Audi A6 - Facelift
Aktuelna generacija modela Audi A6 na tržištu se nalazi od 2005. godine, i sada je došlo vreme za "zatezanje bora". Iako se Audi nije upustio u radikalne izmene, decentnim zahvatima pokušaće da učvrsti dobru poziciju u srednjoj višoj klasi. U skladu s aktuelnim trendovima osvežena "šestica" dobila je dnevne LED svetlosne grupe i nove snažnije i ekološki čistije agregate...
Podsetimo, potpuno nova generacija nove Audijeve "šestice" stiže 2011. godine, a pred nama su fotografije osvežene verzije. Manje modifikacije realizovane su na prednjem braniku, a primetni su i veći otvori za vazduh za hlađenje agregata i kočnica. Novina su LED prednja dnevna svetla koja postaju prepoznatljiv detalj na svim modelima Ingolstadtske kompanije. Šest svetlećih dioda u svakom od prednjih farova biće prepoznatljiv i atraktivan detalj na ulicama. Uz doplatu će moći da se dobiju i Xenon Plus svetlosne grupe.
U ponudi su snažni i štedljivi motori upareni sa manuelnim ili automatskim menjačem (uključujući i CVT Multitronic), a uz doplatu se dobija i Quattro pogon na sve točkove (za motore snažnije od 140 kW). Potrošnja facelift verzije prosečno je smanjena za 15%. Osnovna motorizacija je 2.0 TFSI (170 konjskih snaga), a iznad njega su dva nova šestocilindrična motora: 2.8 FSI (od 190 i 220 konjskih snaga), sa promenjivim vremenom i amplitudom otvaranja ventila. Velika novina je agregat opremljen turbokompresorom 3.0 TFSI (290 konjskih snaga i 420 Nm). Osvežena "šestica" pogonjena ovim agregatom iz mesta do 100 km/h stiže za samo 5,9 sekundi, do je najveća brzina elektronski ograničena na 250 km/h, dok je prosečna potrošnja goriva 9,5 L/100 km.
Ponuda dizel agregata počinje poznatim 4-cilindričnim 2.0 TDI motorom (136 i 185 KS), opremljeni Common-Rail sistemom ubrizgavanja goriva. Audi A6 2.0 TDIe (aerodinamički koeficijent cx=0,28) sposoban je u kombinovanom ciklusu vožnje da pređe 100 km sa samo 5,3 litra "crnog zlata". Slede šestocilindrični 2.7 TDI (190 KS, 380 Nm) i 3.0 TDI (240 KS, 450 Nm).
Uz osveženi izgled stiglo je i nekoliko tehničkih novatorija. Jedna od njih je vazdušno ogibljenje kombinovano sa adaptivnim amortizerima. Tu je i "Audi Side Assist" i Audi Line "Assist" koji opominje vozača prilikom nekontrolisanog napuštanja vozne trake, a novina je i "Audi Parking System" koji raspolaže se kamerom za vožnju unazad. Većina izmena na redizajniranoj "šestici" odnosi se i na model Allroad Quattro i model S6.
Prvi primerci osveženog A6 do nemačkih dilera stići će u oktobru tekuće godine, a najavljena cena za model A6 2.0 TFSI iznosi 34.200 Eura. Goran Sarić - Automagazin
