AutoMAGAZIN - Predstavljamo

ma nemoj
Aladin logo
www.automagazin.rs

Najnovije vesti iz auto industrije

Audi S4 - zvanične fotografije i informacije

Audi S4 - zvanične fotografije i informacije

Šest cilindara umesto osam, turbo umesto atmosferskog, manja maksimalna snaga, ali bolja dinamika i radikalno smanjena potrošnja goriva. To je novi sportski sedan i karavan iz Audija, sa tradicionalnom oznakom S4 i S4 Avant...

Audi S4 - zvanične fotografije i informacije

Audi A4 na sajmu automobila u Parizu predstaviće se u sportskoj verziji sa oznakom S4. Atmosferki osmocilindraš pod haubom zameniće turbo V6, koji se u S4 vraća posle sedam godina. Ovoga puta pod haubu S4 instaliran je 3.0 TFSI motor sa mehanički pogonjenim kompresorom. Naziv Audi S4 od 1997. godine spojen je sa supersnažnom verzijom modela A4. Prva generacija bila je pogonjena motorom 2.7 V6 (195 kW) opremjen sa dva turbo punjača i pet ventila po cilindru. U drugoj generaciji (B6, odnosno B7) pojavio se atmosferski osmocilindraš zapremine 4.2 litra, snage 253 kW. Novi model S4 pokreće šestocilindrični agregat opremljen mehaničkim turbo kompresorom, koji razvija 333 konjske snage u rasponu od 5.500 do 7.000 o/min. Maksimalni Obrtni moment agregata iznosi 440 Nm u rasponu od 2.500 do 4.850 o/min. U poređenju sa osmocilindričnim motorom koji je pokretao prethodnu generaciju S4, novi motor ima 28% manju zapreminu i za 3% manju snagu (za 11 KS). Pored toga, potrošnja goriva smanjena je ispod granice od 10 litara (9,7 litara kod sedan verzije i 9,9 kod S4 Avant). To je smanjenje potrošmnje goriva za prosečno 3,4 litra, odnosno za 26%. Maksimalna brzina S4 iznosiće isto kao kod prethodnika i biće elektronski ograničena na 250 km/h, a sprint iz mesta do stotke realizuje za samo 5,1 sekundu (S4 Avant ua 5,2 s). Takođe, oduševljeva podatak da međuubrzanje od 80 do 120 km/h, u 4. stepenu prenosa, traje samo 4,4 sekunde.

Audi S4 - zvanične fotografije i informacije

Roots kompresor sastavljen je od dva kontrarotirajuća rotora sastavljena od četiri lopatice, čija brzina okretanja dostiže 23.000 o/min. Kompresor je sposoban da isporuči 1.000 kilograma vazduha na sat, koji se šalje u komoru za sagorevanje pod pritiskom od 0,8 Bara. Pored kompresora integrisan je sistem od dva aluminijumska međuhladnjaka "voda-vazduh" i "vazduh voda", koji koriste spostveni sistem dovoda vode. U međuhladnjacima se sabijeni vazduh hladi, kako bi se povećala koncentracija kiseonika i poboljšalo sagorevanje u cilindrima. Agregati opremljeni kompresorom ovog tipa omogućavaju da pri vožnji pri malom gasu rotori kompresora okreću uz manje gubitke, što smanjuje energiju oduzetu od motora koja je potrebna da bi se preko radilice pokrenuo kompresor. Sam agregat 3.0 TFSI je član porodice modernih Audijevih agregata, a zahvaljujući izradi od aluminujuma teži samo 189 kilograma. Prečnik klipa iznosi 84,5 milimetara, a hod je 89,0 milimetara, dok zapremina agregata iznosi 2.995 cm3. Novi motor 3.0 TFSI, prema navodima fabrike prosečno troši 10 litara goriva na 100 pređenih kilometara i zadovoljava Euro 5 ekološku normu. Sistem ubrizgavanja benzina, takođe je novorazvijen. Sistem Common-Rail raspolaže sa brizgaljkama sa šest otvora, koje ubrizgavaju gorivo u cilindar pod pritiskom od 150 Bara. Brizgaljke rade izuzetno visokom brzinom i samo u jednom taktu sposobne su realizovati tri ubrizgavanja, u zavisnosti od toga koliko elektronika proceni da je potrebno. 3.0 TFSI sposoban je da za pogon koristi benzin od 95 i 98 Oktana. Novi motor počeće da se ugrađuje u Audijeve modele već u tekućoj godini.

Audi S4 - zvanične fotografije i informacije

Motor snagu šalje na sve točkove preko sofisticiranog Quattro pogona i šestostepene manuelne transmisije ili sedmostepene dvolamelaste transmisije imena S-Tronic, koji nasleđuje automatski Tiptronic. Odnos Obrtnog momenta prednje i zadnje osovine iznosi 40:60 u korist zadnje osovine, što će poboljšati sportski osećaj za upravlječem. Novina će biti aktivan zadnji diferencijal koji izrazito poboljšava karakteristike pogona na sve točkove. Prilikom davanja "punog gasa" u krivini diferencijal će veći deo "momenta" preneti na zadnji spoljašnji točak, što će poboljšati agilnost automobila. Aktivanim diferencijalom upravlja kompjuter, a za promenu raspodele "momenta" potrebno je manje od 0,1 sekunde. Slično rešenje je relativno dragoceno, jer sličnu kombinaciju aktivnog diferencijala i pogona na sve točkove trenutno koriste Honda Legend, Mitsubishi Lancer Evolution ili Saab 9-3 XWD.

Audi S4 - zvanične fotografije i informacije

Audi za novi S4 pripremio je i sistem "Audi Drive Select", koji nudi tri režima rada: komfort, automatic i dynamic. Izbor se realizuje preko dugmeta na centralnoj konzoli i odnosi se na izmenu aktivnog diferencijala, adaptivnih amortizera i dinamičnog upravljanja. S obzirom da je S4 opremljen sofisticiranim MMI sistemom, individualna podešavanja sigurno će oduševiti svakog pojedinca koji bude upravljao ovim automobilom.

Audi S4 - poređenje generacija
Model:S4 3.0 TFSI (od 2009)S4 4.2 V8 (2005 - 2008)
Zapremina agregata (cm3):2.9954.163
Broj cilindara / Broj ventila:6 / 48 / 5
Prečnik x hod klipa (mm):84,5 x 8984,5 x 92,8
Kompresioni odnos:10,5 : 111,0 : 1
Maksimalna snaga (KS pri o/min):333 pri 5500-7000344 pri 7000
Maksimaln Obrtni moment:440 Nm pri 2500-4850410 pri 3100
Maksimalna brzina (km/h):250250
Ubrzanje 0 - 100 km/h (s):5,1 (5,2)5,6 (5,8)
Prosečna potrošnja goriva (L/100 km):9,7 (9,9)13,1 (13,3)

Goran Sarić - Automagazin

Pariz 2008 - Honda Civic hatchback - facelift za nove uspehe

Pariz 2008 - Honda Civic hatchback - facelift za nove uspehe

Verzije Honde Civic sa troja i petoro vrata su blago restilizovane da bi ovaj hečbek ostao u samom vrhu automobilskog dizajna. U Parizu će, takođe, debitovati i Civic Type R Special Edition, restilizovani Type S i Civic sa 5 vrata. Izmene ne ovom modelu obuhvataju nekoliko veoma uzbudljivih poboljšanja u stilu Civic-a i novi 1.4 motor...
Renault Megane III - nove fotografije i informacije

Renault Megane III - nove fotografije i informacije

Treća generacija Renault Megane trebala bi naslediti uspeh svog prethodnika koji i na kraju svoje karijere spada među najprodavanije modele u svojoj kategoriji. Atraktivan kompakt, koji će atakovati direktno na Golf VI, biće predstavljen za tri nedelje na sajmu automobila u Parizu...
Audi A6 - Facelift

Audi A6 - Facelift

Aktuelna generacija modela Audi A6 na tržištu se nalazi od 2005. godine, i sada je došlo vreme za "zatezanje bora". Iako se Audi nije upustio u radikalne izmene, decentnim zahvatima pokušaće da učvrsti dobru poziciju u srednjoj višoj klasi. U skladu s aktuelnim trendovima osvežena "šestica" dobila je dnevne LED svetlosne grupe i nove snažnije i ekološki čistije agregate...
Volkswagen Golf - Šesti put na pobedu

Volkswagen Golf - Šesti put na pobedu

Dolazak novog Golfa, šeste generacije, sigurno će biti glavni automobilski događaj ove godine. Od kultnog kompakta iz Wolfsburga, koji je u pet dosadašnjih serija prodat u više od 33 miliona primeraka, očekuje se da uspostavi nove standarde. Najveća evropska automobilska kompanija juče je objavila zvanične informacije o novoj generaciji modela Golf, čija će početna cena u Nemačkoj iznositi 16.500 Eura...
BMW M3  - facelift za sedan i kupe

BMW M3 - facelift za sedan i kupe

Kompanija BMW nastavlja osvežavanje game svojih modela za 2009. godinu. Iako smo Vam facelift modela serije 3 nedavno predstavili (možete pročitati OVDE), o osveženoj nabildovanoj, M verziji, proizvođač iz Minhena nije objavio ni reč...
Ford Focus RS 2009 - RS porodica se širi

Ford Focus RS 2009 - RS porodica se širi

Još od 1970. godine najsnažniji modeli Forda nose oznaku RS (Rallye Sport) i do danas se ova oznaka pojavila na 21 modelu. Na sajmu automobila u Londonu, otkriven je predserijski model i 22. predstavnik porodice RS, model Ford Focus RS, čija prodaja startuje početkom 2009. godine...
Potpuno nova Honda Jazz - zvanične informacije

Potpuno nova Honda Jazz - zvanične informacije

Potpuno nova platforma, novi dizajn karoserije, novi motori, transmisije i enterijeri, zasnovan na izuzetnim osobinama prethodnog modela. Pred nama je potpuno nova Jonda Jazz, naslednik Japanskog malog jednovolumena koji je u prvoj generaciji prodat u više od 2 miliona primeraka od 2001. godine...
Suzuki Grand Vitara: dva nova motora i kozmetičke izmene

Suzuki Grand Vitara: dva nova motora i kozmetičke izmene

Suzuki se odlučio da proširi ponudu motora za SUV model Grand Vitara (test možete pročitati OVDE). Novi motor zapremine 2,4 litra i 3.2 V6 agregat već se prodaju u Japanu, a na evropsko tržište stižu krajem tekuće godine. Aktuelna ponuda tri motora u modelu Suzuki Grand Vitara ostaje i dalje aktuelna...
Nova Ford Fiesta - tehnički detalji i nove fotografije

Nova Ford Fiesta - tehnički detalji i nove fotografije

Nova generacija Ford Fieste zvanično je predstavljena na ovogodišnjem sajmu automobila u Ženevi i možemo slobodno reći da novi model sa prethodnim deli samo plavi oval na masci hladnjaka. Predstavljamo Vam nove zvanične fotografije i tehničke informacije automobila od kojeg Ford puno čekuje...
Toyota Yaris WRC - Ott Tanak - Wales Rally GB
Slika nedelje