Najnovije vesti iz auto industrije
Hrvatska, rally - Rally posada Mateša-Konjević napokon do pobede
Objavljeno: 04.07.2009.
Posada Mateša-Konjević, članovi AMD Matulji i LLumar rally teama, nakon uspešnog nastupa na Delta Rally-u i osvojenog trećeg mjesta u Europi u klasi N2+N3, u potpunosti se navikla na mogućnosti izmenjenog automobila i od samog početka Opatijskog rally-a krenula snažno terajući suparnike na razmišljanje u čemu to greše kad ne mogu pratiti njihov ritam i brzinu.
Ne puštajući gas do samoga kraja posada Mateša-Konjević osvojila je prvo mesto u klasi N2+N3, i 7 mesto u grupi N pustivši ispred sebe samo puno snažnija vozila sa pogonom na sva četiri točka kojima se jednostavno ne može konkurisati. Trenutno zauzimaju 1. mesto u prvenstvu CEZ-a i 1. mesto u prvenstvu Hrvatske u klasi N2+N3.
Boro Mateša
Izuzetno sam zadovoljan postignutim uspehom, jer pobeda na Opatijskom rally-u mi je uz osvojeno 3. mesto u prvenstvu Evrope na nedavno održanom Delta Rally-u najveći uspeh otkada vozim reli. Nakon velikih problema sa vešanjem prošle godine, ove godine napokon smo uz pomoć sponzora kupili kvalitetno vešanje i u potpunosti pripremili automobil za ovu takmičarsku sezonu što se vidi i po postignutim rezultatima. Inače, nekada dok sam vozio brdo proveo sam puno vremena na Učki trenirajući je tako da na samom brzincu za mene nije bilo nepoznanica. Rally je pratilo nepredvidivo i promenjivo vreme uz kišu, tako da uz kvalitetan odabir guma i „ludog“ suvozača koji me stalno terao i vikao „gas, gas“ i hranio me energetskim pločicama i napitcima uspeh nije mogao izostati.
Ovom prilikom se želim zahvaliti vernim sponzorima LLumar, Auto-Hrvoje, Vulkal, Proxima centauri, www. Adaptacije.org, Optika Passage Poreč, G.A.Z. d.o.o. (Weider i Power bar), Hibo, Super Sport sportska kladionica… a posebno svojoj Maji koja je uvijek uz mene i koja mi je najveća potpora.
Krešimir Konjević
Presretan sam zbog ostvarenog rezultata i osvojenog prvog mesta u klasi budući da smo po dolasku u Opatiju imali velikih problema s mojom virozom i povraćanjem zbog koje jedva da smo uspjeli popisati brzince i ponovno ih proći. Prvi dan jedva sam stajao na nogama, ali već u subotu je sve bilo OK, oprosti Boro što si izgubio živce zbog toga.
Inače nisam ljubitelj ovako kratkih rally-a i žao mi je što je otkazan brzinac „Demer“ jer, koliko sam se sam uverio i čuo mišljenje drugih posada, najopasniji je, ali bi tamo zasigurno svi najviše uživali. Honda je napokon složena kako spada i sledilo je samo gas od početka do kraja, i nakon dva dana vožnje uz izmenu sunca i kiše na stazi napokon je došlo i to 1. mesto u klasi N2+N3.
Hvala svim sponzorima, hvala Ottu i nadam se da će i dalje tako mirno odmarati u boxu čekajući nas, hvala Friku na podršci… i na kraju iskrene čestitke posadi Postružin-Pospiš na iskazanom fair playu i nesebičnosti, jer je i njihova pomoć Staniću i Svetiću pokazala da iako smo na stazi suparnici, među nama postoji čovečnost i prijateljstvo. Svaka čast momci!
Ford Fiesta klase R2 homologaciju je dobila u julu 2009-te godine a u istom mesecu automobil koji je zamišljen kao okosnica domaćih šampionata već ima premijeru u Sloveniji. Slovenci, provereni majstori volana i ljubitelji relija, prvi susret sa novim čedom M-Sporta imaće 13. jula u Logatcu.
Legenda svetskog reli sporta i Šampion Sveta iz 1981-ve godine, Finac Ari Vatanen, ozbiljno razmišlja da se kandiduje za predsedničku funkciju u “kući” svetskog automobilizma FIA-i. Aktuelni predsednik, Max Mosley, nakon serije skandala i sukoba, pre svega sa timovima Formule 1, odustao je od dalje karijere ali i sam ima svog favorita.
Proteklog vikenda, od 3. do 4. jula, održan je Rally Maribor koji se bodovao za šampionat srednje Evrope, Austrije i Slovenije. Srbija je imala svog predstavnika, internacionalnog reli suvozača, Aleksandra Jeremića, koji je nastupao po peti put ove godine sa slovenačkim vozačem Boris Požegom...
Najzad su okončane i špekulacije sa kojim će bolidom Petter Solberg nastupiti na čuvenom reliju 1000 Jezera u Finskoj. Odgovor je stigao od samog Norvežanina koji je nakon uporednih testova sa „tjuniranom“ verzijom Peugeota 307 WRC odlučio da je najbolje rešenje za nastavak Šampionata Sveta ipak Citroen Xsara WRC.
Opatijski reli bio je za posade sve, samo ne jednostavan. Iako je otkazivanjem nekih brzinaca trasa spala samo na BI Poljane, Učku i Permane, promenjivo vreme je napravilo ovaj rally vrlo teškim. U konačnom poredku, Šebalj i Klinc su potvrdili svoju dominaciju, ali posao nije bio nimalo lak.
Posada Branko Jemrić-Zdravko Draženović, članovi AK Astra i Llumar rally team-a, iako su samo sedam dana pre Opatijskog relija morali sesti u «novi» trkački automobil Ford Focus, nastavili su sa uspesima na hrvatskoj rally sceni, osvojivši 3. mesto u klasi A7. Budući da nije bilo vremena za bolju pripremu vozila, ovaj rezultat je itekako hvale vredan, jer su automobili u konkurenciji čak i više od 100 „konja“ snažniji.
Predstojeći Reli Finska biće prvo ovogodišnje takmičenje na kojem će Munchi’s Ford World Rally Team nastupiti sa dva bolida Ford Focus WRC. Pored stalnog pilota argentinske ekipe, Federico Villagre, za volan će ponovo sesti mladi i talentovani Matti Rantanen. Ko je Matti Rantanen?
Sa cifrom od devedeset prijavljenih posada čuveni reli 1000 Jezera u Finskoj oborio je ovogodišnji rekord u Šampionatu Sveta u reliju (WRC). Kada za tačno mesec dana takmičenje startuje nas će naravno najviše zanimati okršaj Sebastiena Loeba i Mikke Hirvonena ali kao i svake godine u Finskoj niz poznatih imena će dodatno uveličati ovaj spektakl.
Organizatori sledećeg relija u kalendaru Intercontinental Rally Challengea objavili su zvaničnu listu prijava na kojoj se nalaze ukupno 54 posade od čega se u konkurenciji za bodove nalazi njih 14. Učešće su potvrdili timovi Abarth i Škoda ali među imenima nema ni jednog od dominantnih Peugeot 207 S2000 bolida (osim domaćina Zheludova).
