Seat Ibiza i Arona prošli modernizaciju - zvanične fotografije i informacije
Na svoj 75. rođendan Seat nam predstavlja modernizaciju svoja dva najpopularnija modela - Ibiza i Arona...
Oba modela mogu se pohvaliti živopisnim dizajnom i naprednom tehnologijom, sa posebnim akcentom na emicije u vožnje, što je glavna karakteristika nove generacije automobila marke Seat. Modernzaciju čine tri stuba: osvežen spoljašnji dizajn, prefinjen enterijer i jača sveukupna vrednost.
Seat Ibiza je mega-popularan automobil u svom segmentu. Od svog debija, 1986. godine, prodato je preko 6 miliona primeraka ovog automobila u pet generacija, inspirišući mladalački, kreativan i vizionarski duh.
Sa preko 750.000 prodatih jedinica, Seat Arona je stekla veliku popularnost od svog lansiranja 2017. godine.
Oba modela su redizajnirana, a očekivano najveće promene uočavamo na prednjem delu automobila. Automobili izgledaju agresivnije, a pored oštrijih ivica, ono što ga čini agresivnijim su i bočni crni prorezi u branicima i drugačije oblikovana maska hladjaka izvedena u mat crnoj boji.
Senzori i druge tehnološke komponente su integrisani u crne delove, kako bi obojeni delovi dobili čistiji izgled. Paleta boja je obogaćena sa tri nove nijanse, u čijem kreiranju je pomogla veštačka inteligencija. Arona takođe nudi crni ili sivi krov.
Farovi su izvedeni u LED tehnologiji, koja troši manje energije od konvencionalnih automobilskih svetala, a mogu se pohvaliti i osveženim dizajnom. Felne su takođe dobile novi dizajn i prečnika su od 17 i 18 inča za Ibizu, dok se Arona može pohvaliti felnama prečnika od 16 do 18 inča.
Enterijer je takođe unapređen. Volan je presvučen perforiranom kožom, a vrata i sedišta su dobili potpuno nove materijale. U FR verzijama će se naći i sportska sedišta, što je u skladu sa tradicijom Seat modela sa FR oznakom. Po uzoru na premium automobile, obloga krova je crna i dodato je više mekanih materijala. Audio sistem se može pohvaliti sa šest zvučnika i pojačalom od 300 W, a tu je i bežični punjač za mobilni telefon od 15 W sa aktivnim hlađenjem.
Što se tehnike tiče, tu je sve očekivano. Oba automobila opremljena su benzinskim motorima sa tri i četiri cilindra, ali u ponudi će svakako preovladati 3-cilindarski motori. Baznu Ibizu pokreće 1.0 MPI trocilindarski motor koji razvija 80 KS, koji je uparen sa petostepenim manuelnim menjačem. Sledi turbo motor 1.0 TSI, koji će biti dostupan u dva nivoa snage - od 95 KS i 115 KS, u prvom slučaju je uparen sa petostepenim, a udrigom sa šestostepenim manuelnim menjačem. Uz doplatu se može dobiti sedmostepeni automatizovani DSG menjač sa dvostrukim kvačilom.
Jedini 4-cilindarski motor 1.5 TSI razvija maksimalnih 150 KS i dostupan je isključivo sa sedmostepenim DSG menjačem. 2027. godine u ponudu će stići i blagi hibrid.
Automagazin.rs
Foto: Seat
