AutoMAGAZIN - Vesti

„Ne približavaj se toliko“. „Nemoj voziti tako brzo“. Ili: „Mogao si da prođeš kroz žuto“. Vozači često moraju da slušaju ovakve rečenice od svojih saputnika, ali uskoro će sve to biti stvar prošlosti...

Mnogi učesnici ankete žele autonomni automobil kako bi se oslobodili stresne strane vožnje Anketa otkriva interesantno rangiranje najpoželjnijih funkcija autonomne vožnje: parkiranje je navedeno kao najčešće, kao i autonomno traženje slobodnog parking mesta u centru grada i kretanje kroz saobraćajne gužve bez stresa.

Autonomna vožnja pretvara vožače u putnike, a automobile u vozače. U budućnosti, automobili će nezavisno upravljati vozilom samo pritiskom tastera, kad god to vozač poželi. Dok to rade, vozila će poštovati saobraćajna pravila i ograničenja, što će učiniti vožnju bezbednijom. Mnogi učesnici ankete žele autonomni automobil kako bi se oslobodili stresne strane vožnje. Vozači su posebno zainteresovani da prepuste kontrolu nad vozilom tokom parkiranja ili u saobraćajnim gužvama, prema anketi koju je sprovela kompanija Bosch u šest država (Brazil, Kina, Nemačka, Francuska, Japan i SAD). Većina ispitanih vozača bi radije koristila vreme, dok automobil sam vozi, da gledaju kroz prozor, uživaju u pejzažu (63 posto) i razgovaraju sa putnicima (61 posto).

Korišćenje vremena tokom vožnje za opuštanje. Opustite se, zavalite u sedište, gledajte kroz prozor i uživajte u pejzažu: upravo ovako većina vozača zamišlja alternativu stalnoj koncentrisanosti za upravljačem vozila.

Veća udobnost i značajno manje stresa iza upravljača

U narednih nekoliko godina, autonomni automobili biće normalan prizor na putevima. Ispitanici se nadaju da će autonomna vožnja značiti veću udobnost i značajno manje stresa za upravljačem. Automobil budućnosti, koji će u potpunosti osloboditi vozača obaveze za upravljanjem kao i pritiskanjem papučice gasa i kočnice, je prvenstveno viđen kao koristan za duga (67 posto) i udobna putovanja (61 posto). Većina ispitanika očekuje značajno povećanje u smislu pogodnosti (68 posto) i bezbednosti (60 posto) u velikom broju svakodnevnih situacija, kao na primer traženje parking mesta u gradu. Anketa otkriva interesantno rangiranje najpoželjnijih funkcija autonomne vožnje: parkiranje je navedeno kao najčešće (65 posto), kao i autonomno traženje slobodnog parking mesta u centru grada (60 posto) i kretanje kroz saobraćajne gužve bez stresa (59 posto).

Korišćenje vremena tokom vožnje za opuštanje

Opustite se, zavalite u sedište, gledajte kroz prozor i uživajte u pejzažu: upravo ovako većina vozača zamišlja alternativu stalnoj koncentrisanosti za upravljačem vozila. Od ukupnog broja ispitanih, 63 posto se izjasnilo da bi želeli da se opuste dok je njihov automobil u autonomnom modu. Više vremena za razgovor sa putnicima zahvaljujući autonomnoj vožnji je podjednako važno ispitanicima. Ova opcija koju autonomna vožnja nudi se čini dosta privlačnom mnogim kupcima. Čak više od polovine učesnika u Bosch anketi (54 posto) se složilo sa ovom izjavom. Pogotovo za muške ispitanike, nove tehnologije su važan faktor prodaje, 52 posto muškog dela ispitanika izjavilo je da bi autonomna tehnologija povećala njihovo interesovanje za kupovinu novih vozila. U principu, što su mlađi vozači veća je zainteresovanost za kupovinu automobila sa funkcijom autonomne vožnje.

Dizajn i metodologija istraživanja

U okviru ankete za autonomnu vožnju, Bosch je ispitao približno 6.000 aktivnih vozača u šest zemalja: Brazilu, Kini, Nemačkoj, Francuskoj, Japanu i SAD. Po zemlji, 1.000 ljudi starijih od 16 godina je učestvovalo u anketiranju. Učesnici su birani na osnovu kriterijuma definisanih od strane kompanija Bosch i Lightspeed Research.

PR