AutoMAGAZIN - Sport

Od kada je 2002-ge godine reli Nemačka postao deo Šampionata Sveta pobednik je samo jedan. Osmi put za redom, vodeći od prvog pa do poslednjeg brzinskog ispita, Francuz Sebastien Loeb se penje na najvišu stepenicu pobeničkog postolja. Het-trick Citroena upotpunili su Daniel Sordo i Sebastien Ogier na pozicijama dva i tri.

Deveti reli Intercontinental Rally Challengea koji se u terminu 27-29. avgusta održava u Češkoj Republici pomerio je granice u broju prijavljenih S2000 bolida. Od Barum Rally-a rekordna brojka iznosi 28 Super 2000 automobila što je za četiri više od prošlogodišnjeg izdanja relija Sanremo u Italiji.

Citroenovi asovi još jednom su dokazali da im nema ravnih na asfaltnoj podlozi pa se na kraju drugog dana relija Nemačka prednost koju su imali Loeb i Sordo dodatno uvećala. U top 3 pridružio im se i Ogier dok su nova razočarenja timu Forda doneli Hirvonen i Duval koji nisu stigli do cilja današnje etape.

U gotovo 2000 godina starom amfiteatru u Trieru pred više od hiljadu fanova Carlos Sainz i Lucas Cruz, duo koji 2011 planira da ponovo pokori Dakar Rally, svetu je predstavio VW Race Touareg 3 310KS jak dizel bolid koji će im biti glavno „oružje“ koje će koristiti u ostvarivanju zacrtanog cilja.

Ono što je „najavio“ shakedown prvi dan relija Nemačka je potvrdio.Dominacija Citroena na asfaltnoj podlozi je nastavljena pobedama vozača u francuskim bolidima na svih šest brzinskih ispita voženih danas. Lider Sebastien Loeb „za pojas je zadenuo“ četiri a Daniel Sordo i Petter Solberg po jednu pobedu...

Shakedown stazom koja predstavlja poslednji test posada pred početak relija Nemačka prošao je u dominaciji bolida francuskog proizvođača Citroen. 5.80 kilometara dugu stazu najbrže su prešli Daniel Sordo i Petter Solberg, u vremenu 3:39.4. Iza njih nizali su se Loeb, Raikkonen pa na petoj poziciji prvi vozač Forda, Mikko Hirvonen.

Na krilima pobede sa relija Finska, Ford „doleće“ u Nemačku, reli sa asfaltnom podlogom na kojoj ne briljiraju ni Focus WRC ni Finci u njemu. Citroen u liku i delu Loeba i Sorda, u gotovo nepobedivim C4WRC bolidima, u rukama ima „makaze“ da ta krila potkreše ali iz Forda stižu vesti o unapređenjima na motoru i vešanju plus kec iz rukava, Francois Duval!

Već duže vreme kruže priče o zvaničnom ulasku nemačkog giganta Volkswagena u svetski reli šampionat. Domaća runda WRC-a, Deutschland Rally, po svoj prilici poslužiće kao pravo mesto da se još jednom „opipa“ puls javnosti i ispita ekonomska opravdanost eventualne pozitivne odluke. Sledećeg vikenda znak VW biće izuzetno prisutan na WRC sceni.

Nakon raskida saradnje Pettera Solberga i Phila Millsa još jedno dugogodišnje reli partnerstvo se raskida. Nakon pet godina saradnje i osvojene JWRC titule u sezoni 2005, Marc Marti nije više suvozač Daniju Sordu. Na suvozačko mesto sada već bivšeg Citroenovog prvotimca seda takođe Španac, Diego Vallejo.