Najnovije vesti iz auto industrije
WRC, Jordan Rally 2. dan – Loeb vodi, Hirvonen odustao (video)
Objavljeno: 02.04.2010.
Iz naslova možete naslutiti suštinu dešavanja tokom drugog dana relija Jordan. Već na četvrtom kilometru prvog brzinskog ispita raspršili su se snovi o dobrom plasmanu vozača Forda, Mikku Hirvonena, dok je sa druge strane perjanica Citroena „isprašila“ konkurenciju i stigla do liderske pozicije i solidnih 25 sekundi prednosti pred finalni dan Jordan Rally-a.
Hirvonen je i sam priznao da je napravio početničku grešku i na veoma preglednom delu staze, gotovo pravcu, zašao previše u jarak koji ga je odbacio na drugu stranu puta, za malo prevrnuo, a glavni udar je pretrpelo vešanje prednjeg levog točka. Finac je bespomoćan mogao samo da posmatra furiozni nastup Loeba koji je pokušavao da stekne što veću prednost pred poslednji dan trkanja. Veliki udarac na ego, samopouzdanje i šampionske ambicije Mikke Hirvonena. Na cilju drugog dana Loeb je prvi ispred fantastičnog Ogiera i jedinog preostalog fabričkog Forda u rukama Latvale. Ipak Šampion neće mirno spavati a već prvi brzinac sutra će pokazati da li je njegova prednost dovoljna i da li tih 20-tak sekundi može kompezovati lošu startnu poziciju. Odmah iza su još dva Citroena, Solberg i Sordo i te kako još uvek u borbi za podijum pa i pobedu.
„Pokolj“ u SWRC kategoriji nastavljen je i danas. Jedini bez problema tokom ova dva dana je naravno prvoplasirani Xavi Pons koji sada ima više od devet minuta prednosti ispred drugoplasiranog Poljaka Kosciuskog. Trećeplasirani Sousa isključen je sa takmičenja zbog nelegalne pomoći (čitaj: guranja) ispred park fermea nakon što je Portugalac ostao bez goriva. Ipak ne bi bilo fer da zaključimo ovaj izveštaj a da ne pomenemo P.G. Anderssona koji je danas, blago je reći „leteo“ stazom. Šveđanin je gotovo na svakom brzinskom ispitu ulazio u top 10 i imao čak jedno šesto vreme, brže od nekoliko WRC bolida. Andresson je trenutno četvrtoplasirani u SWRC kategoriji. PWRC i dalje kontrolišu Flodin i Araujo između kojih „stoji“ 24 sekunde razlike. Ostatak Production posada daleko je iza. Reli Jordan završava se sutra nakon još osam napornih brzinskih ispita.
Generalni plasman nakon drugog dana:
1. Loeb / Elena Citroën C4 2h41’06’’7
2. Ogier / Ingrassia Citroën C4 +24’’6
2. Latvala / Anttila Ford Focus +27’’7
4. P. Solberg / Mills Citroën C4 +43’’2
5. Sordo / Marti Citroën C4 +48’’8
6. Wilson / Martin Ford Focus +5’05’’7
7. Villagra / Perez Companc Ford Focus +6’51’’0
8. Räikkönen / Lindström Citroën C4 +8’09’’0
9. H. Solberg / Minor Ford Focus +10’04’’0
10. Pons / Haro Ford Fiesta +10’17’’7…
”Ovo je najteža trka u mojoj karijeri!” - izjavio je ex-Formula 1 Šampion Kimi Raikkonen na cilju relija Jordan. Finac je konačno dovezao svoj Citroen C4 WRC do kraja takmičenja i osvojio prve bodove u Šampionatu Sveta skinuvši sebi veliko breme “sa vrata”. Pred Vama je oficijelni video sa Kimijevog nastupa na Jordan Rally-u 2010...
Kao i predhodni reli u Jordanu, Rally of Turkey se u kalendar Šampionata Sveta vraća nakon godinu dana pauze. Biće to i prvo takmičenje ove sezone koje će se bodovati za Junior klasu WRC-a. Lista prijava koja je upravo objavljena sadrži imena ukupno 44 posade a većih iznenađenja nema.
O predsojećem nastupu Burcu Cetinkaya, dame iz Turske u Intercontinental Rally Challengeu 2010 Automagazin web portal je već
pisao. Ovoga puta pažnju vam skrećemo na veoma atraktivnu i neobičnu prezentaciju tima priređenu na najvišem oblakoderu Turske i Evrope!
”Taktika jeste deo igre ali postaje suviše bitna. Moramo pronaći rešenje jer ovo nije dobro za sport.” - izjavio je odmah nakon završetka relija Jordan pobednik Sebastien Loeb. U konsultacijama sa ostalim vozačima WRC-a Francuz je možda došao i do rešenja dela problema.
Nakon igara i igrica o kojima smo već pisali, do pobede na reliju Jordan (ne nezaslužene ali ipak ne i čiste) dolazi Sebastien Loeb, 56-te u karijeri. Francuz je na uštrb plasmana imenjaka Ogiera koji je preuzeo ulogu prvog na stazi odvozio još jedan perfektan dan i bez ikakvih problema uknjižio još jedan trijumf.
Sebastien Ogier je na kraju jučerašnjeg dana priznao da je napravio taktičku grešku prestignuvši Latvalu na poslednjem brzinskom ispitu i omogućivši mu tako bolju startnu poziciju za finalni dan relija. Mladi Francuz iskupio se danas ušavši na start etape ranije i uz penalizaciju od 8:50 minuta prvi je vozač na stazi!
”Nikada nisam rekao da je mojoj reli karijeri došao kraj, daleko bilo!!” - izjavio je Francois Duval u intervju-u za belgijsku televiziju nakon objavljivanja tekstova da je nakon odbijanja ponude Protona odlučio da se povuče sa svetskih reli staza i posveti privatnom biznisu o čemu ste mogli čitati
ovde.
Desilo se ono što su vozači i najavljivali. Sebastien Loeb i Mikko Hirvonen kao prvi na stazi imali su puno problema sa “držanjem” bolida na rastresitoj podlozi brzinskih ispita. Nakon prvog dana relija Jordan na vodećoj poziciji nalazi se Jari-Matti Latvala u Ford Focusu WRC. Finac je bio i najbrži pilot dana sa pobedama na tri od šest voženih brzinaca.
Dve dame iz Turske, Burcu Cetinkaya i njen suvozač Cicek Guney, biće prve pripadnice lepšeg pola koje će imati program u Intercontinental Rally Challenge-u. Za volanom Peugeota 207 S2000 pod pokroviteljstvom turskog uvoznika francuskog proizvođača njih dve će nastupiti na sedam relija počev od Rally d'Italia-Sardegna u junu.
