Najnovije vesti iz auto industrije
Suzuki Splash - blizanac Opel Agile je stigao
Objavljeno: 15.05.2007.
Posle predstavljanja koncept verzije modela Splash, mali Japanac je privukao zavidan broj simpatija i svima je bilo jeasno da će gradski Suzuki dočekati serijsku proizvodnju. Suzuki Splash je predstavljen neposrednbo posle prezentacije Opel Agile, ali to nije slučajnost...
Naime, Suzuki Splash je tehnički blizanac Opelove Agile, što se da zaključiti već na prvi pogled. Ista platforma, isti agregati, oprema, ali i karoserija. Dimenzije malog Splasha su 3700 x 1700 x 1600 milimetara. Pod haubom će disati tri agregata. Jedan je trocilindrični benzinski zapremine 1 litar, koji razvija 65 KS, a drugi benzinac je 1,2-litarski četvorocilindraš koji isporučuje 86 konjskih snaga. Čast naftaša braniće dobro poznati 1.3 CDTI "common - rail" snage 75 konjskih snaga. Benzinski agregati razvijeni su u Suzukiju, dok je "naftaš" poreklom iz Opela, odnosno Fiata, a po licenci će se proizvoditi u Indijskom pogonu Suzukija. Svi agregati oslobađaju 120 - 140 grama CO2 po pređenom kilometru.
Suzuki Splash proizvodiće se u Mađarskoj, kao i modeli Swift, SX4 i Ignis. Plan Suzukija je proizvodnja 60.000 jedinica Splasha godišnje. Projekat Splash se uklapa u novi strateški plan Suzukija o povećanju proizvodnje u Magyar Suzuki Corporation (MSC) na 300.000 automobila godišnje. Suzuki Splash svetsku premijeru doživeće na sajmu automobila u Frankfurtu, tekuće godine, dok će do prvih kupaca stići početkom sledeće godine.
Goran Sarić - Automagazin
Kompanija Audi konačno je obelodanila agregat koji će predstavljati vrh ponude motora u modelu R8. Iako su mnogi predviđali da će najsnažniji Audi R8 biti pokretan atmosferskim 10-cilidrašem iz Lamborghini Gallarda, pod haubom R "osmice" disaće V10 twin-turbo motor "pozajmljen" iz modela Audi RS6...
U Preljini, nadomak Čačka, 3. aprila je u prisustvu uglednih gostiju, poslovnih partnera predstavnika medija otvoren još jedan prodajno-servisni centar za Hyundai vozila u Srbiji. Objekat se prostire kraj glavnog magistralnog puta na 490 kvadratnih metara...
Posle velikog facelifta, Ford C-Max preživljava nove modifikacije, koje će produžiti tržišni život ovom uspešnom modelu. Izmene su pretrpeli detalji u enterijeru, a novina će biti i Business Pack nivo opreme, koji uključuje zanimljive i funkcionalne sisteme kao što su...
Kao i svake godine na Međunarodnom salonu u Beogradu (OICA), ocenjivani su štandovi, kreativnost prilikom nastupa, kao i celokupna angažovanost izlagača koja je nastupom oslikala način i zalaganje u svakodnevnom poslu. Kompanija Mercedes-Benz Srbija i Crna Gora je, uz svog ovlašćenog dilera Ristić d.o.o ponela priznanja iz svih kategorija.
Kompanija Seat konačno je "un promet" pustila prve oficijalne fotografije i informacije o novoj Seat Ibizi. Dolazak nove Ibize predstavlja početak ofanzive Seatovih noviteta , koja bi trebala uključiti i dolazak nove luksuzne limuzine i karavana...
Mercedes-Benz Srbija i Crna Gora nastupa na 46. Medjunarodnom salonu (OICA) komercijalnih vozila, u Beogradu, u Hali 3, u periodu od 1. do 5. aprila 2008 godine.Na preko 2.500 m², Mercedes-Benz Srbija i Crna Gora predstaviće širok asortiman komercijalnih vozila...
Kompanija Toyota Srbija juče je održala konferenciju za medije povodom prvog učešća na 46. Međunarodnom salonu komercijalnih vozila BEOTRUCK 08. Na štandu od 200 m2 izložena su dva Toyotina komercijalna modela Hiace i Hilux, u dve različite varijante, koje su u ponudi na našem tržištu. Toyota Hilux je sa više od 12 miliona isporučenih primeraka, jedno od deset najprodavanijih automobila na svetu...
BMW-ov Mini uskoro će dobiti ljutog konkurenta iz Ingolstadta, imena Audi A1.
Baby Audi temeljiće se na platformi Volkswagen Pola, a pokretaće ga nekoliko
benzinskih TSI i dizel TDI agregata manje zapremine. Plan Audija je da 2010. godine
model A1 ponudi u više karoserijskih izvedbi, a izgled najmanjeg Audijevog modela
biće derivat dobro poznatog koncepta A1 Metroproject...
Loš san? Za prave fanove minhenskih sportskih automobila možda jeste. Posle informacije i prekidu razvoja i proizvodnje dizelskih "osmocilindraša", sledi još extremniji šok. Minhenska kompanija, koja je zastupnik atmosferskih agregata, zbog ekoloških razloga prinuđena je da od pomenutog koncepta odustane...
