Najnovije vesti iz auto industrije
Formula 1 - Podešenost bolida za trku u Kanadi
Objavljeno: 09.06.2007.
Staza "Gilles Villeneuve" ima malo brzih krivina, čine je dugi pravci i spore krivine, tako da su kočnice pod velikim opterećenjem, ali je hlađenje dobro zbog dugih pravaca. Oko 66 % dužine staze vozi se pod "punim gasom", tako da je ova staza jedna od najtežih za motor. Bira se slabiji "downforce"...
Aerodinamika
Kao što smo napomenuli, staza u Montrealu je sačinjena od dugih pravaca i relativno sporih krivina, tako da se "downforce" (pritisak spojlera) stavlja na slabiju jedinicu. Razlog je jednostavan: da bi se postigle odgovarajuće brzine na pravcima, potrebno je omogućiti vazduhu da što lakse struji oko bolida. Upravo zbog specifičnosti staza u Kanadi i SAD-u, za ove trke su pripremljena posebna krilca.
Vešanje
Zbog što manjeg proklizavanja na kraju velikih pravaca, bolidi su set-up-ovani na srednji nivo, tako da su ponekad veoma "nervozni". Piloti moraju biti dosta obazriviji i pažljiviji, prilikom promene smera, a isto toliko pažnje moraju posvetiti prilikom snažnih kočenja i izlaska iz krivine. Zadnje vešanje bolida je "mekše" podešeno od prednjeg, zbog ulaska u spore krivine i lakšeg izlaska iz njih...
Kočnice
Na ovoj trci prgegrevanje kočnica neće biti problem, ali je zato trošenje kočionih diskova i pločica izuzeto izraženo. Naime, zbog dugih pravaca kočnice bez problema stižu da se ohlade do sledeće krivine, ali zato kočioni elementi apsorbuju ogromnu energiju, zbog čega se montiraju diskovi najveće dozvoljene debljine.
Pneumatici
Pošto se deo staze koristi u otvorenom sabraćaju i veoma često se obnavlja, tako da je asfalt u Montrealu prilično abrazivan (samo na nekim delovima, jer staza važi za klizavu stazu). Potrošnja zadnjih pneumatika biće dosta više izražena od potrošnje prednjih. Broj smesa je ograničen kao i na ostalim trkama.
Agregat
Motor mora veoma dobro funkcionisati u režimu "start - stop" zbog veoma čestih ubrzanja i snažnih kočenja. Oko 66 % staze se vozi pod "punim gasom", tako da je staza izuzetno zahtevna za motor. Do izražaja će doći motori sa što većim Obrtnim momentom, koji igra veoma važnu ulogu pri izlaski iz sporih krivina na pravce.
Goran Sarić - Automagazin
Robert Kubica (BMW) je težak udes na stazi u Montrealu doživeo tek pošto je prednjim levim točkom zakačio bolid Jarna Trullija (Toyota), koji je posle nekoliko krugova odustao udarivši u zaštitnu ogradu. Kako je izgledao udes Roberta Kubice iz ugla Jarna Trullija...
"Osećam se dobro. Imao sam puno sreće, jer bila je ovo teška nezgoda. Na sreću, nisam povređen. Sećam se svega što se dešavalo, svakog detalja." - izjavio je danas Robert Kubica, koji je izrazio želju da startuje na trci u Indianapolisu.
Posle trke za Veliku Nagradu Kanade i teškog udesa Roberta Kubice (BMW), oglasio se i trostruki F1 šampion sveta, Niki Lauda: "Hvala Bogu da mu se ništa nije dogodilo. U moje vreme, ovakav udarac u betonski zid značio bi momentalnu smrt."
U 28. krugu trke u Montrealu, posle kontakta sa bolidom Toyote, bolid Roberta Kubice (BMW) poleteo je u vazduh, i udario u betonski zid pored staze. Posle puno špekulacija i dezinformacija, saznajemo da je Robert Kubica preživeo lakši potres mozga i povredu članka. Fotografije udesa Roberta Kubice možete pogledati u
galeriji.
Juče je u jednoj od najluđih trka u istoriji F1 rođen novi prvak. Posle puno incidenata, izlazaka "safety" vozila na stazu i kazni, mladi Hamilton je iz kruga u krug pisao novu istoriju Formule 1. Iako su neku mediji preneli da je Robert Kubica polomio nogu u teškom incidentu, Poljak je bez lomova jutros napustio bolnicu...
Fenomenalni Britanac u redovima McLarena, svoju šestu trku u karijeri započeće sa prve pozicije. Prvi pole u svojoj karijeri, Hamilton je ostvario u Montrealu, na stazi na kojoj nikada u svojoj karijeri nije nastupao! Ali, to nije sve od Hamiltona. "Mogao sam i bolje. U najbržem krugu sam napravio grešku." - ispalio je mladi Hamilton, sigurno budući šampion sveta...
Poslednji nezvanični trening pred kvalifikacije za Veliku Nagradu Kanade prošao je u znaku Lewisa Hamiltona (McLaren). Drugo mesto sa 0,388 s zaostatka zauzeo je Kimi Raikkonen (Ferrari), dok je 0,394 s sporiji od Hamiltona bio Fernando Alonso (McLaren)...
Staza Gilles Villeneuve u Montrealu je omiljena većini vozača Formule 1. Savremena i brza, a atmosferu upotpunjuje i jezero koje se nalazu u krugu same staze. Jedan od vozača koji uživa na stazi u Montrealu je i Rubens Barrichello, koji se ove godine sigurno neće proslaviti u Kanadi...
Fernando Alonso pobedio je i na drugim nezvaničnim treninzima na stazi Gilles Villeneuve u Montrealu. Španac je svog najbržeg suparnika, Felipea Massu, nadmašio za pola sekunde, dok je trećeplasirani Hamilton kasnio čak 0,7 s za timskim kolegom...
