Lexus GS 2016 - unapređen izgled i motor 2.0t
Lexus je jedna od nekoliko automobilskih kompanija, koja je iskoristila priliku i nastupila na "automobilskoj nedelji" u kalifornijskom Montereyu. Pored modernizovanog modela Leuxus LX, svetlost dana je ugledao i modernizovani sedan GS...
Četiri godine nakon svoje premijere, aktuelni sedan GS je dobio modernizaciju. Glavna novina modernizovanog GS jeste dvolitarski turbo motor ispod "haube", koji pokreće verziju GS 200t, a koji će u ponudi zameniti aktuelni šestocilindarski motor, koji pokreće GS 250. Novi 2.0 Turbo motor, kao i u kupeu RC 200t, razvija maksimalnu snagu od 180 kW i mkasimalni obrtni moment od 350 Nm. Standardno je uparen sa osmostepenim automatizovanim menjačem.
Potrošnja GS 200t, bar prema fabričkim podacima, iznosi oko 7,9 l/100 km. Lexus ističe, da će se GS 200t, u početku prodaje, prodavati samo na izabranim evropskim tržištima.
Model GS 350 pokreće 3,5-litarski benzinski šestocilindarski motor, koji je "pojačan" na 233 kW i 380 Nm. Hibridni GS 300h i GS 450h ostali su bez značajnijih promena. Prvi kombinuje elektromotor sa benzinskim motorom zapremine 2,5 litara, a drugi elektromotor sa benzinskim 3,5-litarskim V6 agregatom.
Važna promena modernizovanog konkurenta Mercedes-Benz E-Klase, BMW-a serije 5 ili Audija A6, jeste inovirani izgled automobila. Lexus GS za modelsku godinu 2016 dobio je modifikovani prednji deo automobila, sa podeljenim glavnim svetlosnim grupama, koje nas neodoljivo podsećaju na vrhunsku verziju GS-F. Nov je i prednji branik, kao i zadnja svetla. U enterijeru pronalazimo dekor od drvenih i aluminijumskih detalja.
Sa gledišta opreme, posebna pažnja je posvećena povećanju bezbednosti. Već u standardnoj opremi se nalazi 10 vazdušnih jastuka, koji kupac može kombinovati sa opcionim Safety System +, koji upozorava na udarac sa detekcijom pešaka, asistent za vožnju u kolovoznoj traci, adaptivni tempomat ili adaptivna svetla sa varijabilnim svetlosnim snopom, koji sprečava da vozač koji dolazi iz suprotnog smera bude "zaslepljen".
Promene je pretrpeo i multimedijalni sistem, koji se kontroliše preko displeja osetljivog na dodir, čija dijagonala iznosi 12,3 inča. Sistem je opremljen unapređenom glasovnom komandom, kao i značajno unapređenom grafikom. Displej se može podeliti na dva dela, koji uključuju informacije o raznim funkcijama u automobilu (npr. klimatizacija ili navigacioni sistem).
Foto:
Automagazin.rs
