Najnovije vesti iz auto industrije
RBR Šampionat - Mirković treći na Monte Carlo reliju
Objavljeno: 09.02.2007.
Posle odličnih partija u otvorenom prvenstvu Slovenije, Nenad Mirković nastavio je da reprezentuje Srbiju u najboljem svetlu i na RBR šampionatu sveta. Prvi reli, Monte Carlo. i prvi podijum. Svetska elita u kućnoj veziji relija ostala je nema i iznenađena. Nenad je uspeo da završi kao treći u klasi S1600 ispred mnogo iskusnijih i tehnički opremljenijih drajvera iz inostranstva.
Reli je bio jako težak, vrlo klizava podloga, kiša je padala svo vreme, na stazi je imalo dosta snega. Svi ti teški uslovi zahtevali su veliku koncentraciju. Reli sam startovao maksimalno, znači ceo je trebalo voziti bez imalo opuštanja, samo pun gas. Mogu slobodno reći da me je i sreća služila, jer sam imao par spinova iz kojih sam se izvukao sa neogrebanim autom. Koliko je reli bi težak govore i loša vremena i odustajanja velikih favorita već od starta takmičenja. Mislim da sam dokazao na ovom reliju da mogu da se uhvatim u koštac sa najpoznatijim i najboljim vozačima iz celog sveta i čak i da ih nadmašim. Na kraju reli završavam na odličnoj trećoj poziciji. Prvi nastup na svetskoj sceni i prvi podijum, stvarno odlično. Sigurno je da se nisam obrukao i da sam Srbiju predstavio u najboljem svetlu i dokazao da i mi umemo da "motamo volan". Nadam se da će tako biti i ubuduće.
Sportski pozdrav svim ljubiteljima relija.
Nenad je u međuvremenu zabeležio i devetu uzastopnu pobedu u RBR prvenstvu Slovenije čime je gotovo osigurao šampionsku titulu. Ono što je obeležilo završeni reli je Mirkovićeva pobeda u generalnom palasmanu na jednom brzincu. Biti brži 5sec od WRC bolida, rezultat je tog ranga da su kolege vozači iz Slovenije počeli stojeći da govore o našem šampionu i njegovim vremenima na brzinskim ispitima.
Automagazin će naravno i dalje budno pratiti Nenadove rezultate na svetskoj RBR sceni i redovno Vas obaveštavati o njegovim uspesima koji nesumljivo slede!
Petar Janković - Automagazin
Srednju klasu automobila očekuje prava mala revolucija u oblasti agregat. Naime, kompanija Volkswagen do kraja tekuće godine u model Passat ugradiće motor zapremine 1.4 litra. Radi se o 1.4 TSI turbo benzinskom agregatu koji će, kao i u Golfu naslediti 1.6 FSI atmosferski motor...
Kompanija Toyota juče je objavila info da je ukupna prodaja hibridnih automobila sa znakom Toyote prmašila brojku od 1 milion. Toyota je ovim velikim uspehom samo potvrdila poziciju lidera i pionira u svetu hibridnih tehnologija.
Opel ne beži od svojih korena. Opel Kadett GSi, Opel Astra GSi, Opel Corsa GSi sa svojom tipičnom oznakom u prošlosti su jasno stavljali do znanja da se pod haubom kriju snažna benzinska srca. Posle Corse sa oznakom OPC, ponovo je sa nama Corsa GSi...
Na sajmu automobila u Češkom Brnu kompanija Peugeot prvi put svetskoj javnosti predstavila dugo očekivani karavan razvijen na platformi modela 207. Maleni karavan Peugeot 207 SW prvi put je predstavljen kao koncept na ovogodišnjem sajmu automobila u Ženevi, a nedugo zatim predstavljena je serija špijunskih fotografija, a sada i zvanično.
Proizvodnja prethodne generacije Mercedes C klase (W203) obustavljena je 31. maja tekuće godine, i to na vrhuncu njene moći. Sedan izvedba novog modela je već u prodaji, a finalan izgled karavan izvedbe potencijalni kupci moći će da vide na septembarskom sajmu automobila u Frankfurtu.
Novi proizvod kompanije Peugeot, model 308, nastavlja savremeni trend rasta automobila u svim smerovima. Peugeot 308 ima dužinu od 4.280 mm, što je za 80 mm više od prethodnika. Širina automobila je za 54 mm veća i iznosi 1.800 mm, dok je međuosovinsko rastojanje povećano na 2.610 mm...
Velike letnje vrućine dolaze, a među nama sigurno ima još uvek onih koji žive u zabludi da leti ne treba puniti gorivo do vrha rezervoara, pretpostavljajući da će kod visokoh temperatura, zbog širenja goriva, pun rezervoar biti podložan eksploziji. Ali, to ne samo da nije opasno, već je i preporučljivo...
I to smo dočekali. Automobil pogonjen vazduhom. Podsetimo, bivši inženjer Formule 1, Guy Negre, već duže vreme govori o mogućnosti pokretanja automobila na komprimovani vazduh. Izum ovog inženjera prihvatila je indijska kompanija Tata Motors, koja je odlučila da pokrene proizvodnju ovog automobila...
Po svemu sudeći, tri motora, prototipa, ukradena u Porsche centru za razvoj, pojavila su se tamo gde ih niko nije očekivao, u garaži jednog od najvećih Porscheovih tjunera, TechArt. Ukoliko se obistine ove tvrdnje, ovo bi vrlo lako mogao biti kraj ove ugledne tjunerske kuće, i to baš u trenucima kada slavi 20 godina postojanja.
