Krone nudi novi koncept dugačke kamionske kombinacije
Mada internim propisima ozvaničen tek u nekoliko evropskih država, koncept dugačkih kamiona (s ukupnom dužinom koja može da iznosi i do 25,25 m), zbog nekih prednosti , nametnuo se kao jedno od rešenja za efikasniji drumski prevoz...
... smanjenje emisije CO₂ i bolju iskorišćenost sve zagušenijih puteva. Krone Tariler već dugo razvija i proizvodi ovakva vozila, koja se još uvek tretiraju kao specijalna.
Najnoviji koncept dugačke drumske kombinacije (solo kamion + standardna poluprikolica), renomirani nemački proizvođač je izložio na ovogodišnjem specijalizovanom sajmu transport logistic. Tako je sada u proširenom proizvodnom portfoliju i kombinacija koju čine solo kamion opremljen Kroneovom najnovijom generacijom Dry Box karoserije, standardni dolly mehanizam (platformski dvosovinski „umetak“ sa vučnom rudom i sedlom iznad prve osovine) i posebno konfigurisana dvoosovinska poluprikolica Profi Liner pete generacije.
Karoserija montirana na solo vozilo je iz standardnog Dry Box asortimana nove generacije – lagana, robusna i prilagođena zahtevima prevoza na velike udaljenosti. I dolly za „vezu“ između solo kamiona i poluprikolice je iz već dugo poznate ponude. Poluprikolica iz familije Krone Profi Liner 5 i vučno vozilo – kamion su usklađeni s propisima o radijusu okretanja, ključnim kriterijumom za vožnju na javnim putevima.
Kako bi se dodatno poboljšala aerodinamika i CO₂ efikasnost kombinacije, primenjen je koncept višedelne zaštite otvorenih bočnih prostora (između osovina): fiksni elementi su na solo kamionu napred, otvoreni oko područja dolly osovina koji omogućavaju da one prate manevre kamiona i sklopivi deo pozadi, koji omogućava pristup komponentama za održavanje poluprikolice. Postavku upotpunjuju zadnja zakrilca - RearFlaps sistem.
Ova kombinacija s velikom zapreminom tovarnog prostora i velikom korisnom nosivošću podiže na viši nivo standarde bezbednosti i mase: recimo, sistem Krone Safe Curtain za skupljanje/navlačenje cerada pruža dodatnu bezbednost tokom utovara i istovara, dok pneumatici s niskim otporom kotrljanja i aluminijumski naplaci doprinose smanjenju mase i kamiona, dolly platforme i poluprikolice.
PR
Foto: KRONE
