Najnovije vesti iz auto industrije
WRC – Citroen testirao C4 WRC HYbrid4
Objavljeno: 10.04.2009.
Dva dana nakon relija Portugal, Citroen Racing našao se u Španiji, na asfaltnim stazama u blizini Faroa. Ovoga puta u rukama Daniela Sordoa bio je malo drugačiji C4 WRC bolid, model sa oznakom HYbrid4. Za razliku od „klasičnog“ modela koji hara reli stazama ovaj produkt Citroena opremljen je dodatnim električnim motorom od 125KW i litijumskim baterijama.
“Na stazi automobil se ponaša malo drugačije, pre svega zbog 150 kilograma viška na zadnjoj osovini. Dodatna snaga koju električni motor ostvaruje je impresivna. Takođe je veoma zanimljivo kada smo prolazili kroz španska sela vozeći se na struju u potpunoj tišini toliko ne tipičnoj za trkačke automobile. Verujte mnogo je ugodnije za posadu, plus bez ikakvog zagađenja okoline.“ - izjavio je Sordo. U sumrak WRC bolida Citroen nam prikazuje kako će možda izgledati budućnost reli sporta. Ovih dana u prilog ovoj konstataciji idu i izjave Maxa Mosleya koji se nada da će i u reliju uskoro postojati KERS sistem sličan onom u Formuli 1 i da je „sakupljanje“ energije bolja opcija od uvođenja alternativnih goriva.
Petar Janković - Automagazin
Superbrz, atraktivan, to su epiteti po kojima je i srpska publika nakon Serbia Rally-a prokomentarisala mladog vozača iz Bugarske Todora Slavova. Ove godine i pored nedostatka finansija Slavov ima mnogo veće apetite pa će pokušati da se pored 2WD titule u domaćem, domogne i one u Šampionatu Evrope u istoj klasi.
Samo nekoliko dana pre početka relija 1000 Miglia u Italiji sa kojim trostruki Šampion Bugarske Dimitar Iliev započinje sezonu 2009, domaćim medijima je predstavljen BTK ADSL Rally Team čija je glavna zvezda popularni Mitko. Stari Mitsubishi Evo IX od sada ćemo gledati u novim, jarko naranđastim bojama.
Prema listi učesnika prijavljenih za ovogodišnje izdanje Šampionata Evrope u reliju pred nama je veoma zanimljiva sezona. Kalendar ERC-a za sezonu 2009 sastoji se od ukupno 11 takmičenja od čega će posade koje žele da se nađu u plasmanu morati nastupiti na minimum šest. Za sada na listi vozača nalazi se ukupno 13 imena. Možda za neke baksuzna ali za ERC impresivna cifra.
“Automobil se prevrtao i prevrtao, nikako da stanemo. Pomislio sam da je ovo kraj i da nećemo preživeti nesreću!“ - prokomentarisao je vozač Ford WRT-a Jari-Matti Latvala nesreću na Rally de Portugal kada je zajedno sa svojim suvozačem Miikkom Anttilom izleteo u provaliju prevrnuvši svog Ford Focusa WRC 17 puta za nekih 150 metara.
Ford ipak ostaje u Šampionatu Sveta u reliju. Potvrda je danas stigla i iz M-Sporta čiji je direktor Malcolm Wilson potvrdio početak razvoja Ford Fiesta S2000 na bazi aktuelnog modela predstavljenog ove godine. Homologacija je predviđena za januar 2010-te godine. Uz predstavljanje Fieste R2 najavljene za jul, inženjeri M-Sporta pred sobom imaju dugo toplo lepo prepuno obaveza.
I posle četiri relija u sezoni 2009 svi učesnici WRC-a gledaju u leđa nepobedivom Francuzu Sebastienu Loebu. Izuzimajući grešku na prvom brzinskom ispitu relija Portugal, prva zvezda Citroen WRT-a je takmičenje odvozila fantastično došavši do 51 pobede u karijeri. Treći put ove godine Mikko Hirvonen je drugi, a po drugi put na podijum se penje Dani Sordo na poziciji broj tri.
Krenuvši u drugi dan trkanja u Portugalu sa treće pozicije Sebastien Loeb je počistio dvojicu konkurenata, Sorda i Hirvonena i u drugo veče pauze ulazi sa prednošću od 27 sekundi. Po njegovom mišljenju biće to sasvim dovoljna zaliha sekundi da na toj poziciji ostane i tokom sutrašnjih pet brzinaca na kojima će startovati kao prvi.
Ako pogledate generalni plasman relija Portugal nakon prvog dana takmičenja i ako iole pratite ovaj sport shvatićete da prva pozicija Mikke Hirvonena i prednost od 15-tak sekundi ispred dva fabrička Citroena teško može Fordovom asu doneti miran san. Prvo mesto na podlozi na kojoj se WRC bolidi voze u Portugalu daleko je od idealne pozicije ali Ford WRT se ovoga puta nije odlučio za taktično nadmudrivanje.
Poslednje pripreme za start relija u Portugalu na pet kilometara dugoj stazi danas su završene uz tri velika incidenta i ubedljivo brze Fordove. Najbrži takmičari bili su vozač Forda Jari-Matti Latvala i Petter Solberg u Citroen Xsari WRC vozeći za svoj sopstveni tim dok je Sebastien Loeb bio čak pet sekundi sporiji od prvoplasiranog.
