Najnovije vesti iz auto industrije
INA Delta Rally - istorijat 2. deo
Objavljeno: 03.05.2007.
Otvaranje sezone marta '78. u Perućcu, "8.Tara Rally", 120 prijava, 83 automobila na startu! "Delta TLX Rally" je i ove sezone poslednji (osmi) u šampionatu Jugoslavije, pa se i ovog puta pojavljuje mali broj posada. Startuje 42, a završava 28 vozila. Većim delom reli se odvija noću, sa četiri brdsko brzinska ispita na Sljemenu.
Ubedljivi pobednik je ponovo bio Aleš Pušnik (Renault 5 Alpine), sa suvozačicom Janjom Stajnko, posada jakog AMD Škofja Loka. Drugoplasirani su njihovi klupski drugovi Janez Milavec/Janez Urbančič, u Zastavi 101 grupe 2. I ove godine na Delti iznenađenje priređuje jedan domaći vozač, Stjepan Iveković u "Kecu" grupe 1 na trecem mestu. Slede braća Pirjevec ( 101 grupe 2), a na petom mestu naši Milun i Božo Vesnić u Zastavi grupe 1. Od ostalih posada iz tadasnje SR Srbije, u "Fićama" treći Vujkov (kasniji suvozač Tibora Pintera), 4. Ljuba Milenković iz Jugoauta. Na 9. mestu Beograđanin Aca Daglas, a 10. Titovouzicanin Marjanović i njegov suvozac Vladan Dubljanin. Među klubovima najbolji je bio zagrebački Dinamo, a Titovo Užice na petom mestu.
Branislav Kizmič (BMW 2002 Tii) je na toj 5. Delti odustao, ali osvojio titulu državnog prvaka u generalnom poretku. Te 1978. je konacno bilo jasno da su Slovenci preuzeli primat najuspešnijih reli vozača Jugoslavije. Sada sve titule, osim jedne, odlaze u najseverniju republiku. Jedino bivši kartingaš, star 21 godinu, osvaja klasu do 2000ccm. Nova zvezda iz Zagreba Borko Skurić u Opel Kadettu GT/E.
Samo 35 posada za državni šampionat na startu "6.Delta TLX" relija. Posle Kizmičevog izletanja, već na pvom BI Žumberak, pobeđuje Skurić u odličnom Kadettu iz italijanske garaže Conrero. U 1150 gr.2 najbrži Stojan Pirjevec, ispred Draga Zonte i našeg Bobe Milovanovića. Bogdan je '79. bio iznenađenje šampionata sa osvojenom titulom u Zastavi sklopljenoj u jednoj beogradskoj garaži. Njegovi glavni konkurenti su motore i menjače pripremali u SR Nemačkoj i Italiji.
U 1150 grupe 1 pobeđuje Erik Marega, ispred Ivekovića i trećeplasiranog Andreja Vidica. U "Fićama" na Delti pobeđuje Slovenac Miha Simončič, a titulu osvaja Vićentije Savić, tada takmičar AMD Mladenovca.
26 automobila je završilo reli dug 545km, sa šest brzinskih ispita.
Pripremio: Nenad Nikolić - World Rallying Serbia
Kao i prethodne godine, otvaranje sezone '87. u Opatiji. Po nalogu Renaulta, Kizmič prestaje sa nastupima u Šampionatu Evrope i okreće se relijima u Jugoslaviji. Automobil je fabrički Renault 5 GT Turbo grupe A. Međutim, Brane na prvom reliju biva poražen od Giovanni Manfrinata iz Monselice kraj Udina. Italijan je vozio Ford Sierru Cosworth grupe N.
Prošlogodišnji šampion klase N2 i osvajač Zlatne Kacige, Aleksandar Dimitrijević prodao je svog Suzuki Swifta GTI. Šampionski automobil nije otišao daleko. Novi vlasnik je takođe šampion i takođe Bajinobaštanin, Saša Ostojić.
INA Delta Rally u svom 13. izdanju 1986. je postao kandidat za Šampionat Evrope. Takmičenje se još bodovalo i za tada jak Alpe Adria Rally Cup. Među 95 prijava, 21 je iz SR Nemacke, Italije i Austrije. Ipak na startu je 75 posada, koje će pokušati da savladaju 18 brzinskih ispita, duzine 300km.
Posle kratke pauze Beograđanin Draško Topalović vratio se reli sportu na tek završenoj prvoj rundi Šampionata Srbije, reliju Zemun. Prelazak iz VW Poloa i Skode Octavie u pravi trkački Mitsubishi Lancer Evo V sigurno nije lak. Vremena za trening sa novom mašinom bilo je malo, reli kilometara još manje, a kvalitetno takmičenje u okruženju kakav je INA Delta reli pravo je mesto da čovek i mašina pređu na "ti".
1985. godina po mnogo čemu veoma zanimljiva. Sezona kada je "Saturnus rally" prvi put bodovan za Evropu, a u sećanju su mi najviše ostali Sovjeti u Moskvičima 1600! "Ludi" Rus Valerij Filimonov, koji je leteo na nizbrdicama, a tek na makadamu. Godina u kojoj Kizmič i Rudi Šali ostvaruju zaista odlične rezultate na najjačim relijima Šampionata Evrope.
Od ’83. do ’88. period vladavine Branislava Kizmiča. Samo 1986. pobedom na INI, u istoriju jugoslovenskog reli sporta ulazi Slovenka Romana Zrnec. Pa krenimo redom…
23. novembra 2007. godine Beograd će biti domaćin svečanosti proglašenja pobednika u kategorijama FIA IHCC (FIA Internacional Hill Climb Challenge) i FIA CEZ Trophies (FIA Central Europe Zone Trophies). Prema izvorima iz Sportskog Auto Moto Saveza Srbije, dolazak je najavio i predsednik Svetske Auto Federacije, gospodin Max Mosley...
Tih godina reli sport u SFRJ se nalazio u krizi. Samo četiri bodovana relija 1982. godine. Škrnjićev reli “Bratstvo i jedinstvo” nije bodovan zbog nedovoljnog broja posada. Umesto današnje “tranzicije”, tada “stabilizacija” uzima danak najviše od skupih, tehničkih sportova.
1980.godine “Delta” je peti od sedam relija šampionata Jugoslavije. Na trećem brzinskom ispitu Borko Skurić je završio sa svojim Kadettom na krovu. Na preostala tri brzinca, borba između Poberaja, Pirjeveca i Zonte, svi u Zastavama 101-1150 grupe 2. Slavili su Leon i Marjetka Poberaj. Sa BMW 2002, monotoniju Zastava 101, razbija Sigetaš Boris Durlen na 4. mestu u generalnom.
