Najnovije vesti iz auto industrije
F1 - Ferrari predstavio F2007
Objavljeno: 15.01.2007.
F1 tim Scuderia Ferrari juče je predstavio svoj novi bolid za sezonu 2007, sa oznakom F2007. Na ovaj način Ferrari se vraća na put tradicionalnog označavanja bolida, kao što su imali modeli od 2001. do 2004. godine. Podsetimo, prošlogodišnji bolid Ferrarija imao je oznaku 248F, koja je asocirala na novu eru 2,4-litarskih agregata...
Vozačku postavu tima čine Kimi Raikkonen i Felipe Massa. Novi tehnički šef tima jeste Mario Almondo, dok je sportski direktor ekipe postao Stefano Domenicalli.
Tehnički parametri agregata:
Tip: 056
Broj cilindara: 8
Ugao izmedu cilindara: 90 stepeni
Broj ventila: 32, pneumatska distribucija
Zapremina agregata: 2398 cm3
Ubrizgavanje: digitalni elektronski sistem ubrizgavanja Magneti Marelli
Gorivo: Shell V-Power ULG 62
Ulje: Shell SL-0977
Šasija:
Monokok, karbonska vlakna, šestougaona konstrukcija
Menjac: Ferrari, poluautomatski sekvencijalni elektronski kontrolisan, 7 stepeni prenosa + mod za vožnju unazad
Kocnice: karbonski diskovi
Vešanje: nezavisno, unutrašnji amortizeri, stabilizaciona šipka
Dužina: 4545 mm
Visina: 959 mm
Širina: 1796 mm
Meduosovinsko rastojanje: 3135 mm
Masa: 600 kilograma sa vozačem i kamerama
Felne: 13"
Aldo Costa, šef odseka za šasiju: "Aerodinamika je u potpunosti prepravljena: pre svega prednje vešanje i usisnici vazduha, a zadnja osovina je pojačana i zašiljena zbog nove konstrukcije menjača. Vešanje je radikalno promenjeno zbog korišćenja novih pneumatika, dok je menjač obogaćen novim sistemom brzog menjanja brzina. Ovaj sistem smanjuje vreme menjanja brzina i radi u svim brzinama i svim uslovima. Takođe smo smanjili raspored i nagib hladnjaka. Što se zadnjeg vešanja tiče, još uvek je u fazi razvijanja. Bolid koji je predstavljen ima ista krila kao i bolid iz 2006. godine. Međutim, bolid koji će se pojaviti na startu prvog Grand Prix-a imaće optimizovana krila, dok su ova samo privremena."
Gilles Simon, šef odseka za motor: "U skladu s pravilima, motor 056 ostao je isti. Ali, imali smo mogućnost da se prilagodimo novom ogranicenju obrtaja na 19.000 o min. Izmenili smo komoru za sagorevanje, ventile, radilicu i klipove, kako bi smo optimizovali snagu pre ograničenja obrtaja."
Goran Sarić - Automagazin
Za tim Vodafone McLaren Mercedes od juče je počela sasvim nova era. U španskoj Valensiji predstavnici "srebrne strele" predstavili su novi bolid, MP4-22, kojim će upravljati jedan od najmlađih vozačkih parova u istoriji Formule 1, Lewis Hamilton i Fernando Alonso, a koji će biti u bojama drugog glavnog sponzora u poslednjih 30 godina postojanja ovog F1 tima...
Danas u Kelnu predstavljen je novi bolid tima Panasonic Toyota Racing za 2007. godinu, model TF107. Na prezentaciji su prisustvovali predsednik tima, John Howett, i piloti Ralf Schumacher i Jarno Trulli...
Već sledeće sezone u kalendaru Formule 1 mogla bi se naći i trka za Veliku Nagradu Singapura. Formula 1 Boss, Bernie Ecclestone, pregovara sa nekoliko kompanija, koje bi mogle realizovati ideje arhitekte Hermanna Tilkea, autora staza Sepang, bahreinskog Maname-a, staze u Instanbulu i Šangaju...
Novi sponzor italijanskog F1 tima Ferrari je investiciona kompanija "Mubadala Development Company" sa sedištem u Abu Dhabi-u. Kompanija iz Ujedinjenih Arapskih Emirata podržaće aktivnosti Ferrari F1 tima u naredne tri godine...
Kompanija "Bahrain Mumtalakat Holding", koja je u kompletnom vlasništvu bahreinskog kraljevstva, juče je objavila infomaciju da je postala strateški investitor kompanije McLaren Group. Nova vlasnička struktura kompanije McLaren izgleda ovako: 40% Daimler Chrysler, 30% Mumtalakat Holding Company, 15% Ron Dennis i 15% TAG Group...
Renault F1 Team juče je predstavio svoj novi logo. Posle raskida saradnje sa duvanskom kompanijom "Mild Seven", glavno mesto na novom logu francuske ekipe zauzima oznaka holandske kompanije "ING". Novi look bolida, zajedno sa novim logom, biće predstavljen 24. januara...
Tim Honda F1 Racing u sezoni 2006 pokazao je veliki potencijal na kvalifikacionim treninzima, ali na trkama je situacija bila gora, i japanska ekipa nije mogla držati korak sa najboljima. U završnici sezone, situacija se poboljšala, i Jenson Button je bio među najboljima...
Redakcija magazina "F1 Racing" organizovala je zanimljivu anketu koja je dala odgovor na pitanje koje često postavljaju svi fanovi Formule 1: "Ko je najbrži F1 vozač svih vremena ?" Članovi žirija bili su: Max Mosley, Jean Todt, Keke Rosberg, Eddie Jordan, Hans-Joachim Stuck i Marc Surer, koji su izabrali 20 najbržih F1 pilota sveta...
Bivsi vozac Formule 1, Svajcarac Clay Regazzoni, tragicno je izgubio zivot prilikom saobracajne nesrece u Italiji. Kako prenose italijanski mediji, Regazzoni se kretao autoputem A1, i nedaleko od Parme sa svojim Chrysler Voyager-om udario je u kamion, zadobivsi povrede kobne po zivot...
