AutoMAGAZIN

Ovo je prava mala "ljuta papričica" na točkovima. Treći po redu sportski model Hyundaija iz serije N se predstavlja. Na tržište dolazi sa agregatom snage 204 KS, manuelnim menjačem i blokadom diferencijala...

Čekanju je došao kraj. Hyundai je zvanično otkrio svoj novi hot-hatch model. Hyundai i20 N postao je treći model ove sportske dovozije na evropskom tržištu, pored modela i30 N i i30 N Fastback.

Automobil je dobio agresivniji izgled, preko sportski dizajniranih branik, većih točkova prečnika 18 inča, decentnog zadnjeg krila i prepoznatljive boje Performance Blue. i20 N dobio je zadnji difuzor, veće izduvne završetke, dvobojnu kombinaciju karoserije i nova zadnja svetla. I ovaj model je dobio crvene linije na pragovima i branicima, preko kojih već na prvi pogled možemo prepoznati sportski model ovog brenda.

Ispod haube diše turbo-četvorocilindarski 1.6 T-GDI maksimalne snage 150 kW (204 KS), dostupne u rasponu obrtaja od 5.500 do 6.000 o/min i maksimalnog obrtnog momenta od 275 Nm u rasponu od 1.750 do 4.500 o/min. Motor pogoni prednje točkove i spojen je sa šestostepenim manuelnim menjačem. Menjač je poreklom iz serijskog modela, ali kvačilo je pojačano. 

Za vozača je pripremljeno nekoliko korisnih funkcija, kao što je sistem za kontrolu broja obrtaja (automatski "međugas"), kao i Launch Control za sportski start iz mesta. Elektronski LSD diferencijal je dostupan na zahtev kupca. Hyundai i20 N je opremljen režimom Custom, preko kojeg vozač može podesiti reakcije i zvuk motora. Iz mesta do 100 km/h, i20 N stiže za samo 6,7 sekundi i postiže maksimalnih 230 km/h.

Za bolje vozne osobine, automobil je dobio pojačan ram karoserije, sa više zavarenih spojeva, ima nove amortizere, nove opruga i veće kočnice (diskovi prečnika 320 mm napred). U prodajnim salonima, novi i20 N naći će se početkom sledeće godine, a glavni konkurenti su mu VW Polo GTI, Ford Fiesta ST, ali i fantastična Toyota Yaris GR. 

Automagazin.rs