AutoMAGAZIN - Predstavljamo

Nova luksuzna limuzina marke Audi je veća i luksuznija. Najnoviji rezultat rada konstruktora iz bavarskog Ingolstadta predstavljen je noćas u Majamiju. Pored decentne evolucije dizajna, novu Audijevu "osmicu" pokretaće motori povećane snage, čija je potrošnja smanjena od 13 do 22 %. Zanimljivo je da verzija 3.0 TDI, sa pogonom na prednje točkove, u kombinovanom ciklusu troši samo 6L/100 km i emituje 150 g/km CO2. Prvi put, Audi je predstavio i noćna LED svetla..

Svi oni koji prepoznaju dizajn aktuelnih Audi modela, neće biti iznenađeni izgledom petometarskog sedana. Već poznata dizajnerska šema prošla je decentnu evoluciju. Dužinom od 5,14 metara, nova "osmica" prestigla je i Mercedes-Benz S, ali i ovogodišnji novitet, Jaguar XJ. Širina automobila izosi 1,95 metara. Ali, dimenzije nisu jedino čime se Audi A8 može pohvaliti. Audi A8 - poređenje sa konkurencijom:

Karoserija najnovije generacije postavljena je na aluminijumski ram "ASF", standard za sve modele biće vazdušno ogibljenje, a zanimljivo je da kako dnevna, tako i noćna svetla koriste LED tehnologiju. Novi Audi A8 počeće da se prodaje sa dva osmicilindrična motora. Benzinski motor je 4.2 FSI (371 KS, 445 Nm), a čast dizela braniće osmocilindrični turbodizel 4.2 TDI (350 KS, 800 Nm!!!). Ponudu će kasnije proširiti i dizelski šestocilindrični 3.0 TDI, koji razvija 204 ili 250 konjskih snaga.

Za povećanje efikasnosti motora, brine se novi osmotepeni menjač Tiptronic. Aktiviranje sistema za promenu brzina je elektronsko, a moguće je i preko polugica na volanu. Stalni pogon na sve točkove, Quattro, prednost u raspodeli obrtnog momenta daje zadnjoj osovini. Sportski diferencijal, koji je deo standardne opreme kod modela A8 4.2 TDI, a kod ostalih modela dostupan je na zahtev kupca, deli obrtni moment između zadnja dva točka, u korist točka koji ima bolje prijanjanje.

Posebnu priču zaslužuje Audi enterijer. U najnovijoj generaciji, većina komandi smeštena je na središnju konzolu. Sistem MMI (Multi Media Interface) može biti opremljen i touchpadom, preko kojeg je moguće izdati naredbu navigacionom sistemu i pisanim putem. Takođe, MMI sistem prati i sistem navigacije i automtski menjač. Zašto? Zato što menjač zna, da li se nalazite u gradu, planini ili autoputu, i na osnovu toga, prilagođava svoj rad.

Od zanimljive opreme, treba istaći i aktivni tempomat, koji je sposoban da automobil i potpuno zaustavi ako je to potrebno. U Audiju A8 prvi put vidimo i asistent noćnog osmatranja sa posebnom identifikacijom pešaka, bezbednosni sistem Audi pre sense... Prodaja nove generacije modela Audi A8 kreće u proleće 2010. godine, a direktni konkurenti biće mu BMW serije 7 i Mercedes-Benz S klasa. Video:

Automagazin.rs