WRC, New Zealand Rally – Shakedown na asfaltu! + Preview VIDEO
Objavljeno: 06.05.2010.
Pomalo je čudno da pred jedan makadamski reli timovi na poslednju pripremu za nastup izađu na shakedown stazu sa asfaltnom podlogom. Upravo je takva situacija dočekala WRC timove na Novom Zelandu jer je „shake“ odrzan na stazi u centru Auklanda gde će se u petak veče održati i superspecijal.
Posade su morale proći najmanje četiri puta ovu 1.5 kilometara dugu stazu a najbolje vreme je postavio vozač Ford WRT-a, Jari-Matti Latvala ispred Sebastiena Loeba i Mike Hirvonena. Timovi ovoga puta nisu mogli previše da rade na konačnoj postavci setapa automobila a poseban problem u Novom Zelandu predstavljaće pokretni servisi tokom sva tri dana trkanja koji će smanjiti vezni sektor između brzinaca ali doneti i dosta problema ekipama u slučaju problema. Naime servis je vremenski ograničen na 15 minuta i pored pneumatika mehaničari mogu promeniti samo ono što posada ponese u takmičarskom automobilu. Rezultat može biti odustajanje i zbog najmanjeg mehaničkog kvara. Ali to su čari relija, zar ne?
Rezultati shakedown-a:
1. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 1:07.3
2. LOEB. Citroen C4 WRC. 1:07.5
3. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 1:07.6
4. P. SOLBERG. Citroen C4 WRC. 1:07.7
=5. SORDO. Citroen C4 WRC. 1:07.8
=5. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 1:07.8
7. OGIER. Citroen C4 WRC. 1:08.3
=8. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 1:08.5
=8. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:08.5
Na žalost na cilju relija samo je jedan pobednik. Ovoga puta Jari-Matti Latvala i Ford WRT su oni koji se raduju dok talentovani Sebastien Ogier tuguje. Mladi Francuz je napravio veliku grešku pred sam kraj takmičenja i može biti srećan što je uopšte i stigao do cilja. Kako je izgledalo očajanje jednog i radost drugog vozača pogledajte na video snimku.
Da je neko pisao scenario za poslednji dan trkanja na reliju Novi Zeland mogao bi stati rame uz rame sa jednim Hičkokom! Rally New Zealand 2010 ostaće upamćen kao jedno on najuzbudljivijih takmičenja u okviru WRC-a u poslednjih desetak godina. Šta se sve dešavalo tokom ovog epskog dana takmičenja? Krenimo redom...
Iza posade Target Motorsporta, Aleks Humar – Darko Lah, je još jedan uspešan takmičarski dan. Nakon devet brzinskih ispita relija Saturnus Humar zauzima odlično drugo mesto generalnog plasmana iza Čeha Vaclava Pecha i ubedljivo prvo mesto u konkurenciji takmičara koji se boduju za Šampionat Slovenije u reliju.
Reakcije na vožnju Sebastiena Loeba stižu sa svih strana pa i iz suparničkog tabora. Šef Ford World Rally Teama, Malcolm Wilson, bio je jedan od onih koji Francuza nije stavljao u ulogu favorita nakon prvog dana takmičenja, i potvrdio da tako nešto nikada do sada nije video.
E sad zaboravite sve ono što smo pričali juče, i mi, pa cela svetska reli javnosti i sami vozači. Zaboravite i da je Sebastien Loeb imao izletanje i zaboravite da je kasnio preko minuta iza vodećeg. Na kraju drugog dana Loeb je drugoplasiran, samo 5 sekundi iza lidera Ogirera. Nemoguće je moguće!
Sebastien Loeb napravio grešku! Neverovatno ali istinito! Prvi vozač Citroena se tako najverovatnije oprostio od četvrte pobede za redom u sezoni 2010 ostavivši svojim konkurentima priliku da mu se približe u generalnom poretku. Kako je udes izgledao iz kokpita Citroena C4WRC ali i iz vazduha, pogledajte na video snimku.
Superspecijal pre kraja prvog dana relija na Novom Zelandu prvih pet posada razdvaja samo 20 sekundi. Ono što je vest dana je činjenica da u tih top 5 nema aktuelnog Šampiona Sebastiena Loeba iz Citroena. Lider šampionata trenutno je na poziciji broj sedam sa 1:20 zaostatka za vodećim Petterom Solbergom.
Ekipa Target Motorsporta na prvom ovogodišnjem nastupu pred slovenačkom publikom, na 33. Sarturnus Rally-u, nastupiće sa dve posade. Pored pobednika sa otvaranja sezone, Aleksa Humara sa Subaru Imprezom N14, startovaće i povratnik na reli staze, Uroš Petrič, ponovo za volanom automobila sa pogonom na prednje točkove, Citroena C2R2.
Šampiona Sveta u reliju iz 2000-te i 2002-ge godine nakon povlačenja iz vrhunskog automobilizma u sportu je ostao u ulozi menadžera i mecene. Vezivali su ga uz imena nekoliko mladih takmičara iz Skandinavije ali na kraju Gronholm je od svega digao ruke i dao izjavu u svom prepoznatljivom stilu.
