Dacia ulazi u FIA WRC šampionat?
Posle mnogobrojnih konsultacija i diskusija, tehnički pravilnik za automobile TOP klase u FIA WRC šampionatu za 2027. godinu je puno jasniji...
Novi automobili će biti bazirani na standardnoj šasiji od cevastog čelika, koja ne samo da je jeftinija, već obezbeđuje i do 20 procenata veću krutost od aktuelne. Što se tiče spoljnjeg izgleda automobila, FIA će od 2027. godine dozvoliti više fleksibilnosti. WRC automobili najviše specifikacije, koji sada nose oznaku Rally1, mogu biti klasične limuzine, hatchback modelu, crossover ili druge karoserije.
Automobil može imati širinu maksimalno 1.875 mm, što je oko dva centimetra više nego kod aktuelnih Rally1 takmičarskih automobila. Minimalna masa biće ograničena na 1.230 kilograma, što je ekvivalentno današnjim automobilima specifikacije Rally2. Mađuosovinsko rastojanje iznosiće 2.600 milimetara.
Aerodinamika će takođe biti strože definisana i biće bliža aktuelnim Rally2 automobilima. U prvim godinama važenja propisa, koji će važiti do 2037. godine, biće dozvoljeni samo aktuelni turbo motori zapremine 1.6 litara, koji razvijaju oko 300 KS. Motori će moći biti opremljeni sistemom punjenja goriva sa jasno definisanim pritiskom i imaće difuzor ulaznog vazduha prečnika 32 milimetra.
Ono što je najvažnije, cena autombila biće ograničena na 345.000 evra neto, što znači da će korišćenje skupih materijala biti značajno ograničeno.
Na internetu su se pojavile i prve nezvanične fotografije modela Dacia Sandero WRC27, što je ubrzalo spekulacije o eventualnog učešću brenda Dacia u FIA Svetskom reli šampionatu. S obzirom na aktivnosti ovog brenda u različitim rally-raid takmičenjima, kao i na Dakaru, ne bi nas iznenadilo da Dacia pokrene novu eru u FIA WRC, što bi bilo pravo osveženje.
Automagazin.rs
Foto: © RK Media
