojnog protivnika u Brazilu. Nakon sedam brzinskih ispita prvog dana relija Curitiba, druge runde ovogodišnjeg izdanja Intercontinental Rally Challengea, Britanac ima stoprocentni učinak što je rezultovalo liderskom pozicijom ispred Giandomenica Bassa i Nicolasa Vouilloza.
