Formula 1- Tehničke finese Toyote - hlađenje kočnica
Toyota je ove godine u oblasti aerodinamike veoma inovativna, i to izuzetno efikasno. Pored sofisticiranih difuzora, čija sudbina će biti odlučena na sudu (odluka u utorak), Toyota je u Maleziji predstavila napredno rešenje za hlađenje kočionog sistema...
Posle brutalnih kočenja tokom trke za VN Malezije, temperatura kočionog sistema dostiže granicu od 1000 C stepeni. Bolid Formule 1 sposoban je da se sa 200 km/h potpuno zaustavi za samo 2 sekunde, za šta je potrebno oko 50 metara. U uslovima zabranjenog veštačkog hlađenja kočnica, temperatura može biti kritična. U Sepangu je Toyota predstavila veoma sofisticiran sistem provoda vazduha do kočnica (vidi skicu), korišćenjem "Venturijevog efekta". Pomoću ovog rešenja, protok vazduha unutar kočionih kanala je radikalno poboljšan, što poboljšava hlađenje kočnica. Kompanija Brembo, dobavljač kočionih sistema za Toyotu, BMW Sauber, Brawn GP, Ferrari, Red Bull i Toro Rosso, u Maleziji je predstavio poboljšane kočnice za sve navedene timove. Podsetimo, Toyota F1 tim se trenutno nalazi na 2. poziciji u plasmanu konstruktora, iza Brawn GP tima. Toyota ispred drugoplasiranog BMW Saubera i Renaulta ima prednost od velikih 12,5 bodova. Goran Sarić - Automagazin
