AutoMAGAZIN - Sport

Posle sedam godina, najbolji (reli) vozači na svetu vratili su se na ostrvo Korzika, u čijem programu je bilo samo 9 brzinskih ispita, od kojih su dva otkazana. U složenim vremenskim prilikama, najbolje se snašao vozač Volkswagena, Jari-Matti Latvala...

Jari-Matti Latvala se zahvalio VW Polu R WRC na poslušnosti. Reli je tehnički sport, i bez obzira na vozačke kvalitete, nemoguće je pobediti bez dobre tehnike.

Juče je već od prvog brzinskog ispita, Latvala povećavao prednost u odnosu na drugoplasiranog Evansa, ali Evans u Fordu je morao da "brani" drugo mesto, jer je Mikkelsen u Volkswagenu zadao veoma agresivan tempo. Norvežanin je smanjio prednost Velšanina za dodatnih 8,1 sekundu, a do završnog Power Stage-a uspeo je da smanji prednost na samo 9,8 sekundi.

Elfyn Evans (Ford Fiesta RS WRC) još jednom je pokazao visok potencijal. Iako mu je u finalu Mikkelsen "duvao za vrat", telentovani Velšanin je izdržao pritisak i smirenost. Drugo mesto je fantastičan rezultat, posebno na reliju na kojem svetski šampion završava kao 15-plasirani.

Na Power Stage-u nije bilo drame. Najbrži je bio Ogier (Volkswagen), osvojivši bodove, ali zbog greške u prvoj fazi takmičenja, aktuelni šampion se na kraju relija morao zadovoljiti 15. pozicijom. Elfyn Evans je uspeo da sačuva drugo mesto pred raspoloženim Mikkelsenom, koji mu je na cilju relija "prišao" na samo 3,2 sekunde.

Andreas Mikkelsen (VW Polo R WRC) se popeo na najniži stepenik podijuma. Za Volkswagen, dva Pola R WRC na podijumu je odličan učinak.

Četvrto mesto osvojio je Kris Meeke, ispred Haydena Paddon, Madsa Ostberga, Dani Sorda, koji je na poslednjem brzinskom ispitu uspeo da preotme sedmo mesto Bryanu Bouffieru. TOP 10 plasman zaokružuju Stephane Sarrazin i Ott Tanak.

Kris Meeke (Citroën DS3 WRC) bio je najbrži vozač francuske ekipe.

Korzika reli za Volkswagen je bio više nego dramatičan. Prvo i treće mesto su odlični rezultati, ali pored činjenice da svetski šampion nije imao sreće i da je završio petnaesti, zanimljiva je informacija da je nemački tim kažnjen novčanom kaznom u iznosu od 10.000 evra. Pitate se zašto? Sve se dogodilo na 3. brzinskom ispitu, kada je Ogier zaustavio svoj VW Polo R WRC zbog eksplozije zadnjeg levog pneumatika. Međutim, posada u sastavu Sebastien Ogier - Julien Ingrassia, zaboravila je da, nakon zaustavljanja na brzinskom ispitu, pritisne dugme "OK", kako bi organizatori relija znali da se ne radi o opasnoj situaciji. Prema komesarima takmičenjima, ovo je veoma važan taster, pa je tim Volkswagen dobio uslovnu kaznu od 8.000 evra, koju će morati da plati, ako se sličan prekršaj dogodi do kraja sezone 2016. 2.000 evra, tim je morao da plati odmah.

Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC) u akciji.

Tour de Corse 2015:

1. Latvala J. / Anttila Miikka (Volkswagen Polo R WRC) 2:39:46.7
2. Evans Elfyn / Barritt Daniel (Ford Fiesta RS WRC) +43.1
3. Mikkelsen A. / Floene Ola (Volkswagen Polo R WRC)+46.3
4. Meeke Kris / Nagle Paul (Citroën DS3 WRC) +1:33.4
5. Paddon Hayden / Kennard John (Hyundai i20 WRC) +1:53.6
6. Ostberg Mads / Andersson Jonas (Citroën DS3 WRC) +1:59.8
7. Sordo Dani / Martí Marc (Hyundai i20 WRC) +2:10.4
8. Bouffier Bryan / De La Haye T. (Ford Fiesta RS WRC) +2:12.8
9. Sarrazin S. / Renucci J. (Ford Fiesta RS WRC) +2:39.3
10. Tänak Ott / Molder Raigo (Ford Fiesta RS WRC)+3:43.0

Automagazin.rs