Audi TT offroad concept: TT je dobio par vrata i terenski izgled
Audi proširuje ponudu serije TT. Na autosalonu u Pekingu predstavlja žuti koncept TT offroad, koji je predstavlja spoj atraktivnog sportskog dizajna sa detaljima koji su karakteristični za moderne SUV i terenske automobile...
Pogledajte test: Audi A3 2.0 TDI - Tri puta bolji.
Prednjim delom automobila dominira masivna maska hladnjaka, koju krasi sedam vodoravnih hromiranih lamela. Prednja Matrix svetla imaju LED tehnologiju, koja je predstavljena i na serijskom Audiju A8. Koliko prednji deo ne podseća na treću generaciju modela TT, toliko je zadnji deo prepoznatljiv i neodoljivo podseća na Audi TT.
Pogledajte: Audi A1 1.6 TDI - Četiri prstena za početnike.
Audi TT offroad je odlična kombinacija kupea i kompaktnog SUV modela. Dizajn je agresivan, sportski, ali u isto vreme prepoznatljiv. TT offroad je plug-in hibrid sa pogonskim sistemom e-tron quattro. Srce pogona predstavlja benzinski 4-cilindarski motor 2.0 TFSI, koji razvija maksimalnu snagu od 215 kW i maksimalni obrtni moment od 380 Nm. Prvi elektromotor razvija 40 kW i 220 Nm i integrisan je u manjač sa dvostrukim kvačilom e-S Tronic. Drugi elektromotor se nalazi na zadnjoj osovini i razvija 85 kW i 270 Nm. Maksimalna snaga pogonskog sistema je 300 kW, a maksimalni obrtni moment iznosi 650 Nm.
Pogledajte: Test - Novi Audi A6 3.0 TDI Multitronic.
Normirana potrošnja, izmerena prema metodici EU iznosi samo 1,9 l/100 km, ali to je laboratorijska potoršnja, izmerena sa napunjenim baterijama. Iz mesta do "stotke" ovaj Audi stiže za samo 5,2 sekunde, dok je maksimalna brzina elektronski ograničena na 250 km/h. Na čistu električnu energiju može da pređe 50 kilometara, a ukupna autonomija 880 kilometara. Vodom hlađene litijum-jonske baterije imaju kapacitet od 12 kWh i smeštene su u osam modula u zadnjem delu automobila. Punjenje baterija se realizije sistemom bežičnog indukovanog napajanja.
Pogledajte: Test - Audi Q3 2.0 TDI S tronic.
Odnos mase po osovinama iznosi 54:46. Audi TT sa pet vrata može da se vozi u tri režima: električnom, sa maksimalnom brzinom od 130 km/h, hibridnom, u kojem benzinski motor ima funkciju generatora, odnosno služi samo da puni baterije, i sportskom režimu, sa maksimalno angažovanim kapacitetima u cilju postizanja što boljih performansi. Audi TT offroad je postavljen na modularnu platformu MQB, ima aluminijumsko oslanjanje McPherson napred i Multilink pozadi. Pneumatici su dimenzija 255/40 R21.
Aluminijumska karoserija koristi ram ASF, a neke komponente su izrađene od čelika. Audi TT offroad je dugačak 4,39 m, širok 1,85 m i visok 1,53 m. Ventilacioni otvori u enterijeru podsećaju na avionske mlazne motore. Za upravljanje funkcijama služi sistem MMI sa touchpadom, a displej multimedijalnog sistema ima dijagonalu od 12,3 inča. Na volanu i vratima je korišćena koža Nappa, a sedišta je opremila italijanska firma Poltrona Frau.
Automagazin.rs
