Najnovije vesti iz auto industrije
34. INA Croatia Delta Rally - Volkan, Solowow, Šebalj
Objavljeno: 25.05.2007.
U prvom danu "34. INA Croatia Delta" relija, najveću koncentraciju imao je Isik Volkan. Najveći favoriti za pobedu, Simon Jean-Joseph i Juraj Šebalj imali su gumi defekt, i trenutno se nalaze na trećoj i šestoj poziciji. Samo 2,1 sekundu iza vodećeg Volkana plasirao se Michail Solowow, dok je Juraj Šebalj trenutno na 3. poziciji.
U kratkom razgovoru sa Jean-Josephom, Francuz nam je otkrio da je pucanje pneumatika uzrokovala njegova greška: ""Sekao sam jednu krivinu na mestu gde to nisam smeo da uradim i to je to. To je jedna greška u radaru, koja nam se provukla, ali pred nama je još puno kilometara." - izjavio je šampion EVrope iz 2004. godine. Da je Simon dobro znao šta govori pokazao nam je već u drugom prolasku brzinskim ispitom "Budenjak, gde je pobedio sa 8 sekundi razlike.
Kako je vreme odmicalo, veliki kapacitet pokazivali su Super 2000 bolidi, kojima su upravljali Isik Volkan i Michal Solowow. Najkoncentrisaniji bio je Turčin Isik VOlkan, koji nije uspeo da pobedi ni na jednom brzinskom ispitu danas, ali je uspeo da održi konstantno visok tempo, i rezultat nije izostao. Slast vo]stva na reliju evropskog prvenstva danas je osetio i aktuelni prvak otvorenog prvenstva Hrvatske, Tomaž Kaučič, ali problemi sa pumpom za benzin, udaljili su ga na 4. mesto u generalnom plasmanu, sa samo 5,7 sekundi zaostatka iza Juraja Šebalja.
Od domaćih posada najveće iznenađenje priredio je Vladica Rebrenović u automobilu Škoda Felicia, koji je trenutno vodeći u plasmanu klase 5 grupe A. Najbolje plasiran Srbin na ovom reliju je Draško Topalović, koji će sutra startovati 26. Miloš Komljenović nalazi se na 29. poziciji u generalnom plasmanu, Vladica Rabrenović na 31. poziciji, dok je Srđan Petrović zauzeo 33. poziciju, posle izletanja na brzinskom ispitu "Budenjak 1".
Plasman posle 1. dana:
1. Volkan - Fiat Punto S2000
2. Solowow - Fiat Punto S2000 + 2,1
3. Šebalj - Mitsubishi Lancer EVO IX + 29,1
4. Kaučič - Subaru Impreza N11 +34,8
5. Iliev - Mitsubishi Lancer EVO IX +41,5
6. Jean Joseph - Citroen C2 S1600 +1:44,7
7. Peljhan - Mitsubishi Lancer EVO IX +2:20.5
8. Klemenčič - Mitsubishi Lancer EVO IX +2:44,2
Foto: Nenad Nikolić
Goran Sarić - Automagazin
Pobednik 34. INA Croatia Delta relija, po treći put je posada Juraj Šebalj i Toni Klinc. Tokom 18 brzinskih ispita, mnogi vozači imali su tehničke probleme na automobilima, a bilo je puno onih koji su završili pored staze. Do kraja relija stiglo je 39 od 82 posade, koliko je juče krenulo sa cilja...
Na današnjem "protresanju" automobila, pred 34. INA Croatia Delta Rally, najbrže vreme postavio je šampion Evrope iz 2004. godine, Simon Jean Joseph u bolidu Citroen C2 Super 1600. Shakedown-u je prisustvovalo 40 posada. Ekskluzivno, za Automagazin, Jean Joseph otkriva svoje prve utiske...
Na današnjem treningu pred INA Croatia Delta Rally, bugarska posada, Georgy Tanev i Aleksandar Blagoev, doživela je težak udes. Nezvanično saznajemo da je Georgy Tanev dobio potres mozga, dok je suvozač zadobio lakše povrede...
Došla je 1991. godina, posle koje neće vise biti zajedničkog šampionata. Sjajan početak sezone relijem Kras-Istra, na Trgu Unita u Trstu. Posle Saturnusa, Delta je treći reli šampionata Jugoslavije. Na treningu Kizmič doživljava težak udes i prebačen je u klinički centar. Povrede su teže, potres mozga, dva polomljena rebra.
Jedan od vozača koji je bio redovan učesnik na INA Delta reliju je petostruki reli šampion naše države, Borut Tomić. Eksklutivno za Automagazin, Borut otkriva jednu zanimljivost koja mu se dogodila početkom osamdesetih godina na kultnom brzinskom ispitu "Sljeme"...
Tih godina samo nekoliko Srba se pojavljivalo u šampionatu Jugoslavije, 1990. najbolje se sa "zapadnjacima" nosio povratnik na stazu, Dubljanin. U klasi 1300/N, jedino je od njega bio brži Slovenac Samo Urek. Obojica su vozili mališana sa "biberom" u nosu, Suzuki Swift i bili prava poslastica za ljubitelje relija kraj staze.
Već na prvom reliju u 1988. godini, na 15.INA Delti, Filipović je zabeležio pobede na pojedinim brzincima. Doduše, bilo je to na makadamu, a Tihomir je vozio robusni Audi 200 Quattro grupe A, koji je bio znatno jači od Kizmičevog Renaulta. Međutim, zagrebačka posada Filipović/Krlić odustaje, kao i dve Lancie u rukama Vojka Podobnika i Marjana Zorca.
Suvozač Srđan Kondić, zajedno sa Vladanom Petrovićem, predstavlja okosnicu OMV Rally Teama - Serbia, u čijim bojama su osvojili titulu državnog prvaka, ali i zlatnu kacigu. Iako već 8 godina sede zajedno u trkačkom automobilu, dva Beograđanina preferiraju različitu školu vožnje...
Kao i prethodne godine, otvaranje sezone '87. u Opatiji. Po nalogu Renaulta, Kizmič prestaje sa nastupima u Šampionatu Evrope i okreće se relijima u Jugoslaviji. Automobil je fabrički Renault 5 GT Turbo grupe A. Međutim, Brane na prvom reliju biva poražen od Giovanni Manfrinata iz Monselice kraj Udina. Italijan je vozio Ford Sierru Cosworth grupe N.
