AutoMAGAZIN - Sport

Citroenovi asovi još jednom su dokazali da im nema ravnih na asfaltnoj podlozi pa se na kraju drugog dana relija Nemačka prednost koju su imali Loeb i Sordo dodatno uvećala. U top 3 pridružio im se i Ogier dok su nova razočarenja timu Forda doneli Hirvonen i Duval koji nisu stigli do cilja današnje etape.

U gotovo 2000 godina starom amfiteatru u Trieru pred više od hiljadu fanova Carlos Sainz i Lucas Cruz, duo koji 2011 planira da ponovo pokori Dakar Rally, svetu je predstavio VW Race Touareg 3 310KS jak dizel bolid koji će im biti glavno „oružje“ koje će koristiti u ostvarivanju zacrtanog cilja.

Ono što je „najavio“ shakedown prvi dan relija Nemačka je potvrdio.Dominacija Citroena na asfaltnoj podlozi je nastavljena pobedama vozača u francuskim bolidima na svih šest brzinskih ispita voženih danas. Lider Sebastien Loeb „za pojas je zadenuo“ četiri a Daniel Sordo i Petter Solberg po jednu pobedu...

Shakedown stazom koja predstavlja poslednji test posada pred početak relija Nemačka prošao je u dominaciji bolida francuskog proizvođača Citroen. 5.80 kilometara dugu stazu najbrže su prešli Daniel Sordo i Petter Solberg, u vremenu 3:39.4. Iza njih nizali su se Loeb, Raikkonen pa na petoj poziciji prvi vozač Forda, Mikko Hirvonen.

Na krilima pobede sa relija Finska, Ford „doleće“ u Nemačku, reli sa asfaltnom podlogom na kojoj ne briljiraju ni Focus WRC ni Finci u njemu. Citroen u liku i delu Loeba i Sorda, u gotovo nepobedivim C4WRC bolidima, u rukama ima „makaze“ da ta krila potkreše ali iz Forda stižu vesti o unapređenjima na motoru i vešanju plus kec iz rukava, Francois Duval!

Već duže vreme kruže priče o zvaničnom ulasku nemačkog giganta Volkswagena u svetski reli šampionat. Domaća runda WRC-a, Deutschland Rally, po svoj prilici poslužiće kao pravo mesto da se još jednom „opipa“ puls javnosti i ispita ekonomska opravdanost eventualne pozitivne odluke. Sledećeg vikenda znak VW biće izuzetno prisutan na WRC sceni.

Članovi World Motorsport Councila danas su potvrdili svoju odluku da od 2011-te godine „otvore“ WRC, bar što se proizvođača pneumatika tiče. Svaki takmičar imaće slobodan izbor na kojim će gumama nastupati ali u granicama samo onih proizvođača koji se do 15. septembra prijave FIA-i i potvrde da žele snabdevati svetski reli karavan.

Osma "runda" IRC šampionata, koja je održana na portugalskom ostrvu Madeira, protekla je u vrhunskoj formi vozača i bolida Škoda Motorsport-a. Vozači u češkim automobilima zauzeli su prve tri pozicije, a pobedu je osvojio Belgijanac Freddy Loix, u bolidu Škoda Fabia S2000...

Fantastičan dan trkanja na portugalskom ostrvu Madeira je iza nas a Intercontinental Rally Chalenge još jedanput, prostim činjenicama, pokazuje zašto je reli serija koja je najmanje rame uz rame sa WRC-om iza koga stoji moćna FIA. Belgijanac Freddy Loix u Škodi Fabiji S2000 lider je nakon 13 brzinskih ispita.