AutoMAGAZIN - Sport

Ford Fiesta - Grand Motors
ma nemoj
Rallye Sweden 2017
Aladin logo
www.automagazin.rs
Poredak - WRC Vozači
1.J.M. Latvala48
2.S. Ogier44
3.O. Tanak33
4.D. Sordo25
5.C. Breen20
6.E. Evans18
7.S. Lafebvre10
8.T. Neuville8

Najnovije vesti iz auto industrije

Dražen Ćurić - TOP 10 najluđih vozila u istoriji Dakara

Dražen Ćurić - TOP 10 najluđih vozila u istoriji Dakara

S obzirom da smo ostali bez još jedne etape na ovogodišnjem Dakaru, pokušat ću vas zainteresirati i zabaviti barem malo, sa najluđim vozilima koju su se u skorom čedrtesetgodišnjoj tradiciji našla na Dakaru...

Dražen Ćurić - TOP 10 najluđih vozila u istoriji Dakara

U nastavku teksta ćete vidjeti da čak i ona poželjna pozitivna ludost kod ljudi koji puta probija sve granice logičnog i normalnog razmišljanja. Dakar je poligon za dokazivanje najboljim i najvještijim vozačima na svijetu koji nastupaju u najboljim mogućim bolidima koji postoju utom vremenu. S druge strane imamo kojekakve likove, kojima vožnja pustinjom u trkačim bolidima mjerena tisućama kilometara nije dovoljan izazov, pa se u to upuštaju sa osebujnim tehnološkim tvorevinama koje su realno gledajući sa sigurnosnog aspekta upitne za odlazak u kupovinu. Ovaj tekst posvećujem onima koji istinsji vjeruju i dijele onaj pravi duh Dakra kako ga je zamislio njegov tvorac Thiery Sabine. Pa Krenimo redom, upoznajte najluđe Dakariste u povijesti

 

1. VESPA P200 SCOOTER (na slici iznad)

 

Četvorica ekscentrika su došla na ideju da otiđu na Dakar sa tim dvotaktnim gradskim prevoznim sredstvom. Na slici vidite o kakvom se vozilu radi, a heroj na njemu vozi u obićnom dresu za motocross bez protektora ili bubrežnjaka. Vjerovali ili ne dvojica od četvorica su uspjela doći do Dakra. Iako je utrka za njih završila nisu se dali smesti nego su uporno trkeljali kroz pjesak i završili na plaži ispred prijestolnice Senegala. Marc Simonot i Bernard Tcherniavsky svaka vam čast.

Dražen Ćurić - TOP 10 najluđih vozila u istoriji Dakara

2. PIT BIKE

 

Godine 2009. Ćeh Ivo Kastan je inspiriran poduhvatom četvorice VESPA ratnika odlučio učestvovati na Dakru s ručno sastavljenim motociklom kojeg je nazvao Pit Bike a u stvaralačkom zanosu se koristio s dielovima od Honde XL 200 motocikl je imao 14 cola kotače i 146ccm zapreminu motora. Mislim da ne trebam posebno naglašavati da nadobudni Ivo nije stigao na cilj utrke ali je uspio završiti nekoliko etapa.

Dražen Ćurić - TOP 10 najluđih vozila u istoriji Dakara

3. THE TITAN

 

Titan je nastupio 2015. na utrci. Po uloženom novcu radi se o ozbiljnom projektu. Auto je napravljen u Italiji u obiteljskoj radionici Piedmont epaPower family Albertinazzi. U cijevastu šasiju je smješten Audi Diesel 3.0 V6 biturbo motor. Imao je 300ks i 650nm okretnog momenta. Na žalost TITAN je završio samo prvi brzinac a onda je stao zbog problema sa strujom. Uspjeli su ga pokrenuti ali je ponovo stao nakon 20km i to je bio definitivni kraj za ogromnog TITAN-a.

Dražen Ćurić - TOP 10 najluđih vozila u istoriji Dakara

4. RENAULT 4

 

Braća Claude i Bernarde Marreau su nastupili sa Renault-om 4 1979. na prvom izdanju Dakra. Auto su sami pripremili za utrku. Fascinantno je da su završili kao peti u generalci a tada se kategorije nisu razdvajale. Auti, Kamioni i motocikli su bili u jedinstvenom poretku. Kreativnoj braći to nije bilo dovoljno pa su nastupili i slijedeće godine kad su ukupno bili treći. BRAĆO IMATE MOJ NAKLON DO PODA!

Dražen Ćurić - TOP 10 najluđih vozila u istoriji Dakara

5. FIAT CAMPAGNOLA

 

1979. Startalo je sedam posada s tom talijanskom nekretninom. 4 automobila su odustala samo 30km prije cilja i Lac Rose-u to je jezero roze boje u Senegalu. Ne znam, valda su sletili u vodu. Tri preostala auta su došla do cilja. Cesare Giraudo i Antonio cavalieri uspjeli su pobijediti jednu etapu i završili su kao 7 u generalci.

Dražen Ćurić - TOP 10 najluđih vozila u istoriji Dakara

6. ROLLS-ROYCE CORNICHE

 

1981. Thierry de Montcorge se kladio s prijateljima da će otići na Dakar rally sa svojim luksuznim RR Corniche-m. Naravno uz određene prepravke na autu kao što su micanje mini bara što je za RR standard u opremi. Uz to za auto je napravljena samo 80kg teška karoserija, pogon je preuređan na 4WD i to je uzeto sa Toyote. Ne znam u kojoj etapi se to desilo ali ekscentrični i vjerojatno jako bogati De Montcorge je diskvalificiran zbog nelegalne intervencija na automobilu tokom utrke. U tom trenutku je bio 13. u generalci.

Dražen Ćurić - TOP 10 najluđih vozila u istoriji Dakara

7. JULES II PROTO

 

E ovo je stvarno bio interesantan i ambiciozan tehnološki projekt. 1984 De Moncorge-u vrag nije dao mira pa se vratio na utrku samo što se ovaj put odlučio Rols-Royceovih četiri zamijeniti sa 6 eksperimentalnih kotača. Auto je dobio ime Jules po liniji parfema od Christian dior. Impresivno limeno čudo mirišljavog imena Jules je pokretao 3.5 litara Chevroletov V8 motor preko Porsche-ove transmisije. Interesantni francuski grof ili šta već je imao obećavajući stat ali mu je onda pukla šasija. Očito izračun statike, opterećenja i krutosti šasije nije bio dobro izračunat pa smo se od mirišljavog oprostili već u trećoj etapi.

Dražen Ćurić - TOP 10 najluđih vozila u istoriji Dakara

8. PORSCHE 959S

 

Sa preko 30000 pobjeda u raznoraznim utrkama diljem svijeta Porsche je nesumnjivo najuspješniji proizvođač trkaćih i cestovnih sportskih automobila. Ali kao vozilo izvan asfalta do osamdesetih godina prošlog stoljeća njihovo slavno trkaće ime nije se spominjalo niti kao mogućnost za neki takav poduhvat. 1984. su nastupili na Dakru i to je tada bio projekt u suradnji s Ladom. Te su godine pobijedili sa službeno nazvanim bolidom 911 SC koji je prerađen na4WD.


1985 se pojavljuju na startu sa novim bolidom kojeg vidite na slici. To je tada bio prvi super auto na cesti, pa su 959 odlučili izložiti iskušenjima Dakra. Na žalost auto nije bio dovoljno testiran prije Dakra pa su sva tri bolida brzo odustala zbog tehničkih gremlina, takvo je bilo službeno objašnjenje. 1986. se ponovo vračaju na utrku, izbacili su glupost poput ABS i tadašnji turbo punjač iz automobila. Završili su kao 1. i 2. u generalci, rezultat za pamćenje iak se ne radi o tipićnim Dakaristima.

Dražen Ćurić - TOP 10 najluđih vozila u istoriji Dakara

9. CITROEN 2CV

 

Jel postoji jadniji auto s kojim bi se moglo nastupit? Mislim da ne. To je bio jedan od najambicioznijih projekata u povijesti Dakra. Takvo nešto nije bilo viđeno na toj prestižnoj utrci. 2007 su se otkačena braća Philippe i Gilles Marques odlučila pojaviti na utrci sa Spačekom iz 1963g. Pojačali su šasiju. stavili u njega dva motora iz Citroena Visa i dobili 100ks. Na žalost Bi-Bip2 team kako su se zvali nije imao sreće i odustali su na 4. etapi zbog raspada zadnjeg ovjesa. pojačanja očito nisu bila dovoljno ojačana.

 

10. CHIP VAN

 

Nagradu za najčudniji auto na Dakru ide Belgijancu Herve Diersu koji je odlučio startati s pokretnom ugostiteljskom radnjom takozvanim CHIP VAN-om. Auto je imao 200ks i bio je napravljen na temeljima Toyote pick.up i preuređen za odgovarajući namjenu. Svaki dan kad je tim stigao u bivak posada je ispekla 7kg pomfrita u opremi koju je imala instaliranu u autu. Svoju gastronomsku tvorevinu su razdijelili svaki dan sretnicima koji su se uspjeli ogrebati za porciju. Svaka čast, orginalno i dobrohotno, ovakvi ljudi mi vraćaju vjeru da nismo baš svi zaboravili što život čini lijepim. I za kraj, utrku su završili kao 58. ČESTITAM BELGIJSKOJ POSADI NAJLUĐI STE!!! u pozitivnom smislu.


Pipremio: Dražen Ćurić

Izvor: Red Bull

Rally Sweden 2017 - 1. dan

Rally Sweden 2017 - 1. dan

Najbolji reli vozači sveta danas su odmerili snage u snežnoj Švedskoj. Odličnom vožnjom, dobru startnu poziciju iskoristio je Thierry Neuville u Hyundaiju i20 WRC...

Rally Sweden 2017 - Shakedown

Rally Sweden 2017 - Shakedown

Na deonici dugoj 6,86 kilometara, nedaleko od servisnog areala u mestu Torsby, danas je održan shakedown u okviru programa za Rally Sweden 2017. Najbrži je bio Mads Ostberg u svom debitantskom nastupu u Ford Fiesti RS WRC 2017...

WRC - Latvala demantovao neslaganje sa Ogierom

WRC - Latvala demantovao neslaganje sa Ogierom

Za britanski Autosport, Jari-Matti Latvala je demantovao navode o lošem odnosu sa timskim kolegom u bivšem timu Volkswagen Motorsport. Finac tvrdi, da su njegove reči netačno interpretirane i loše prevedene...

WRC - Latvala: Sa Ogierom se nije dalo sarađivati

WRC - Latvala: Sa Ogierom se nije dalo sarađivati

Vozač Toyote, Jari-Matti Latvala, prvi put posle povlačenja Volkswagena iz FIA Svetskog reli šampionata, progovorio je šta se dešavalo iza kulica nemačkog tima. Prijatna i pozitivna atmosfera, o kojoj je govorio šef tima, Jost Capito, prema rečima Finca bila je samo spolja...

Rallye Monte Carlo 2017 - Ogier pobednik, Toyota na podijumu!

Rallye Monte Carlo 2017 - Ogier pobednik, Toyota na podijumu!

Finalni dan relija Monte Carlo doneo je veliku dramu. Pobednik prvog takmičenja u FIA Svetskom reli šampionatu 2017 je Sebastien Ogier u Ford Fiesti RS WRC. Vrhunski rezultat u svom comebacku u WRC ostvarila je Toyota - Latvala je za volanom Yarisa WRC osvojio drugo mesto...

Rallye Monte Carlo 2017 - Neuville oštetio auto, Ogier preuzeo vođstvo

Rallye Monte Carlo 2017 - Neuville oštetio auto, Ogier preuzeo vođstvo

Finalni brzinski ispit u jučerašnjem programu odlučio je o tome, da pobednik relija Monte Carlo ne bude Belgijanac. Broj 13 bio je nesrećan za Thierry Neuvillea, koji je napravio vozaku grešku, izleteo sa staze i oštetio oslanjanje na svom Hyundaiju i20 WRC, čime su se snovi o pobedi raspršili u pahuljama snega...

123456. . .364
BMW i Inside Future Concept (2017)
Slika nedelje
Poredak - Reli Šampionat Srbije
1.Vladan Petrović0
2.Mile Cvjetičanin0
3.Vladimir Mirčić0
4.Branko Dukić0
5.Boris Đorđević0
6.Todor Stamenković0
7.Gianluca Rocco0
8.Petar Matović0