AutoMAGAZIN - Vesti

Cetiri godine posle predstavljanja prvog SUV (Sport Utility Vehicle) modela u svojoj istoriji, nemacka kompanija Porsche objavila je prve slike i karakteristike redizajnirane verzije. Sva tri modela u ponudi: Cayenne, Cayenne S i Cayenne Turbo dobila su snazne benzinske agregate DFI (Direct Fuel Injection), koji garantuju 15 % manju potrosnju goriva...

Osnovna motorizacija Porscheovog SUV-a dobila je dodatnih 40 konjskih snaga, a pokrece je sestocilindricni agregat zapremine povecane sa 3,2 na 3,6 litara i maksimalne snage 290 konjskih snaga. Najveci Obrtni moment porastao je sa 310 na 385 Nm, a za sprint iz mesta do stotke potrebna mu je 8,1 sekunda (ranije 9,1), dok je maksimalna brzina 227 km/h (ranije 214 km/h). Zahvaljujuci uvodjenju direktnog ubrizgavanja goriva u cilindar i sistemu promenljivog upravljanja ventilima, VarioCam Plus, Cayenne S je sa 4,8-litarskim agregatom dobio dodatnih 80 Nm obrtnog momenta i sada raspolaze sa impresivnih 500 Nm! Najveca snaga dostize 385 KS, sto omogucava ubrzanje iz mesta do 100 km/h za 6,6 sekundi i maksimalnu brzinu od 252 km/h.

Vrh ponude predstavlja Cayenne Turbo, koji sa V8 motorom sa dva turbo punjaca razvija neverovatnih 500 konjskih snaga i cak 700 Nm obrtnog momenta. Sa ovim snagatorom, Cayenne Turbo ubrzava do stotke za smo 5,1 sekundu i razvija maksimalnu brzinu od 275 km/h. Kao i na ranijim modelima, optimalni prenos snage na podlogu osigurava PTM (Porsche Traction Menagement), koji u normalnim uslovima salje 62% obrtnog momenta na prednje i 38% obrtnog momenta na zadnje tockove. Zavisno od potrebe, sistem je sposoban prebaciti 100% obrtnog momenta na jednu od osovina. Najavljene cene za trziste Evropske Unije su: Cayenne 43.300 Eura, Cayenne S 55.800 Eura i Cayenne Turbo 91.100 Eura. Goran Saric - Automagazin