Najnovije vesti iz auto industrije
Formula 1 - Super Aguri predstavio SA07 - tehnički detalji
Objavljeno: 14.03.2007.
Tim Super Aguri danas je, samo 4 dana pred start F1 sezone, kao poslednji F1 tim predstavio bolid za sezonu 2007. Za volanom bolida SA07 pojaviće se Takuma Sato i Anthony Davidson. Posle puno problema sa crash testovima, Aguri konačno ozvaničio svoj nastup. Najveća snaga bolida biće Hondin agregat, a Aguri ističe da je njihov cilj borba sa Spykerom i Toyotom...
Podsetimo, bolid SA07 prošao je FIA crash test tek iz drugog puta. Izmenjeni su delovi na prednjem krilu, kao i zadnji deo bolida. Novi glavni sponzor tima je kompanija SS United Oil and Gas, čiji logo zauzima mesto na bokovima bolida, kao i na krilima. Super Aguri je potpisao i novi ugovor sa kompanijom Speakerbus, koja poseduje tehniku za globalne telekomunikacione službe, koja će biti tehnički partner Agurija.
Aguri Suzuki: "Realizovali smo sve što smo planirali, i testirali smo i pouzdanost novih delova na SA07. Iako je posle problema sa crash testom izgledalo da nećemo stići da uradimo sve planirano, mi smo srećni što u Melbourne putujemo sa ovim bolidom. Takuma je sa nama od samog početka i on izuzetno dobro poznaje našu filozofiju rada i ljude u timu. Sa novim bolidom postićićemo više nego prošle godine, u to sam siguran. Anthony na svom kontu ima tri trke, ali i on će predstavljati veliku snagu Agurija."
- Tehnički parametri bolida Aguri SA07:
- Šef dizajner: Peter McCool
- Aerodinamika: Ben Wood
- Šasija: karbonska vlakna, šestougaona konstrukcija
- Vešanje: nezavisno, gornja i donja veza, unutrašnji amortizeri, stabilizaciona šipka
- Amortizeri: Showa
- Felne: BBS
- Pneumatici: Bridgestone Potenza
- Kočnice: karbonski diskovi
- Volan: SAF1
- Rezervoar: ATL, kevlar
- Akumulator: 2,5 Ah
- Menjač: SAF1 Honda, karbon, 7 stepeni, sekvencijalni, elektrohidraulički
- Lamela: Sachs
- Međuosovinski razmak: 3.135 mm
- Dužina bolida: 4.680 mm
- Širina bolida: 1.800 mm
- Visina bolida: 950 mm
- Agregat:
- Oznaka: Honda RA807E
- Zapremina: 2,4 litra
- Ugao između cilindara: 90 stepeni
- Max snaga: 700 konjskih snaga
- Max broj obrtaja radilice: ograničen od strane FIA na 19.000 o/min
- Svećice: NGK
Gorivo: Eneos
Goran Sarić - Automagazin
U sezoni 2008 na snagu stupa nova platforma Concorde Agreement-a, koja će izmeniti mnoge okolnosti u Formuli 1. Međutim, reformi nije pošteđena ni predstojeća sezona najbržeg cirkusa na Svetu. U najkraćim crtama predstavljamo promene u Formula 1 pravilniku za sezonu 2007...
Kompanija Bridgestone danas je potvrdila da će pneumatici sa mekanom smesom na bočnoj strani imati beli kružić, prečnika 3 centimetra. Podsetimo, u novoj Formula 1 sezoni, koja startuje za 4 dana, različite komponente guma vizuelno će se razlikovati, kako bi gledaoci lakše shvatili strategiju vozača...
Aktuelni šampion sveta u Formuli 1, Fernando Alonso ima 25 godina, a već može da se pohvali krivinom koja nosi njegovo ime. Naime, vođstvo španske staze Ricardo Torma u Valensiji odlučilo je da četvrtu krivinu na stazi imenuje kao "Curva Alonso"...
Formula 1 Boss, Bernie Eclestone, tvrdi da trenutni sistem bodovanja ne funkcioniše na najbolji način. Naime, Britanac tvrdi da je bodovni sistem uveden 2003. godine smanjio razliku između prvoplasiranog i drugoplasiranog sa četiri na dva boda, ali pozitivna promena je izostala.
Samo pet dana ostalo je do starta još jedne sezone putujućeg cirkusa Formule 1. Procene favorita se razlikuju, ali u jednom se svi slažu: Formula 1 će biti dosta uzbudljivija posle odlaska velikog Michaela Schumachera. Međutim, bivši thnički direktor ekipe Ferrari, Ross Brawn, tvrdi da će Ferrari pobeđivati i bez Schumachera...
Posle kritika Damona Hilla na račun svog zemljaka, Jenson Buttona, mladi Britanac je odmah reagovao. Damon Hill je nedavno izjavio da Button u Hondi ništa neće pokazati, i da ukoliko želi da osvoji šampionsku titulu, mora promeniti tim...
Posle nekoliko meseci napornih pregovora između F1 ekipa, FIA-e i Bridgestone-a,
o čemu smo već pisali, Međunarodna Auto Federacija, FIA, jednoglasno je odlučila da od ove sezone ekipe moraju koristiti vizuelno različite pneumatike, kako bi gledaoci mogli lakše razumeti strategiju svakog pojedinačnog vozača...
Formula 1 Boss, Bernie Ecclestone, tvrdi da je Formula 1, i bez Michaela Schumachera, najveći šou na svetu. Britanac tvdi da se ponavlja situacija, koja se dogodila posle smrti Ayrtona Senne...
Više od dvadeset godina "veliki brat" posmatra vozače i bolide Formule 1. U današnjioj Formuli 1 inženjeri i tehničari prate skoro sve što se dešava unutar bolida, uprkos činjenici da se kreću brzinama i preko 300 km/h. Drugi inženjeri koji nisu prisutni na stazi, u prostorijama sedišta ekipe, kilometrima daleko, takođe prate i proveravaju iste podatke. Sve ovo moguće je samo uz pomoć telemetrije...
