WRC Rallye Deutschland: Citroen ubedljiv + VIDEO
U Nemačkoj posle prvog dana takmičenja, vodi Sebastien Loeb (Citroen DS3 WRC), sa 7,4 sekundi prednosti u odnosu na svog timskog kolegu Sebastiena Ogiera. Treće mesto drži Mikko Hirvonen u bolidu Ford Fiesta RS WRC (+1:18,4 min), a prijatno iznenađenje su priredili vozači tima Mini, Dani Sordo i Kris Mekke, na četvrtoj i petoj poziciji...
Reli u Nemačkoj je startovao veoma izjednačenom borbom - između prvih sedam vozača, razlika je iznosila samo 10 sedundi. Problem u prvom "laufu" je imao samo Kimi Raikkonen, koji je napravio vozačku grešku već u trećoj krivini na prvom brzinskom ispitu, ali srećom prošao je bez većih posledica. Na drugom brzinskom ispitu, počela je da pada snažna kiša, a greške su pravili Räikkönen, Petter Solberg, Willson i Araújo. Hirvonen je izabrao tvrđu smesu pneumatika, što je rezultiralo kašnjenjem na 2. BI od čak 31,6 sekundi! Posle trećeg brzinskom ispita, loš izbor pneumatika su potvrdili Ogier, a Latvala je uspeo da ošteti zadnji pneumatik, što ga je koštalo pada sa prve na 7. poziciju. Puno razloga za zadovoljstvo, posle prvog "laufa" su imali vozači tima Mini, Dani Sordo i Kris Meeke. Četvrta i peta pozicija su potvrda velikog potencijala bolida Mini. Na trećem brzinskom ispitu, van staze je bio Mads Ostberg, izgubuvši skoro osam minuta vremena.
Posle lošeg izbora pneumatika u prvom "krugu" brzinskih ispita, loš dan za Ford se nastavio. Na BI 4, Mikko Hirvonen je napravio grešku, oštetio oslanjanje i zadnji levi točak. Njegovo treće mesto i više od minut zakašnjenja u odnosu na prvoplasiranog, jesu najbolje što je Ford danas mogao. Jari-Matti Latvala je imao tehničke probleme sa svojim automobilom, što je rezultiralo kašnjenjem od čak pola minita na sva tri poslepodnevna brzinska ispita. Matthew Wilson (kašnjenje 4:41.4 min), danas nije uspeo da pronađe pravi tempo, a Britanac je morao da se zadovolji dvanaestom pozicijom.
U fabričkom timu Citroen, raspoloženje je bilo mnogo bolje. Vodi Sebastien Loeb, i iako je vršio ulogu "čistača" staze na prljavim brzinskim ispitima, Francuz je osvojio dva od tri poslepodnevna brzinska ispita. Ogier je napravio grešku na brzinskom ispitu broj 6. U "privatnom" Citroenu DS3 WRC nastupa Petter Solberg, koji je posle podne beležio ćetvrta i peta vremena. Norvežanin je šesti, 2,2 sekunde iza Meekea u bolidu Mini. U timu Mini, takođe, mogu biti zadovoljni. "Neprestano učimo i imamo odličan feedback od naših vozača." - izjavio je David Lapworth, tehnički direktor u kompaniji Prodrive, koja priprema automobile marke Mini za Svetski reli šampionat. Zadovoljan može biti i Dani Sordo: "Asfalt je moja omiljena površina, a Nemačku odlično poznajem. Idemo napred."
U konkurenciji S-WRC, vodi Ott Tanak u bolidu Ford Fiesta S2000. Na poslednjem današnjem brzinskom ispitu, do tada vodeći Hanninen (Škoda Fabia S2000), izleteo je van staze i oštetio točak, što je značilo kašnjenjem od čak 10 minuta u odnosu na Tanaka. "Udarili smo u neki beton, dva kilometra pred cilj. Videćemo šta možemo učiniti." - izjavio je Hanninen. Tanak sada ima zavidnu prednost od čak 1:33,8 min u odnosu na Kruudu u Škodi Fabiji S2000. Treće mesto drži Al-Attiyah (Ford Fiesta S2000), sa 9.3 sekunde kašnjenja u odnosu na Kruudu.
Rallye Deutschland 2011 - plasman posle BI 6:
1. Loeb (Citroen DS3 WRC) 1:18:21.4 sat
2. Ogier (Citroen DS3 WRC) +7.4
3. Hirvonen (Ford Fiesta WRC) +1:11.0
4. Sordo (MINI John Cooper Works WRC) +21.9
5. Meek (MINI John Cooper Works WRC) +17.3
6. Solberg P. (Citroen DS3 WRC) +2.2
7. Solberg H. (Ford Fiesta WRC) +1:21:43.5
8. Räikkönen (Citroen DS3 WRC) +3.4
9. Kuipers D. (Ford Fiesta WRC) +6.2
10. Araújo (MINI John Cooper Works WRC) +50.7
SWRC:
1. Tänak (Ford Fiesta S2000) 1:23:29.1 sat
2. Kruuda (Škoda Fabia S2000) +1:33.8
3. Al-Attiyah (Ford Fiesta S2000) +9.3
4. Herbold (Ford Fiesta S2000) +7.5
VIDEO:
Automagazin.rs
