Formula 1- Godina 2013: Turbo i ground-effect?
Na kraju 2012. godine ističe sadašnja verzija Concorde Agreement-a, a sa njim i homologacija za aktuelni 2,4-litarski V8 agregat koji pogoni Formula 1 bolide. Radna grupa za šasiju (Rory Byrne i Patrick Head) i za motor (Gilles Simon) ubrzano rade na zanimljivim rešenjima za budućnost...
Prema informacijama nemačke stranice Motorsport-Total.com, od 2013. godine Formula 1 bolide će pokretati 1,6-litarski 4-cilindrični motori, koji razvijaju 650 konjskih snaga. Turbina će ostvarivati pritisak vazduha od 3 bara, a KERS sistem će pružati "pomoć" od 30 sekundi i dodavati oo 150 konjkih snaga. Kako bi se F1 učinila još zelenojom, razmatra se mogućnost da se ograniči protok goriva, što bi znatno smanjilo potrošnju.
Na polju aerodinamike, razmišlja se o uvođenju ground efekta, odnosno povećanju potisne sile na difuzor za vazduh, sa namerom da se olakšaju preticanja. Sa ciljem povećanja bezbednosti vozača, razmatra se i mogućnost pomeranja bonih usisnika ka prednjem delu bolida.
Automagazin.rs
