AutoMAGAZIN

Pobednik Velike Nagrade Belgije 2011 je Sebastian Vettel. Nemac je prikazao izuzetan potencijal i tako demantovao kritike analitičara, koji su tvrdili da je Vettelova forma u padu. Radost Red Bulla je povećao Mark Webber, osvajanje drugog mesta, ispred Jensona Buttona, koji se popeo na najnižu stepenicu podijuma...

Novi-stari pobednik brdske trke Tara 2011 je Milovan Vesnić, u automobilu Opel Vectra ST. Naš trofejni automobilista je zablistao punim sjajem, i pred više od 15.000 gledalaca na Tari, postavio rekord nove staze (02:20.225). Vesnić je bio najbrži na obe današnje trke, a zanimljivost je da je Užičanin u obe vožnje zabeležio skoro identično vreme vožnje (prva vožnja 02:20.225, druga vožnja 02:20.313)...

Objektiv špijunskog fotografa snimio je sedmu generaciju kultnog kompaktnog modela Volswagen Golf, koji trenutno prolazi fazu najtežih testiranja. Prvi put možemo videti kompletan, ali veoma dobro zamaskiran automobil...

Na dobro posećenoj press konferenciji u Pekingu, Volvo je najavio novu globalnu brend strategiju pod nazivom „Dizajnirano oko Tebe“, kao važan deo globalnog revitalizacijskog plana švedskog proizvođača automobila...

Pobednik kvalifikacija pred trku za VN Belgije je aktuelni F1 šampion sveta i vodeći u generalnom plasmanu aktuelnog šampionata, Sebastian Vettel. Nekoliko sekundi, prvo mesto je držao Lewis Hamilton, koji se na kraju morao zadovoljiti drugom pozicijom, a treći će startovati Mark Webber...

Danas su na obroncima planine Tare, održani treninzi pred brdsku trku Tara 2011. Pred više hiljada gledalaca, svoje znanje i hraborst prikazala su 62 vozača iz Srbije, Crne Gore, Makedonije, Bosne i Hercegovine i Poljske. Nabrži vozač na današnjim trenizima, bio je Milovan Vesnić u automobilu Opel Vectra ST...

Wankel motor sa osam rotora (!!), 2.840 konja (!!!), 3.494 Nm (!!!!) i maksimalna brzina od preko 450 km/h. Ovo je "vizitka" hipersportskog modela od Rotary Supercars, koji želi štafetiu najbržeg da preuzme od čuvenog modela Bugatti Veyron...

Volvo je omogućio svojim kupcima da štedljivu start&stop tehnologiju kombinuju sa automatskim menjačem. Nova start&stop tehnologija, u početku dostupna sa 2,0-litarskim D3 turbodizelašem, smanjuje emisiju ugljen-dioksida za 10 g/km, što znači 0,4 litra manju potrošnju goriva na 100 pređenih kilometara.