Opel GT Concept zvanično predstavljen (FOTO)
Jedna od zvezda autosalona u Ženevi biće Opel GT Concept, koji sa motorom iza prednje osovine, sekvencijalnim menjačem i pogonom na zadnje točkove, predstavlja pravi čistokrvni sportski automobil. Ovim modelom Opel se vraća korenima istinskih sportskih automobila...
Kompanija Opel je prilično brzo okončala igru postepenog otkrivanja modela GT Concept. Posle dve najavne fotografije detalja, pred nama je sportista u punoj svojoj lepoti, koji nikoga neće ostaviti ravnodušnim.
Opel GT Concept svojim dizajnom razvija stil ovog brenda u smeru ka kompaktnom sportskom kupeu sa tradicionalnom siluetom. Karakteriše ga nizak i izdužen prednji deo, na koji se nastavlja unazad pomerena kabina, sa ovalnom linijom krova.
Kompanija iz Rüsselsheima nije zaboravila da nas podseti, da su crveni prednji točkovi asocijacija na motocikl Opel Motoclub 500, koji je predstavljen daleke 1928. godine, upravo sa crvenim pneumaticima.
Svojim imenom, koncept asocira na kupe Opel GT, koji se proizvodio od 1968. do 1973. godine. Opel nas podseća na prototip Experimental GT iz 1965. godine, koji je bio prethodnik ovog modela i ističe, da je novi GT Concept razvijen po istoj filozofiji.
Kao što smo očekivali, u novi koncept, instalirano je i nekoliko zanimljivih noviteta. Među njima su sistem inteligentnih svetala IntelliLUX sa tehnologijom Matrix LED, velika vrata sa integrisanim prozorima, kojim je obezbeđeno bolje strujanje vazduha oko automobila. Sama vrata se otvaraju preko tastera osetljivog na dodir, koji je integrisan u crvenu liniju koja se proteže od prednjeg točka do zadnjih prozora. Zanimljivo je da se otvaranjem vrata otvara i deo blatobrana iza prednjeg točka, što obezbeđuje dodatni prostor za ulazak u automobil i na uskim parking mestima. Opel ističe da je ovo rešenje patentirano.
Enterijer nudi prostor za dve osobe. Udobno se mogu smestiti i osobe nadprosečne visine. Kada "zavirimo" u enterijer, prvo primećujemo atraktivno dizajniran volan. Na centralnom displeju se reprodukuje snimak dve kamere integrisane u lukove točkova, čime je eliminisana potreba za konvencionalnim retrovizorima. Zahvaljujući sistemu otvaranja vrata i sistemu kamera, Opel ističe da je ovo idealan automobil za vožnju u gradskim uslovima.
Pažnju privlači i vetrobransko staklo, koje se bez prekida čini celinu sa staklenim krovom i zadnjim staklom, a zanimljivo je i odsustvo vrata prtljažnika. Zadnje staklo podseća na ono koje smo videli na izvornom GT modelu.
Opel GT Concept ima ispred prednje osovine smešten moderan aluminijumski 3-cilindarski motor 1.0 Turbo, koji je izveden iz motora koji pokreće serijske modele kao što su Adam, Corsa i Astra. U konceptu ovaj motor razvija maksimalnu snagu od 145 KS i maksimalni obrtni moment od 205 Nm. Posredstvom šestostepenog sekvencijalnog menjača, moment se šalje na zadnje točkove.
Masa koncepta iznosi 1.000 kilograma, a iz mesta do 100 km/h potrebno mu je samo 8.0 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 215 KS.
Opel GT Concept poslužiće da se ispita reakcija klijenata na ovaj tip vozila. Ukoliko javnost pozitivno odreaguje i pokaže interesovanje za serijski model, njegovu proizvodnju možemo očekivati 2017. godine.
Automagazin.rs
