Nikola Miljković, 16-godišnji klinac sa Karaburme ušao je u istoriju auto sporta u Srbiji, kao najmlađi dvostruki šampion, prvak na brdskim i kružnim stazama. To do sada nikome nije pošlo za rukom. Povodom velikog uspega mladog automobiliste, danas je održana i konferencija za medije...

U ovoj neobično teškoj godini za automobilski sport u Srbji, kada mnogi nisu imali mogućnosti ni za nabavku kvalitetnih pneumatika, niti drugih profesionalnih "rekvizita", kada su mnoge klase jedva sastavljane, kada je bilo  skoro nemoguće doći do sponzora koji će finansirati bar deo enormnih troškova, Nikola Miljković, momak sa beogradske Karaburme, sa nepunih 16 godina je krenuo u svoj premijerni šampionat na kružnim i brdskim stazama...

Na današnjoj konferenciji za medije, održanoj u klubu Auto moto saveza Srbije, u Ruzveltovoj 18, pored Đorđa Đenića, koji je vodio konferenciju za medije, govorili su i Zoran Miljković, otac i mentor Nikole Miljkovića, Dragan Simić, za čiji klub je nastupao talentovani Beograđanin i Mika Đelmaš, predsednik Auto i karting saveza Srbije. S obzirom da je Nikola u svojoj debitantskoj sezoni uspeo da osvoji dve šampionske titule, u disciplini kružne trke i automobilskoj disciplini brdske trke, svi učesnici konferencije su se složili da je to veliki uspeh, iza kojeg stoji mnogo rada, truda i odricanja. Pored toga, Nikola je veoma dobro shvatio sportski aspekt automobilskog sporta. Što se planova tiče, Zoran Miljković je bio prilično zagonetan, i nije puno toga otkriveno.

Miodrag Đelmaš, predsednik Sportskog auto i karting saveza Srbije, iskoristio je priliku da nam pokaže i veliki pehar, koji je reprezentacija Srbije dobila za prvo mesto u ovogodišnjem Auto Kupu, “Sigurnost na putevima”.

Nikola je iza sebe imao  petogodišnje iskustvo u kartingu, i više stotina sati treninga i trka, najviše na popularnoj karting stazi Ada Huja. Tri puta je bio vicešampion Srbije u kartingu, a onda je njegov učitelj i otac Zoran Miljković video da mu je sin spreman za nešto više, teže i izazovnije. Iako naravno nije mogao dobiti vozačku dozvolu za učešće u saobraćaju, mali Nikola je zahvaljujući odredbi sportskog pravilnika, kao uspešan karting majstor, stekao pravo da se nadmeće sa mnogo starijima u najslabijoj, ali i najkonkurentnijoj klasi nacionalnog prvenstva, u takozvanom “malom N-u”, gde svi voze Zastava Yugo sa strogo propisanim preradama.

Već na prvoj brdskoj trci, na stazi u Loparima, po vlažnoj i klizavoj stazi, stigao je do svoje prve pobede u karijeri automobiliste. Mnogi koji su sumnjičavo ili sa strepnjom ispratili odluku o Nikolinom debiju shvatili su da će se mali kartingaš ipak izboriti sa konkurencijom i da neće biti loš. Kako su odmicale trke, tako su se nizale i pobede,  a Nikola je sticao sve veći broj simpatizera i pravih navijača. Pobednio je na svim brdskim trkama na kojima je učestvovao, i osvojio prvu titulu šampiona. Uporedo je stizao i do trka na kružnim stazama,  koje su mnogo teže,  prvenstveno zbog direktnkih kontakta na stazi,  sa čak dvadesetak već oprobanih vozača u klasi “Mali N”.

Simptični gimnazijalac, učenik 2. razreda VII Beogradske gimnazije, pojavio se na šest trka i uspeo da trijumfuje 3 puta. Imao je zaista velike rivale, pa do nove tiule nije stigao ni malo lako. Na poslednjoj trci, na stazi aerodroma u Batajnici doživeo je posle pobede prave ovacije, a najviše su se radovali članovi njegove porodice, sestre, majka i otac,  i naravno,  njegov verni mehaničar, poznati beogradski sportski vozač i “tjuner”, MILOŠ SPASOJEVIĆ – “Trovač”,  čija je uloga u osvajanju ovih odličja bila neprocenjiva.

Nikola, 16-godišnji klinac sa Karaburme ušao je u istoriju auto sporta u Srbiji, kao najmladji dvostruki šampion, prvak na brdskim i kružnim stazama. To do sada nikome nije pošlo za rukom.

Foto: Milomir Bošković - Automagazin portal