WRC - DMACK se priprema za debi u Svetskom reli šampionatu
Kineska kompanija DMACK, novi oficijelni snabdevač pneumatika za Svetski reli šampionat (pored Michelin-a) za 2011. godinu, nedavno je završila finalni razvoj i test pneumatika za makadamske i snežne površine. DMACK je predstavio i kompletnu ponudu za WRC timove...
DMACK je pokrenuo serijsku proizvodnju pneumatika posle višemesečnih testiranja, a glavnu ulogu u razvoju ovih pneumatika imao je reli vozač Mark Higgins. Britanac je u automobilima grupe N i specifikacije WRC, na kineskim pneumaticima prešao preko 2 hiljade test kilometara. Sa pneumaticima tipa DMG2, vozio je na makadamskim stazama Kipra, Turske, Estonije i Walesa. Upravo ovaj pneumatik je u FIA registrovan kao takmičarski pneumatik za Svetski reli šampionat, i to u dve osnovne varijante. Tvrđa smesa G2 je za nastupe sa tvrdom površinom, kao što su Portugal ili Grčka, a srednje tvrda smesa G4 je za Argentinu ili Wales. Najmekša specifikacija G6 je namenjena kao alternativna varijanta tipu G4, za hladnije podloge, ili podloge sa mokrim makadamom.
Pneumatik DMG-ICE namenjen je za sneg i led, i testiran je u Švedskoj za klasične severne uslove. Ovaj pneumatik je karakterističan po asimetričnom dizajnu, a pneumatik može biti korišćen na obe strane vozila, što povećava njenu fleksibilnost korišćenja i smanjuje cenu proizvodnje. Asfaltna guma DMT-RC je još uvek u fazi razvoja, a raspoloživa je sa tvrdom smesom T5 i tipom T7, koji će biti raspoloživ sa srednjom i mekom smesom. Najmekši je tip T9 i specijalna guma za mokar asfalt W1.
DMACK planira da snabdeva pneumaticima i timove u PWRC i SWRC šampionatima, kao i privatne timove koji se takmiče u Svetskom reli šampionatu. Ova kompanija će takmičarima registrovanim u Svetskom reli šampionatu ponuditi specijalni "paket" pneumatika za celu sezonu, čime se dobija popust i do 50 Eura po gumi. Pored toga, DMACK će se postarati i za podršku u montiranju pneumatika i njihovoj pripremi za korišćenje. Pneumatici će biti dostupni za prodaju i na samim takmičenjima, ali po punoj ceni. Pneumatici za sneg koštaće 320 Eura po komadu (280 Eura ako se poručuju gume za celu sezonu), makadamski pneumatici će koštati 220 Eura (170 Eura ako se poručuje ceo "paket") i asfaltni po ceni od 230 Eura (180 Eura iznosi cena sa popustom za porudžbinu za celu sezonu).
DMACK je pripremio i veoma zanimljive motivacione benefite: na svim takmičenjima WRC 2011, posada koja koristi DMACK pneumatike u kategoriji 2 (S2000) ili 3 (N4), za osvajanje neke pozicije na podijumu može dobiti popust za kupovinu pneumatika od 50 % za taj reli. Ukoliko učesnik PWRC serijala pobedi u ukupnom plasmanu šampionata, DMACK će mu obezbediti nagradu: pneumatike u vrednosti od 40.000 Eura, za kompletnu sezonu PWRC 2012.
"Za marku DMACK, ovo je veoma važan momenat. Ne samo da smo završili razvoj pneumatika za makadam i sneg, već smo i razvili novu politiku, koja podrazumeva niz ozbiljnih ponuda za reli timove. Naš program je dizajniran da pruži visok kvalitet proizvoda u kombinaciji sa povoljnim troškovima. Nadam se da će timovi koristiti pogodnosti koje nudimo, a mi ćemo se truditi da im na svakom reliju olakšamo dobavljanje i korišćenje pneumatika. Radujemo se startu šampionata u Švedskoj, gde će za nas, pored renomiranog Michelina, početi veoma zanimljiva sezona." - istakao je Dick Cormack, direktor sportske divizije DMACK Tyres Motorsport.
U Evropi manje poznat kineski DMACK, usredsrediće se najviše na privatne timove sa manjim budžetima i ponuditi im kvalitetan pneumatik za razumnu cenu. DMACK posluje pod "kapom" grupacije Shandong Yongtai, i proizvodi pneumatike u modernoj fabrici u Dongyingu.
Automagazin.rs
