Najnovije vesti iz auto industrije
OMV Waldviertel Rally – Još jedna pobeda CNG Teama
Objavljeno: 10.11.2007.
Manfred Stohl za volanom Mitsubishi Lancera Evo IX CNG nakon dva dana trkanja i 17 brzinskih ispita ubedljivo je trijumfovao na OMV Waldviertel reliju u Austriji. Stohl je uknjiživši još jednu pobedu za OMV CNG Rally Team dokazao da OMV-ov program trkačkih bolida pogonjenih zemnim gasom ima svetlu budućnost.
Prvo mesto iskusnog Stohla ni jednog trenutka nije dolazilo u pitanje iako je njegov klupski kolega Beppo Harrach, sa starijom evolucijom CNG Mitsubishija, nakon prvog dana bio opasno blizu. Harrach ipak tokom druge etape nije odoleo pritiscima Čeha Votecha i odličnog Poljaka Michala Kosciuszkog sa Abarth Grande Puntom S2000. Oba vozača su iskoristili proleme iskusnog Gassnera, još jednog favorita, koji je na kraju završio tek na devetoj poziciji.
Generalni plasman Waldviertel relija:
1. OMV CNG Rallye Team Mitsubishi Evo CNG M. Stohl I. Minor 1:48:12.6
2. Rally Team CZ OMV BIXXOL Mitsubishi Lancer EVO IX Š. Vojtěch M. Ernst +1:50.7
3. Kosciuszko Michal Fiat Grande Punto S2000 M. Kosciuszko M. Szczepaniak +2:55.0
4. OMV CNG Rallye Team Mitsubishi Evo CNG B. Harrach A. Schindelbacher +3:40.1
5. VW Rallye Team Austria VW Polo S2000 A. Waldherr R. Jeitler +4:58.0
6. MSV Litschau Mitsubishi Evo VIII T. Wolff G. Pöschl +5:11.0
7. Stengg Motorsport Mitsubishi Lancer EVO IX W. Stengg J. Klinger +5:32.2
8. ARC Slovakia Mitsubishi Lancer EVO IX P. Gavlak M. Hulka +5:53.2
Petar Janković - Automagazin
Aktuelni vice-Šampion Evrope u reliju, Poljak Michal Solowow, konačno je razbio tišinu koja zadnjih meseci “lebdi” oko ERC serije za sezonu 2009. Još uvek nemamo listu vozača koji će se ove godine boriti za titulu “najboljeg u Evropi” a i prebogati Poljak za sada najavljuje siguran start na samo dva takmičenja.
Automagazin je već pisao o izazovima predstojećeg relija Kipar. Vožnja na asfaltnoj a zatim i na makadamskoj podlozi sa pneumaticima i postavkom bolida za rastresitu podlogu veliki je izazov kako za vozače tako i za sam automobil a posebno pneumatike. Pirelli i FIA su odlučili da izađu u susret željama timova i njihovih asova.
Zahvaljujući pre svega organizatorima relija Portugal i njihovog glavnog sponzora, Vodafone-a, na četvrtom reliju ove sezone imaćemo zadovoljstvo da po prvi put nakon kraja sezone 2007, u ulozi takmičara u WRC-u vidimo legendarnog Finca, Marcusa Gronholma.
Posle dve godine pauze, Rally Cyprus ponovo se vraća u kalendar Svetskog Reli Šampionata. Prva etapa relija Kipar održava se na asfaltu, a druge dve na makadamskoj podlozi. FIA je odlučila da WRC bolidi i na asfaltnoj podlozi moraju koristiti pneumatike za makadam, dok je za učesnike JWRC-a odobreno korišćenje pneumatika za asfaltnu podlogu...
Sigurno je više nego frustrirajuće biti posvećen reli sportu, biti brz, imati vrhunski bolid a opet nemoćan da se suprostaviš jednom čoveku. Mladićima kao što su Hirvonen i Latvala jedina nesreća je to što voze šampionat zajedno sa najboljim reli vozačem svih vremena koji uz to nastupa sa tako sjajnim bolidom. Ipak oni nisu klonuli duhom, naprotiv!
Nakon uzbudljivog otvaranja sezone Intercontinental Rally Challengea na legendarnom Monte Carlo reliju serija se seli u Južnu Ameriku, tačnije Brazil, gde se od 5. do 7. marta održava 29-to izdanje Rally-a Internacional de Curitiba. Tek objavljena
LISTA PRIJAVA sa samo 33 posade je manje atraktivna od one u Monaku ali glavni akteri i “fajteri” IRC-a su tu.
Rally Norway 2009 zlatnim slovima će biti upisan kako u biografiji Patricka Sandella tako i u istoriji Škoda Motorsporta. Patrik Sandell/Emil Axelsson i Škoda Fabija S2000 kombinacija je koja je austrijskom RedBull Rally Teamu u saradnji sa BRR-om donela prvu pobedu u Production klasi Šampionata Sveta u reliju za sezonu 2009.
Sebastien Loeb je izdržao sve napade Finca Mikke Hirvonena i u velikom stilu Šampiona čeličnih živaca zabeležio pobedu u snegom okovanoj Norveškoj. Na cilju u Sligou konačna prednost Francuza iznosila je samo 9.8 sekundi. Hirvonenu ostaje uteha da je dao sve od sebe a kao dokaz tome ide u prilog i maksimalna brzina od 202 km/h na jednom od današnjih brzinskih ispita.
Iz samog naslova vesti možete naslutiti tok drugog dana relija Norveška. Sebastien Loeb i Mikko Hirvonen bili su ubedljivi toom prvog kruga današnjih brzinaca dok je drugi pripao Latvali i H.Solbergu. Kao i juče lideri su i dalje su usamljeni na vrhu generalnog plasmana sa razlikom da večeras Francuz u Citroenu ima 15 sekundi prednosti u odnosu na Finca u Fordu. Treći je i dalje Latvala.
